Avis sur la dernière citroën C5 ? [Résolu]

Signaler
-
 Jo62 -
Si vous êtes possesseur d’une C5 pouvez vous me donner votre opinion sur celle-ci. Merci.

43 réponses

Chers co-forumistes...


Ayant parcouru tous les commentaires ci-postés...je regrette que certaines personnes ont tendance à émettre des commentaires et critiques généralistes et donc dangereux...S'il est vrai que dans le temps, les voitures françaises n'avaient pas la réputation d'être très fiables et robustes...depuis le temps, les choses ont quand même évolué. Et il existe de "mauvaises" voitures ("voitures fabriquées un lundi"...) dans toutes les marques...sans compter Rolls-Royce et Bentley...mais alors...si l'on débourse entre 250.000 et 300.000 euros pour une bagnole ...alors on peut s'attendre à ce que la voiture soit parfaite...
S'il est vrai que les BMW, Merco, Audi, Opel...sont réputées être fiables et robustes...j'en connais qui ont quand même vécus plein de problèmes (électroniques et autres...) sur leurs allemandes et suédoises... Les moteurs TDi de chez VW...pas toujours fiables non plus...et j'en passe.

Bref, in fine et en conclusion, je voudrais dire que chaque voiture doit être entretenue à heure et à temps et de nos jours...il n'y a plus , à vrai dire, de mauvaises voitures...Sauf parfois un coup de malchance...

Respectons les avis et vécus de tous les participants...j'imagine que les gens jugent - espérons-le - toujours étant inspirés par leur propre vécu...

Soit.....

Ignace DE VOLDER,
Belgique
Août 2011 - Km 34250 - Le véhicule s’arrête en roulant - Remplacement du BSM
Facture 1/1108/100203 - Coût TTC : 173,06 €

Octobre 2013 - Km 52257 - Le concessionnaire confirme un patinage de l’embrayage en
passage 4ème et 5ème vitesses - Recharge climatisation
Facture 1/1310/100188 - Coût TTC : 89,00 €

Juillet 2014 - Km 57926 - Remplacement du condenseur - Remplacement des lève-vitres droit
et gauche - Recharge climatisation
Facture 1/1407/100089 - Coût TTC : 1383,38 €

Juillet 2015 - Km 67272 - Panne ventilation intérieure - Remplacement du module
Facture 1/1507/100129 - Coût TTC : 180,78 €

Février 2016 - Km 74609 - Remplacement embrayage et volant moteur
Facture 1/1602/100085 - Coût TTC : 1414,90 €

Le cumul de ces différents travaux s’élève à un total TTC de 3241,12 €
bon design (transfuge de bmw) mecenique francaise et vendue pour bien des vehicule etranger moteur bridage elect alors moi je dit nouvelle c5 avec moteur 2hdi genial
Messages postés
1134
Date d'inscription
mercredi 19 janvier 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
10 octobre 2011
766
Génial en effet.......Les ateliers citron ont de l'avenir.
J'ai une C5 Excusive de 2008
138 cv avec BA

Acheter cher Citroen en Mai 2011 avec 65 000 km au compteur

à ce jour, donc en 5 mois et 68 000 km au compteur( 3000km parcouru) ils mont déja changer:
# le radiateur de clim
# le réservoir hydraulique
# le capteur ar de débattement de caisse
# le bloc hydraulique...
Je pensse ne plus faire confiance en citroen pour mon futur achat
Bonjour a tous, voila j'ai une c5 hdi 110cv break de 2003, je fais du transports urgent je l'ai acheté 4500e en juin 2011 à 110.000 kms aujourd'hui nov 2012 elle à 330.000 kms , en 220.000 kms j'ai fais 1 seul vidange et un filtre a air, la distribution à 220.000 kms elle bouffe pas une goute d'huile et je consomme à vitesse 10 kh au dessus de la vitesse légale sur tte sorte de route 6.0 au cent, c'est une voiture laide au possible mais quel pied au niveau confort tenu de route et endurance
Bonjour à tous, franchement c'est amusant de lire tous vos messages ; je parcours tous les forums pour tenter de répondre en vain à une question; y a t'il aujourd'hui une voiture plus fiable qu'une autre pour pouvoir prétendre emmener son conducteur sans soucis vers 350000Km; j'ai eu beaucoup de voitures Renault, Golf (vendue à 270000Km), Opel (moteur Isuzu, vendue à 220000Km), Picasso HDI (340000Km sans frais à part embrayage à 320000km), et je roule actuellement avec un break Volvo V50 (plein de soucis, elle à 220000Km et je l'ai achetée à 130000Km). Parmi toutes ces voitures, en discutant avec des amis et en lisant les forums, il apparait que aujourd'hui les BMW ont nombre de soucis, les Audi (A4 par exemple) également, mercedes aussi,; dés que les 100000Km sont passés pour toutes ces voitures, c'est à dire la garantie : au secours! il faut croiser les doigts ! j'étais parti pour acheter une allemande genre Audi break, ou passat break, mais en lisant les forums je déchante, plein de problèmes et des problèmes très couteux ! donc quoi choisir aujourd'hui ??? toutes les voitures que j'ai eu sauf la dernière ont été à plus de 200000Km sans frais et meme 340000Km pour mon PICASSO HDI (super voiture au niveau confort et fiabilité au passage, meme si un look de papi) en achetant une volvo récente je pensais etre à l'abri mais franchement elle n'est pas du tout à la hauteur de la réputation de la marque et tous les problemes que j'ai eu sont sur les forums, que je n'avais pas lus avant d'acheter....