Que pensez-vous de la boîte Volkswagen DSG-7 ?

J'ai acheté une polo dsg7 en novembre 2010 et je rencontre depuis plusieurs mois un bruit de crécelle ou de casserole au niveau de la boite sur route cégradée. Je ne m'en suis rendu compte qu'en roulant vitre conducteur ouverte. Le garage VW vient de me changer le boite de vitesse mais le bruit est toujours présent. Ils vont adresser un mail technique à VW car ils ne savent plus quoi faire. Un autre véhicule polo dans ce garage présente les mêmes symptomes. Mon véhicule a seulement 17000 km. Il semble qu'il s'agisse d'un problème de construction.

salut
ma polo 1.2 TSI 105 DSG7 de 2011 le fait aussi depuis le début, et elles le font toutes d'ailleurs d'après ce que j'ai lu ici et là.

Je suis possesseur depuis à peine 1 an d'une Polo 1.2 TSi DSG7 et j'ai aussi ce bruit de tringlerie. Je suis allé voir mon concessionnaire. Après l'avoir gardé deux jours, il m'a dit qu'il ne pouvait rien faire. Après s'en renseigné auprès d'autres concessions de son réseau, on lui a dit que changer la boîte de vitesses ne faisait pas disparaître le bruit. Je suis très mécontent : le moteur est très silencieux mais j'entends ce bruit de casserole, c'est très désagréable !

Je confirme les bruits, les désagréments et l'absence de prise en compte sérieuse par VW.

Bruits DSG7 ? ----> cliquez sur https://www.facebook.com/pages/SOS-CLIENTS-VW/184071751667510?sk=wall

Je possede une Golf 6 tsi 122 a boite DSG 7 depuis mars 2010.
Cette boite a toujours faits des bruit de tringleries et de casseroles consequent et particulierement sur routes degradées ou pavées.
Il faut savoir que les concessions n ont pas le droit de toucher ou demonter la boite sous garantie sans l accord de VW France .
VW n a aucune solution pour resoudre ces bruits metalliques qui touche principalement les moteurs essence et refuse le changement de boite pretextant que la fiabilité n est pas remise en cause...
Ce pb touche autant les Polo , Golf et Scirocco et pas mal de Seat ( meme type de moteur et boite)
Et je ne parle pas des accoups desagreables...
Je suis extremement deçus de cette auto.
Et avec ce bruit , elle est invendable aupres d un particulier...c est la double peine !

Griller un turbo...A mes yeux...Impossible...avec l'huile préconisée par le constructeur , et espacement des vidanges...Ne pas dépasser 1 an...C'est comme pour les pneus...il y a des domaines , ou faire des économies est suicidaire...Les carburants idem...Se méfier des produits blancs...il y en a d'exellents...mais il y aura toujours un doute...Aussi ,je conseillerai les carburants de marques courrantes...En fait , la qualité d'un carburant réside dans la périodicité du nettoyage des cuves...Les grandes marques ont des calendriers de nettoyage... A votre avis...on fait quoi dans les grandes surfaces... Un point aussi très important...VOTRE CONDUITE...Les démarrages a froid sur les chapeaux de roues.....LE RODAGE d'un véhicule neuf...pendant 15.
000 Km ......Bien rodé ,le niveau d'huile descendra de 1 mm au bout d'un an...et idem quand elle en aura 250.000Km....Je suis sure qu'il y en a qui vont me traiter d'illuminé...d'une autre époque...Evidement ...j'ai 75 ans ...mais toujours ..toute ma tète...

Les Français ne sont pas "chauvins"...??? Si quand mème un peu....C'est logiquement normal...!!

Dvddevgzd geebhzrnje

Bonjour,

Je vais prochainement acheter le même véhicule est vous n'avait pas de problème au niveau de la DSG7 depuis 2011?
Merci pour votre réponse

Condoléances

alors ?

casse a 60000 km pour moi, - mois apres la fin de la garantie, 70 % par defaut de prise en charge pour les vehicules avec ce kilometrage

J'ai une polo de 2010. Elle a 10.000 km et le garagiste m'annonce une réparation de 1.000 € pour changer une pièce de la boite auto. Je vais demander une expertise. Avez-vous vécu le même problème et, si oui, comment s'est teminé l'histoire. Merci pour os réponses

Bonsoir,
Moi je suis TAXI à CAEN, ma boite de vitesse DSG 7 sur un Touran vient de me lâcher à 72000KMS

Problème DSG7 -----> cliquez sur https://www.facebook.com/pages/SOS-CLIENTS-VW/184071751667510?sk=wall

Perso ma Touran a 83000 km et j'ai déjà fait changer le boîte dsg7 à 40000km. Maintenant elle broute lors des passages en 2ème comme si elle était en sous régime. Cette boîte n'est pas aboutie et je regrette de n'avoir pas acheté ma Touran en manuel

Le secret de la fiabilité de la "boite DSG 7 réside ans la modération de sa conduite...Il faut ,de prime a bord savoir ce qu'on désire, lors de l'achat de cette boite....LE CONFORT et L'ECONOMIE DE CARBURANT....Là pas de problème du tout...a la condition de mettre un oeuf fraichement pondu entre le pied et l'accélérateur...Les conducteurs nerveux ...sont des massacreurs...sans autre commentaire....!!!!!

hello j'ai le même et pour l'instant ras je n'ai que 1000 kms je sors d'un x3 boite auto 6 cela me parrait équivalent en plus réactif pour la conso sur nationale 5l en ville 8l a voir dans quelques temps

Faux une Dsg 7 se vidange tout les 60000 kms

merci

Skoda octavia apres 21000 km defaut boite vitesse
DSG!!!!!!!

Faux un dsg7 ne se vidange pas. c est une boite dite seche. les anciennes se vidangaient tous les 60 000km car bain d huile.

Bonjour,

il y a 2 boites DSG 7 une sèche pour les petits moteur celle ci n a pas besoin de vidange mais est très fragile.

l'autre équipe le tiguan 140 et est à embrayage a bain d huile et la vidange est à faire tous les 60000 kms.

http://155.159.242.251

Golf 6 122ch DSG7 de 2009 : très agréable à utiliser, mais la mécatronique a cassé à 48000km, le devis est de 1700€. Demande de prise en charge à VW France, en attente de réponse.

por la conso je l'ai essayé un régale et de toute façons comme on ne sait jamais sur quel rapport on ai il pourrai y en avoir 10 que cela ne changerai pas grand chose le probleme bmw le prix un tiguan à option équivalent il faut compter 9000 euros de moins et la qualité de fabication est là sinon supérieure alors à part l'image ....

8 vitesses , je ne vois pas l'intérêt....J'ai une DSG 7 et déjà c'est plus que suffisant