Que pensez-vous de la boîte Volkswagen DSG-7 ?

J'ai acheté une polo dsg7 en novembre 2010 et je rencontre depuis plusieurs mois un bruit de crécelle ou de casserole au niveau de la boite sur route cégradée. Je ne m'en suis rendu compte qu'en roulant vitre conducteur ouverte. Le garage VW vient de me changer le boite de vitesse mais le bruit est toujours présent. Ils vont adresser un mail technique à VW car ils ne savent plus quoi faire. Un autre véhicule polo dans ce garage présente les mêmes symptomes. Mon véhicule a seulement 17000 km. Il semble qu'il s'agisse d'un problème de construction.

salut
ma polo 1.2 TSI 105 DSG7 de 2011 le fait aussi depuis le début, et elles le font toutes d'ailleurs d'après ce que j'ai lu ici et là.

Je suis possesseur depuis à peine 1 an d'une Polo 1.2 TSi DSG7 et j'ai aussi ce bruit de tringlerie. Je suis allé voir mon concessionnaire. Après l'avoir gardé deux jours, il m'a dit qu'il ne pouvait rien faire. Après s'en renseigné auprès d'autres concessions de son réseau, on lui a dit que changer la boîte de vitesses ne faisait pas disparaître le bruit. Je suis très mécontent : le moteur est très silencieux mais j'entends ce bruit de casserole, c'est très désagréable !

Je confirme les bruits, les désagréments et l'absence de prise en compte sérieuse par VW.

Bruits DSG7 ? ----> cliquez sur https://www.facebook.com/pages/SOS-CLIENTS-VW/184071751667510?sk=wall

Je possede une Golf 6 tsi 122 a boite DSG 7 depuis mars 2010.
Cette boite a toujours faits des bruit de tringleries et de casseroles consequent et particulierement sur routes degradées ou pavées.
Il faut savoir que les concessions n ont pas le droit de toucher ou demonter la boite sous garantie sans l accord de VW France .
VW n a aucune solution pour resoudre ces bruits metalliques qui touche principalement les moteurs essence et refuse le changement de boite pretextant que la fiabilité n est pas remise en cause...
Ce pb touche autant les Polo , Golf et Scirocco et pas mal de Seat ( meme type de moteur et boite)
Et je ne parle pas des accoups desagreables...
Je suis extremement deçus de cette auto.
Et avec ce bruit , elle est invendable aupres d un particulier...c est la double peine !

J'ai également une Golf 6 TSI de 122 ch avec boîte DSG 7 depuis septembre 2009. Je n'ai pas les bruits et inconvénients cités plus haut. Par contre j'ai, un immense plaisir avec une boîte très réactive, qui anticipe mes désirs, qui répond présent en toutes circonstances. Je me déplace dans un silence agréable et les gens que j'emmène, l'apprécie beaucoup, d'autant plus quand je leur parle des 1400 cm3 du moteur essence. Je la recommande chaudement !

Propriétaire d' une Golf TSI 160 DSG 7 depuis avril 2011, je confirme les bruits de tringlerie sur route dégradée. D' autre part, elle est au garage aujourd' hui à cause de vibrations sur le 2ème rapport à bas régime en position normale. L' impression est qu' elle "broute" comme si on était en sous régime. Très désagréable, surtout quand on fait beaucoup de ville.

avant d'investir dans une dsg ;renseignez ovus sur le prix de la boite!!
presque le prix d'un moteur!!

boite trés fragile..
à savoir..
moi je joue pas je préfére me servir de mon pied gauche jamais en panne..

oui je confirme par un ami +5500 € golf, mais il a eu de la chance prise en charge à 60% par vw, bon il à débourser 2200€ tout de même !!! Cela se résume par des bruits métalliques, TRINGLERIE, a eu une impression de craquement sur dos d'âne, routes dégradées, il l'a revendu quelque temps aprés pour un Touran à boîte manuelle cette fois ci !!! Il m'a précisé que VW lui à dit ne pas avoir beaucoup de retour...sur cette boîte dsg 7.

Je reviens pour dire qu' après le changement du système de double embrayage, les problèmes de "broutage" de la DSG7 à bas régime sont résolus. Prise en charge VW 100%. Reste que les bruits de tringlerie persiste et que VW considère que ce sont des bruits normaux de fonctionnement! Désagréables quoi qu' il en soit!!

J'ai une Golf 1.6TDI DSG7 et ne connait aucun problème de fonctionnement. En revanche, les logiques de passage des rapports sont caricaturaux, trop tot en mode eco, trop tard en mode sport. Sinon, boite très agréable, rapide et sans à-coups.

Bonjour,
Délire total de la boîte DSG 7 à 40 000KmS sur Golf: pris sous garantie par VW. Je pense me séparer du véhicule qui semble recommencer à 50 000 kms.
Dommage, boîte agréable avant ...

:J'ai une golf 105 ch avec dsg 7 , c'est un rêve ! Il faut s'y habituer mais on apprécie surtout dans les bouchons. La consommation n'est pas énorme (sur autoroute 5,4 l de moyenne, en ville 6,2 l) c'est une Golf Highline avec pas mal d'options (çà doit jouer sur la consommation : phare auto, clim auto, etc... j

j'ai un Touran TSI 140 et une DSG7, c'est un régal, aucun a-coup, du régal dans les bouchons.
Le mode D change bas en régime, le mode sport très haut, il faudrait un intermédiaire, mais on s'habitue.
J'avais une DSG 6 sur un TDI 140 avant, c'est encore mieux et l'essence est bcp plus silencieuse !
Et pour rappel; la boite DSG7 consomme moins que la boite manuelle 6 !

J'ai un caddy 102 ch pas encore 1 ans 102000 km boîte dsg 7 totalement h.s 20 jour que le véhicule est en concessionnaire et tjr pas réparée boîte en relica en cour de fabrication en allemagne le concessionnaire ma formellement indiquée que dsg 7 est totalement merdique et énormément de retour wv à foiré sur ce coup je pense ne plus reprendre wv préjudice énorme pour mon boulot.

J'ai une Skoda Octavia Combi 1.6 TDI de 2012 boite DSG 7. La boite est très agréable et la consommation de carburant est très basse si on a une conduite normale. ( Respect des limitations de vitesses ). La conso varie entre 4,5 l et 5,5 l selon la conduite et le type de parcours car les vitesses passent très vite pour un règime moteur très bas. Il suffit d'accélérer si on veut monter dans les tours et cela va très vite.. De plus, cette boîte est sans à-coups. Le passage des vitesses passe quasi inaperçu.La conduite est un vrai régal par rapport à une boîte manuelle fatigante surtout en ville. Pour l'instant la voiture a 7000 km et...rien à reprocher côté fiabilité.De plus, il y a du frein moteur...agréable en montagne.C'est un plaisir de conduire avec un tel véhicule. Je n'ai aucun regret concernant cet achat.

J'ai une polo 1,6tdi90cv boite dsg7 qui a 27000 kms, les soucis commencent la boite fait du bruit quand on monte en tours.Heureusement encore 4 mois de garantie. Demain rv chez vw qui commence par me changer les cardans. A suivre.

Griller un turbo...A mes yeux...Impossible...avec l'huile préconisée par le constructeur , et espacement des vidanges...Ne pas dépasser 1 an...C'est comme pour les pneus...il y a des domaines , ou faire des économies est suicidaire...Les carburants idem...Se méfier des produits blancs...il y en a d'exellents...mais il y aura toujours un doute...Aussi ,je conseillerai les carburants de marques courrantes...En fait , la qualité d'un carburant réside dans la périodicité du nettoyage des cuves...Les grandes marques ont des calendriers de nettoyage... A votre avis...on fait quoi dans les grandes surfaces... Un point aussi très important...VOTRE CONDUITE...Les démarrages a froid sur les chapeaux de roues.....LE RODAGE d'un véhicule neuf...pendant 15.
000 Km ......Bien rodé ,le niveau d'huile descendra de 1 mm au bout d'un an...et idem quand elle en aura 250.000Km....Je suis sure qu'il y en a qui vont me traiter d'illuminé...d'une autre époque...Evidement ...j'ai 75 ans ...mais toujours ..toute ma tète...

Les Français ne sont pas "chauvins"...??? Si quand mème un peu....C'est logiquement normal...!!

Dvddevgzd geebhzrnje

alors ?

casse a 60000 km pour moi, - mois apres la fin de la garantie, 70 % par defaut de prise en charge pour les vehicules avec ce kilometrage

J'ai une polo de 2010. Elle a 10.000 km et le garagiste m'annonce une réparation de 1.000 € pour changer une pièce de la boite auto. Je vais demander une expertise. Avez-vous vécu le même problème et, si oui, comment s'est teminé l'histoire. Merci pour os réponses

Bonsoir,
Moi je suis TAXI à CAEN, ma boite de vitesse DSG 7 sur un Touran vient de me lâcher à 72000KMS

Bonjour,

Je vais prochainement acheter le même véhicule est vous n'avait pas de problème au niveau de la DSG7 depuis 2011?
Merci pour votre réponse

Condoléances

Problème DSG7 -----> cliquez sur https://www.facebook.com/pages/SOS-CLIENTS-VW/184071751667510?sk=wall

hello j'ai le même et pour l'instant ras je n'ai que 1000 kms je sors d'un x3 boite auto 6 cela me parrait équivalent en plus réactif pour la conso sur nationale 5l en ville 8l a voir dans quelques temps

Faux une Dsg 7 se vidange tout les 60000 kms

merci

Skoda octavia apres 21000 km defaut boite vitesse
DSG!!!!!!!

Faux un dsg7 ne se vidange pas. c est une boite dite seche. les anciennes se vidangaient tous les 60 000km car bain d huile.

Perso ma Touran a 83000 km et j'ai déjà fait changer le boîte dsg7 à 40000km. Maintenant elle broute lors des passages en 2ème comme si elle était en sous régime. Cette boîte n'est pas aboutie et je regrette de n'avoir pas acheté ma Touran en manuel

Le secret de la fiabilité de la "boite DSG 7 réside ans la modération de sa conduite...Il faut ,de prime a bord savoir ce qu'on désire, lors de l'achat de cette boite....LE CONFORT et L'ECONOMIE DE CARBURANT....Là pas de problème du tout...a la condition de mettre un oeuf fraichement pondu entre le pied et l'accélérateur...Les conducteurs nerveux ...sont des massacreurs...sans autre commentaire....!!!!!

Bonjour,

il y a 2 boites DSG 7 une sèche pour les petits moteur celle ci n a pas besoin de vidange mais est très fragile.

l'autre équipe le tiguan 140 et est à embrayage a bain d huile et la vidange est à faire tous les 60000 kms.

http://155.159.242.251

Golf 6 122ch DSG7 de 2009 : très agréable à utiliser, mais la mécatronique a cassé à 48000km, le devis est de 1700€. Demande de prise en charge à VW France, en attente de réponse.

por la conso je l'ai essayé un régale et de toute façons comme on ne sait jamais sur quel rapport on ai il pourrai y en avoir 10 que cela ne changerai pas grand chose le probleme bmw le prix un tiguan à option équivalent il faut compter 9000 euros de moins et la qualité de fabication est là sinon supérieure alors à part l'image ....

8 vitesses , je ne vois pas l'intérêt....J'ai une DSG 7 et déjà c'est plus que suffisant