Je suis très satisfaite de la mienne. A part l'appoint d'huile qu'il faut refaire régulièrement, elle est arrivée gentiment à ses 85000 km en 2 ans et demi et reste pour moi un très bon choix.
C'est un plaisir de la conduire sur l'autoroute. ;-)
Maintenant, c'est sûr, les goûts et les couleurs...
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n'importe quoi! ce sont de bonne voitures et comme tout constructeur avec leurs défauts et qualité(robustesse) après c'est juste une affaire de gout...
A OUI mais excusez le aurelien prefere rouler en RENAUD =D
Perso je roule en opel astra 1.7 cdti 110ch malgré sont poids j'ai suivi le conseil de beaucoup de monde rien de mieux qu'une voiture allemande =D
et meme sont poids ma permis de monter a 220 (avec de la route arriver a 200 mais bon) je ne l'ai fait qu'une fois. Enfin voila tout ca pour dire opel sont de tres bonne voiture avec un moteur solide.
bonjour a tous a en voila une voiture de marque opel équipé d un moteur fiat se que le vendeur vous dit pas elle et belle la pub a la tété .moi même j en ais fait l expérience.opel 2009 cdti 90cvs .une vanne egr plus 2 injecteur et ceci a 33000ks .a déconseillé.a moin d accepté de sortir son carnet de chèque et de passé son temps au garage .vraiment a déconseillié
n'importe quoi!!!!! Mon père a gardé son opel zafira 12 ans sans aucun souci et pourtant 190000 km et je viens d'acheté la corsa et aucun souci que du contraire lol Renault c'est de la merde et c'est cher pour ce que c'est, intérieur plastique a crevé, une voiture francaise mdr
Bonjour,
j'ai une Opel Corsa Color Edition 1,3l CDTI. J'ai des problèmes très importants depuis qu'elle a 5 mois elle a été commandée sur catalogue et personne ne sait la réparer... pour info Opel France fait la sourde oreille!!! je suis pas la seule, il suffit de taper sur internet "Problème moteur opel corsa" moi aussi mes parents en ont eu une il y a 15ans et ils l'ont gardée longtemps mais c'est plus le cas ;-(
si tu franchis le cap de l'acheter bon courage et prends la protection juridique
Salut
40000kms ressort d'amortisseur gauche cassé . impossible de démarrer le matin à froid.Service après vente Opel Rouen rive droite incompétent.Jamais réussi à régler le problème de démarrage à froid pendant la garantie de 5 ans.(Révision chez opel à prix exorbitant).
Extrêmement déçu par OPEL !!!
Pour ma part, elle a 6 ans et 95.000 km, aucun problème elle démarre toujours très bien, je n'ai jamais fait de grosses réparations dessus. Elle est assez confortable sur route et même en ville, juste dommage elle consomme pas mal si on roule un peu nerveusement. Et finitions à revoir peut-être (du style la lumière orange du tableau de bord entre autre...)
Corsa neuve elle a 6 mois et 14.000 km et je n'ai que des problème. FAP, sonde lamda ou je sais pas quoi, voiture dangereuse perte de puissance et moteur qui broute. Personne ne sais régler le problème je pense sèrieusement à porter plainte. C'est un problème généralisé!!!!!
J'ai une corsa depuis un an et demi, 20.000km, voiture superbe, aucun frais mécanique, tres agréable a conduire... superbe comme 2eme voiture ! je préfere quand meme ma 1ere voiture .. audi a5 sline !
Si c'est pour venir cracher sur une marque et ne pas avoir d'argumentation pour le prouver ça sert à rien ! alors retourne à tes Clio ou C3 pourries ....!
la mienne est nickel; aucun pb depuis 62000kms, je l'ai acheté neuve et elle roule très bien, la conso est de 4.5km en mixte, franchement elle est top!!!
J'ai une Opel corsa color edition, elle totalise actuellement 90000km, j'en étais content jusqu'au jour où ma pompe a rendu lame à 80000 km alors même que je fais tout pour bien entretenir le moteur (temps de chauffe, carburant total, révisions à jour...).
A 100000km je la dégage.
à 100000 km volant moteur mortplus bien sur l'embrayage à refaireà 112000 kminjecteur mortalors que je ne mets que du gasoil supérieurbien sûr la voiture n'est plus garantiecar elle a 5 ans vraiment très déçu de la marque Opella soi-disant qualité allemande ne vaut plus rien
Bonjour,
j'aurais voulu avoir une information concernant la corsa version B&W de 2010 (courroie à chaine), si elle rencontre les même problèmes que les version color ou basiques (injecteurs, roulement de boite, turbo...) sachant qu'elle arrive a 60 000km
Merci à vous
Sérieusement la mienne c'est une opel corsa 1.3 cdti de 2004 70ch elle a bientôt 180'000 km (dont 50'000 fais par moi même), je la fais cracher qu'elle en peut plus je la pousse très souvent à ses limites et le seul problème que j'ai avec .. hum les pneus à changer et l'abs qui ne fonctionne plus des masses, ensuite je l'entretient régulièrement je respecte les vidanges, j'y met de la 10w40 acheté dans un garage agréé, je nettoie régulièrement les injecteurs avec du wyns, mais j'ai fais un peu plus de 1'000 km d'affilé avec (bon elle n'est pas du tout confortable) mais elle n'a rien à redire elle tourne du feu de dieu ;)
On en voit des conneries.... J'ai une corsa 1.3 cdti color edition de 2011 aucun soucis bonne tenue de route puissance normale pour ses chevaux rien a redire !!!
fktr133
Messages postés lundi 15 juin 2015Date d'inscription
15 juin 2015
Dernière intervention -15 juin 2015 à 16:13
Bonjour, j'ai acheté ma corsa 1.3 cdti 75 à 1an et 10000km, j'en suis très content, c'est une bonne voiture plutôt agréable à conduire et confortable, son gros défaut c'est l'insonorisation. Elle a eu un soucis quelques mois après l'achat, perte de puissance, voyant moteur et calage (problème causé par le FAP). Opel a pris en charge les réparations (diagnostique, reprogrammation et réglage injecteurs, nettoyage du FAP et remplacement vanne EGR). l'ancien propriétaire qui visiblement roulait peu n' en a pas fait bon usage, un diesel n'est pas prévu pour les petits trajets et que de la ville. Aujourd'hui elle a 4ans 85000km, jamais aucun soucis depuis. le plus souvent possible je fait le plein avec du gasoil de meilleur qualité un peu plus cher mais je pense qu'on s'y retrouve sur la conso et pas de problème de moteur qui s'encrasse...(en plus moins de bruit et meilleurs reprises!)
Pour résumer c'est une bonne petite voiture, sobre et fiable, pas de problèmes moteur, si on l'entretient bien et qu'on en fait bon usage.
Damien32273
Messages postés jeudi 3 décembre 2015Date d'inscription
3 décembre 2015
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fktr133
Messages postés lundi 15 juin 2015Date d'inscription
15 juin 2015
Dernière intervention - 3 déc. 2015 à 01:48
Bonjour, je viens de lire avec attention ton message car j'ai moi même des problemes actuellement avec mon opel corsa D 1.3 cdti 75 enjoy ecoflex de Juin 2009 et 42 400kms au compteur quand je l'ai eu en deuxieme main en Septembre 2013.
C'est une femme qui l'a eu avant moi, elle a tres peu roulée avec à peine 10 500 kms/an de moyenne, mais état interieur et exterieur neuf.
Là où le bas blesse, c.a.d au niveau du moteur, c'est que cela a été un pur régal pendant un an, moteur nerveux, bien réglée, je "surfais" presque sur la route avec cette voiture, j'appuyais à peine et ca grimpais bien et de façon linéaire.... ça me changeais de ma première opel corsa B de 1996 essence 45cv et 160 000 kms, elle en avais marre la pauvre ^^. La souplesse du diesel m'a beaucoup plus, plus qu'une essence. Donc archi ravi...
Mais voilà, ya tjrs un mais et c'est bien embêtant, depuis un an donc et septembre 2014, la voiture a bcp moins de puissance, bcp moins de reprises, il faut sans cesse prendre un gros élan ou rétrograder en 1ere dans une montée, le bruit du moteur a sensiblement changé et semble "moins bien réglé" qu'au début, le retour pédale d'accéleration en sensation est juste horrible, avec la boite de vitesse aussi, je n'arrive plus à avoir le turbo en la poussant et donc avoir ce deuxième peps qui faisait démultiplier la puissance, au niveau freinage je me sens moins en securité qu'au début .... bref c'est une catastrophe, pour une voiture dans cet etat si propre, en arriver a vouloir la changer car je ne prend plus aucun plaisir a la conduire et certains potes qui sont limites jaloux car ils la trouvent belle et tout... ca m'embête vraiment...
On m'as dis qu'il fallait la décrasser mais je ne fais que ça, et quand ca va un tt petit peu mieux, 2 jours apres ca recommence. Jai deja été voir un specialiste diesel qui ne m'as rien trouvé d'anormal en ayant passé la balise, j'ai été à opel ensuite, rebelote, rien, et 70€ de balise pour rien (et un accueil plus que désagréable par la même
Damien32273
Messages postés jeudi 3 décembre 2015Date d'inscription
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Damien32273
Messages postés jeudi 3 décembre 2015Date d'inscription
3 décembre 2015
Dernière intervention - 3 déc. 2015 à 01:52
J'allais oublier de vous preciser que j'ai fait 20 000kms en 2 ans moi aussi et j'en suis à 62 800 kms au total. Je ne suis pas un gros rouleur non plus. Mais le problème est venu d'un coup du jour au lendemain, vraiment, c'est assez étonnant.
Damien32273
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Damien32273
Messages postés jeudi 3 décembre 2015Date d'inscription
3 décembre 2015
Dernière intervention - 3 déc. 2015 à 02:06
Mince mon texte a été coupé.... bref, donc que me conseillez vous ?? D'aller voir un reprogrammateur qui me supprimera la vanne egr et le fap (mais ca coute 700€ !!!) ? Retourner à opel pour quils me regardent les injecteurs d'abord ??
Jss perdu, aidez moi
Portugal >
Damien32273
Messages postés jeudi 3 décembre 2015Date d'inscription
3 décembre 2015
Dernière intervention -17 juil. 2016 à 22:35
Un nettoyage de vanne égrène et du fait ça coûte rien 100e maximum avec le système deca boost. Moi j'ai une corsa D de 2010 175000 et jamais de soucis apar un alternateur !
Je viens d'aller chez feu vert leur expliquer mon cas des pb de reprises, daccelarations moins franches qu'au début, leur est montré tt ce que la voiture avait subit comme "reparations" depuis que je l'ai ; de suite vanne EGR, mais une neuve avec le montage et la balise diagnostic c'est 200€ et pas 100 et la vidange à feu vert 119€ alors qu'à Norauto 79€.... chaud le devis 318€ .... bref
Je vais aller me faire faire un devis chez Norauto avec la vanne EGR comprise et si ya pas beaucoup d'écart de prix j'irais cher feu vert car je pense qu'ils sont moins surbooké et qu ils me bacleront moins le truc car ya plus de mécano et ça a l'air moins l'usine.
Vous pouvez réagir à mon commentaire, tout avis peut m'etre utile car je suis perdu depuis 2 ans maintenant et que mes pb s'arrange pas sur cette voiture. Merci Cordialement
Bonsoir, je acheter une Opel
Corsa diésel cdti enjoy une je récupère se mercredi, 80000km, bonne voiture ou pas, ya t'il de gros
Problème????! Ou c'est une bonne voiture????r La
Bonsoir. Moi j'en ai une qui a 162000 km et je n'ai remplacé que la vanne EGR. Parce que je faissait beaucoup de petits trajets en ville.
C'est pratique économique et fiable....
Une vraie merde ! J'ai une opel Corsa de 2.5ans. elle est foutue, problème d'injecteurs et de moteur avec à peine 37.000 km. ça vous donne envie d'acheter Opel???? moi plus du tout. Je cherche vite à m'en débarrasser. En plus vous êtes accueillie comme de la merde auprès des concessionnaires quand vous arrivez pour une telle réparation . Opel...quel service... à chier... et la qualité.... pareil ! Allez voir ailleurs, un bon conseil !
oui comme tu dit opel corsa cdti 1.3 panne d'injecteur a 66000kl on m'a repondu elle et trop vielle elle et de 2008 d'onc tout et avotre charge allor que c'est reconu que corsa leur problemes c'est bien les ingeteurs plus jamais opel
a fuir , je l'ai eu en 2004 et 20 000kms : problèmes sur pbs 25000 km embrayage, 50000 km alternateur, 70 000km pompe injection, pompe a eau 92000, vanne egr 120000km, bougie 130000, debimetre 135000, 4 injecteurs 143000km , 147000 boitier thermostat : aujourd'hui elle a 150000km et l'embrayage qui broute a froid, moteur fume a froid et irrégulier et on n'ose pas la vendre pour ne pas avoir de pb et j'espere vous decouragez...
Bonne voiture mais faut prendre bocou l'autoroute car cets un vehicule diesel donc si vous faite que de la ville et jamais d'entretien reculier cest normal quelle est des probleme moi jai une corsa d 1.3 cdti enjoy elle roule jamais car jai perdu mon permis ya 9 mois je la démarre souvent elle tourne au car de tour bon elle fume un peu normal elle roule pas
Bonjour,
j'ai acheté ma Corsa 1.3CDTI 75cv en juin 2008, elle a maintenant 42000 kms et aucun soucis. En plus elle a du style, est confortable, consomme peu. A refaire, je prendrais quelques cv en plus car on a également un Zafira 125cv alors 75cv c'est un peu juste quand je change de voiture ! Après ça dépend ce qu'on recherche et de l'utilisation.
j'en ai une de 90cv depuis 1 an .Elle change du tout au tout de la precedente voiture que je pocedais ( C5 hdi ) la conduite est differente biensur car elle font le meme poid
pour un moteur bien plus petit ! la suspension bien plus dure !! (allemend) mais je fais 110 Km d'autoroute tout les jours et je suis contente de mon choix pour l'instant .
elle est tres bien equipé (enjoy) .il exsiste des voiture française du meme genre ...
mais mon choix a été fait sur la robustesse de la carosserie ; les prix sont plus au moins équivalants.
Moi j'en ai deux à 125000 et 72000 km.
Ce sont des voitures globalement fiables et économiques et qui marchent bien avec peu de pannes et très peu d'entretien.
La voiture est très maniable en ville, convient parfaitement pour des trajets routiers moyens et permet même exceptionnellement les longs voyages de vacances sur autoroute.
Consommation de gazole modérée : 4,5 litres au 100 km. Consommation d'huile pratiquement nulle.
Bref des petites voitures sans souci.
Alors la je vai te dire achète pas cette voiture c'est la pire des merde en voiture il n'y a rien d'allemand dans cette voiture deja c'est un moteur fiat de merde la voiture arriver a 80 000Km faut tous changer (EGR, injecteur , turbo ect...)
La direction est flou, les moteur a des trous d'accélération, elle demarre trés mal en hiver.
Ma corsa est actuellement au garage en panne 600€ de facture et ca sera pas fini du coup au revoir opel de merde qui donne une mauvaise image des allemande.
Meme renault et mieu que opel
Croit moi achette pas cette bouse préfère vw, seat , mercedes si tu veux du allemand
Opel astra 1.3 Diesel ... Tout a dû être changé au fur et à mesure !!! Et malgré ça, les problèmes reviennent après quelques temps.
En hiver, beaucoup de mal à démarrer, des pertes de puissance, .....
Je l'ai acheté d'occasion connaissant le propriétaire précédent et les entretiens etc effectués mais jamais je ne l'acheterais neuve ou sans connaître personnellement d'où elle vient et ce qui a été fait !
Et aussi, bonjour l'humeur quand on vous reçoit ! C'est vous qui devez vous démerder sans voiture et ils vous parlent comme à des chiens .....
fktr133
Messages postés lundi 15 juin 2015Date d'inscription
15 juin 2015
Dernière intervention -15 juin 2015 à 16:33
Vw! Seat!!! une golf qui à 2 ans plus de ventilation dans l'habitacle 2 jour après la fin de la garantie réparation à ma charge des claquements au niveau des roues dans les virages serrés des amortisseurs qui grincent. une ibiza neuve (dernier model) je l'ai gardée 8 mois les plaques d'immat qui tombent, les rétros qui tombes, les poignées qui vous restent dans la main....
Moi j'ai une vieille corsa beauty série spéciale, 1,4l 75cv, et je la quitte pour la nouvelle 1,3l cdti 3 ptes, 75ch. Je l'ai essayé... Pas mal, mais la conduite change de ma petite sportive de 1993 ! Tout dépend de ce qu'on cherche, c'est vrai, mais tout de même une excellente voiture !
J'ai eu 3 corsa de suite, pas de pb particuliers la précédente 1.7 tdi a 160000km roule toujours...
Ma dernière est une corsa de 2009 1.3CDTI 90CV Enjoy de 42000Km, pas de pb particulier, le seul hic le filtre à particule...
Il faut éviter ce type de véhicule sur les trajets courts (que de la ville), le filtre à particule s'encrasse et il faut donc réaliser des parcours plus long de temps en temps.
bonjour tout le monde
j'ai une corsa cdti 90 année 2007 parcouru 225 000km et pas de panne grave mon turbo siffle toujours bien mon egr est d'origine et fonctionne , les injecteurs se sont un peu affaibli mais le moteur tourne correctement et avec une conso de 5.7 l mixte plustot ville et je la trouve une belle voiture c'est vrai pas tres ergonomique mais elle assure un confort mini, pour le mal de dos c'est pas vrai les sieges avant sont tres confortable à l'arrière c'est un peu dure, ce que je n'ai pas aimé c'est la dégradation de la peinture s'errfle facilemnt presque avec les ongles limés
Bonjour,
" il n'y a pas de mauvaises voitures, il n'y a que de mauvais conducteurs " - dans les réponses, il y a des personnes pour qui OPEL c'est très bien, d'autres pour qui OPEL c'est de la m.... aussi bien pour les moteurs, que pour la garantie, que pour le SAV....comment se faire une opinion alors ?! Ne pas oublier que toutes les voitures ( même les BUGATTI ....) sont des assemblages de cables ( VALEO, FAURECIA ...) de pneumatiques ( MICHELIN, GOODYEAR ...) et qu'à la fin il y a le contrôle qualité, de meilleure qualité chez Toyota ( même pour les voitures assemblées en France ) ou chez les allemands que chez nous - pourquoi y a t'il eu autant de plaintes sur la Laguna 2 des débuts : peu de contrôle qualité de la part de Renault ....il faut aussi prendre en compte l'utillisation principale de votre voiture, et si c'est en ville je vous déconseille fortement l'achat d'un diesel car c'est une technologie peu adaptée à de petits trajets ( moins de 5 km ) malgré ce que les constructeurs veulent nous faire croire ...et faire attention à l'entretien car trop de gens achetent des audi ou bmw fortement kilometrèes ce qui en soit n'est pas un problème mais négligent l'entretien et après ça casse ...et ne comprennent pas....il n'y a que trois marques qui résistent à un manque d'entretien : Mercedes, Peugeot et Toyota ....il n'y a qu'à voir en Afrique avec quoi ils roulent et les réseaux ne sont pas du tout développés ....pour finir, si la voiture vous plaît , sautez le pas et jetez un oeil sur les comparatifs ou occas genre auto plus ou automobile magazine ou sur le net
j'ai eu le 1.3 en 90ch 2007 voici la liste des pannes:
-bi masse et buté a 30 000 km
-injecteur a 80 000 km
-turbo a 100 000 km
-vanne egr a 105 000 km
-join de culasse a 110 000 km
- roulement de boite de vitesse qui commence (la 6 eme) a 111 000 km
-et a 126 000 casse moteur ( culbuteur en mille morceaux , soupape plié , bielle tordue) cause la chaine détendue
selon le mécano qui a démonter le moteur , ce moteur a ete fabriquer par soucis d'économie , les pieces interne sont d'une incroyable fragilité
de plus fessons remarquer que les pièces sur ce moteur coutent extrêmement chère
Une réponse aussi à Philipp : J'ai eu une corsa 1.5 D 50cv achetée neuve, pendant 17 ans! JAMAIS EU UN SEUL problème car elle n'est JAMAIS ALLEE CHEZ LE GARAGISTE, le minimum de l'entretien a été fait à la maison. Elle n'a fait que des petits trajets (ville uniquement), et n'avait pas de turbo et autre capteurs électroniques à la c---, mais c'était à l'époque un moteur japonais...Merci fiat, j'achète une 1.3 cdti 75cv neuve en 2010, portières qui grincent à 15000 km, fumées grises et fortes odeurs au démarrage, bruyante, poussive; puissance ou clim, il faut choisir! A 33000km, témoin de direction assistée qui s'allume avant le démarrage??? Bref, le principal problème est la fiabilité des véhicules de nos jours, inutile de reporter la faute sur un manque d'entretien de la part des propriétaires... Les garagistes bousillent nos voitures pour que nous revenions, et sont dépassés par les nouvelles technologies, merci les machines à détecter les pannes; c'est la triste réalité, je préférerais laisser ma voiture chez un petit garagiste de quartier que chez un concessionnaire si je n'avais pas le choix. " il n'y a pas de mauvaises voitures, il n'y a que de mauvais conducteurs ": cette phrase m'a donc déplu, je n'ai pas changé ma manière de conduire. Ce sera ma dernière Corsa, trop déçue.
bonjour a tous moi j'ai repris la corsa de ma mere 1.3 cdti de 2004 l'anne de son achat elle avait 23000km. dès 37000km alternateur qui grippe resultat courroie explosé. j'arrive chez opel au Mans on me dit Monsieur il faut déculasser, en gros on me prend pour un mongol. bref obligé de gueuler pour que l'on me répare ma voiture encore sous garantie. s'en suive grincement de poulie a froid, fumé a froid tres tres épaisse et noséabonde, injecteur, vanne egr, bougie de préchauffe, batterie, ampule de feu avant qui grille a répétion. mes deux frangins bosse dans la mécanique auto dont un chez PSA a Paris. a ses dires il a rarement vu une voiture aussi peu fiable Merci FIAT. là j'arrive a 200 000 voyant orange allumé voiture qui clapote au ralenti et systeme de freinage defaillant sans compter les niveaux d'huile a faire trop souvent. la prochaine ne sera surment pas une corsa.
Moi j'ai des problèmes avec mon Opel corsa cosmo 1.3 cdti date de 1ere mise en circulation 03/09/2009 et 82000 km. Un problème de sifflement à partir de la 3eme depuis un an. Le garagiste m'a dit en août 2013 : "c'est pas très grave tant que ça reste comme ça". Je reviens fin septembre 2014 car le bruit augmente. Là, ce sont les roulements de la boite de vitesses. Le garagiste me trouve une boite d'occase avec 99% de chances que ça fonctionne car les boites d'Opel Corsa ne tombent soit disant jamais en panne. Et après 2000 euros de frais, le bruit est identique. Donc on me refait un devis pour une neuve pour un coût supplémentaire de 1745 euros!! Au secours. le garagiste me dit d'aller voir sur les forums comme quoi il n'y a jamais de panne de boite sur les corsas, et là je tombe sur autoplus ou je trouve 9 pages avec des gens qui ont le même soucis et leur voitures ont entre 45000 et 100000 km!! Que penser après ça? Je vous le demande. Le couteau sous la gorge, je vais payer une fois de plus en demandant à la famille de m'aider car je n'ai plus d'argent de côté! Je ne peux même plus faire jouer la responsabilité du constructeur, car on m'a mis une boite d'occase dixit une connaissance EXPERT automobile (si j'avais pu la connaitre plus tôt!!)
Conséquence : plus jamais d'allemande car même problème sur Polo Volkswagen! Dégoûtée.
Salut j'ai eu la blague sur une de mais corsa D y a 2 ans soucis avec la boite a vitesse voiture mémé pas 100 Mil km sifflement craquement au passage des vitesse voiture garantie 1 ans au final Boite a vitesse Hs + buté embrayage opel ne prend pas en charge usure normale j'ai vendu la voiture ainsi car elle m avais couté 7000 € D Ocaz j'avais payer avec l'argent que mais parent avais mis a place donc plus possible de payer aucun frais sur 2 ans j'ai remis a place de l argent je viens d'en racheter une ( corsa D en 75 Ch et la niveau boite a vitesse injection roulement de boite nickel ) plus aucun soucis
Bonjour,
j'aurais voulu avoir une information concernant la corsa version B&W de 2010 (courroie à chaine), si elle rencontre les même problèmes que les version color ou basiques (injecteurs, roulement de boite, turbo...) sachant qu'elle arrive a 60 000km
Merci à vous
Bonjour, vos propos à tous sont flippants car je possède une corsa 1,3 cdti 75ch de 2011. Pensez vous que les défauts ont été corrigés ? Elle a 41000km
passer d' une c5 à une opel!!!
bonjour les vertébres...et le mal au dos..
opel ok c'est fiable: c'est allemand..
par contre c'est inconfortable ;souvent rustique et bruyant...
pourquoi acheter opel quand nos marques françaises sont les meilleures dans la catégorie citadine?
passer d'une c5 à une audi bon c'est compréhensible...
là je reste perplexe...
mAIS C'est fou les betise qu''on entend lol
citroen les berceau retourné c'est votiure qui ne tienne pas la route
a la limite je reconnais peugeot 306 en partiuclier tres bonne puissance et tres bonne tenu de route mais confort je ne l'ai jamais trouver terrible alors que l'opel tout le monde me dit quil s'endormirais dedans
Ah oui et les corsa avec interieur cuir et sieges semi baquets sont vraiment tres ergonomiques alors je ne vois pas ou est linconfort face a "un paquebot" => du genre c5 avec les sieges en feutre comme le cannapé de ma grand mere!!
Je travail dans un garage d occasion comme mécano j ai acheter une corsa 1300 cdti je suis super comptant elle tourne comme une horloge 145000km par contre alfa tous modèle peux aller se coucher comme poubelle c est alfa le top N1
j'ai une Corsa D 75 Ch année 2008 avec 130 Mil km carnet d entretien complet entretien effectuer tout les 10 Mil voir 15 Mil j'ai rencontré quelque soucis arriver au 100 Mil km comme la poulie alternateur , Pompe a eau , galet tendeur , coupelle amortisseur , biellette de barre stabilisatrice , coupelle amortisseur arrière , et maintenant le compresseur d'airco qui commence a crier ( la poulie ) quand je démarre le matin quand elle commence a chauffer plus rien donc petit devis prix du compresseur 400 € et a mon prix 350 € pas le choix a faire quand on aime une voiture on fait tout pour la garder le plus longtemps possible sinon niveau consommation j'ai un peux le pied lourd avec 50 € ( diesel ) 800 Km j'ai réaliser un cartographie chez un professionnel donc je suis actuellement a 100 Ch a la place de 75 ch avec ma configuration d'origine sauvegarder ( la consommation été la même avec la cartographie ) ca va bien turbo fiable injection aussi attention conseil arriver a 200 Mil km changement de la chaine de distribution important
l'axe de la chaine commence a tourné dans le vide et votre chaine saute et boum soupape échappement hs et j'en passe
Opel vous le conseil aussi certain garage vous dise non non une chaine ces a vie n'écouter pas leur bêtise ;)
Bonjours, j'ai une opel corsa 1.3l cdti enjoy ecoflex depuis cinq ans maintenant. J'en suis trés content je l'ai emmené à 140000km, jamais un soucis à part les frais courant (vidange, freins, pneus...etc) il ne faut pas généraliser les problèmes que l'on rencontre de plus la consommation est génial, moteur un peut léger c'est sûr mais en même temp c'est pas le but de cette voiture. Bref comptant.
Bonjour,
J'ai exactement la meme (Corsa D 1,3 cdti enjoy 90ch) de 2007 acheté en 2010 occas.
Vers ses 3 ans j'ai du changer tout le pédalier contacteur frein et tout (1000€) je pense pas que c un défault mais juste parce que l'ancienne proprio la laisser dormir dans un garage plus de 2 ans en la sortant peu.
Sinon je suis à 80 000kms aucuns probleme à signaler niveau moteur...je viens de valider de CT.
J'aime qu'elle est 6 vitesses^^
Je roule en corsa (6) depuis 1994 et jamais eu de panne. Le seul problème eu, c'est quand la rivière a choisi de passer par mon garage et là même si cette voiture n'est pas fabriqué en Allemagne, elle a démarré après le retrait de l'eau. Le garage a changé l'électronique et cette voiture est repartie pour 100 000 km. Pour moi les corsa sont de bonne voiture. Mais à chacun sa marque... toutes les marques ont de mauvaises séries...
Ma 1ère corsa était une essence et fait 200000km, puis vendu le nouvel acheteur a fait 40000km et l'a revendu... Les 2 suivantes essences 100.000km
Ensuite j'ai pris des diesels... J'ai toujours respecté les entretiens.
chris8501
Messages postés samedi 8 août 2015Date d'inscription
8 août 2015
Dernière intervention - 8 août 2015 à 11:29
je possède une opel corsa 1.3 d de 2007. Après un an et demi d'utilisation le premier problème a commencé, injecteur à changer, après plusieurs mois de tergiversation de la part du service clientèle, pourtant le véhicule était sous garanti. Depuis ce moment là tous c'est enchaîné 3 autres injecteurs à changer, trappe de boite à gant qui tombe, les ceintures ne s'enroulent plus correctement, barillet de clef de contact à changer, vanne egr et j'en passe tellement j'ai eu de problème. En tout cas pour moi opel c'est bien fini j'ai fais une croix dessus.
marmouda1
Messages postés lundi 24 août 2015Date d'inscription
24 août 2015
Dernière intervention -24 août 2015 à 19:54
Bonjour, cette voiture est une grosse MERDE !
Je l'ai acheté neuve en 2006 chez Opel Montpellier, j'ai toujours fais les révisions en temps et en heure. Pourtant au bout d'un an et demie le galet tendeur de la chaine de distribution qui a pété, réparation prise en garantie heureusement.
Au bout de deux ans, le boitier éléctronique qui faisait que déconner, les vitres, le poste radio ainsi que les essuies glases se mettaient en marche tout seul !!!
Au bout de quatre ans, la pompe à gasoil qui a laché, 700 euros de réparation car le corp de pompe était niqué également.
Puis dernièrement la culasse a pété ainsi que son joint,avec la vanne EGR qui a laché aussi, je suis resté en panne comme un gros con.
Le garagiste oû l'assistance dépannage me l'a déposée m'a fait un devis avant réparations, il y en avait au plus bas pour 2500 euros, a 118 000 km modèle disel c'est une honte !!!
Je ne l'ai biensûr pas faite réparée, car en rajoutant 500 donc pour 3000 euros, ce même garagiste qui est serieux m'a vendu une FIAT PANDA turbo diesel qui a dix ans et qui est très fiable et marche impéccable.
En tout cas, je suis très déçu d'Opel et il ne me revéront plus de toute ma vie.
Bonjour à tous, J'ai acheté une corsa 1.3 cdti (c'est le modèle full option, enjoy je crois...) neuve en 2014 et je suis extrêmement content ! La voiture est confortable pour les courts mais aussi long trajet. La conduite est très agréable malgré le faite que ce soit une 75cv (la prochaine fois j'opterai pour la 90cv car je commence à faire plus d'autoroute). La voiture consomme très peu ! Avec un plein (+-50€) je tourne au alentour des 900km et niveau huile elle dépense rien ! J'approche des 50 000 km et rien à signaler (les entretients sont fait en temps et en heure et la voiture passe les nuit dans mon garage). Je conseil vraiment cette voiture à tout le monde et surtout au jeune comme moi car l'assurance et les taxes sont faible ! Maintenant chaqu'un son avis mais je pense que j'vais rester chez Opel longtemps
LJ0131
Messages postés mardi 28 juin 2016Date d'inscription
28 juin 2016
Dernière intervention -28 juin 2016 à 18:34
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Utile
Oui c'est une excellente voiture, je viens d'en acheter une aujourd'hui ! Après chacun son opinion mais moi je viens de vendre ma Corsa GPL qui elle avait trop de soucis et était trop molle.
