Que pensez vous du logan MCV ?
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58 réponses
Je possède un MCV essence 1.6 16v depuis mars 2007 soit l'un des premiers.
Au bout de deux ans et malgré un faible kilométrage, je puis apporter les conseils suivants : c'est gourmand en essence mais je ne fais que 9000 kms par an et j'ai peut-ètre le pied un peu lourd... Ce n'est pas un premier prix de beauté mais ce modèle a été restylé récemment et j'oserais dire comme Vincent que la 2e mouture est carrément jolie !
Ce sera à vous de juger sur la photo jointe, la bleue est la mienne, la crème est celle de mon frère !
J'ai eu deux ou 3 petites bricoles en 2 ans 1/2, immédiatements résolues par le réseau.
C'est une voiture réputée très fiable et tu pourrais y loger une armoire Normande !
Je la trouve agréable à conduire et elle vieilli très bien !!!
Encore une fois, il est normal de trouver sa femme jolie, mais ce n'est pas pour ça qu'elle l'est vraiment.......Et l'écrasante majorité des logan ont peu de kilomètres, vous savez, un balai neuf ca balaie toujours bien!
Je vais répondre un peu à côté de votre question mais voici quand même mon avis.
Nous avons acheté un break logan MCV 1.5dci 85 avec 7 places finition lauréate (options clim et peinture métal) en mars 2009. Aujourd'hui elle totalise déjà 6500 kms.
les 7 places sont ultra pratique et pour avoir un véhicule équivalent sur le marché du neuf il faut rajouter entre 4.000 à 14.000 euros (dans l'ordre Opel Zafira, Citroën C4 grand picasso, Ford S-max), la motorisation 85ch est bien suffisante avec la répression routière actuelle et la vivacité a surpris mon épouse car elle ne pensait pas que "ça marchait si bien", les équipements de confort et de sécurité de cette finition correspondent tout à fait à ce que l'on attend d'une véhicule actuel sachant que la nouvelle version a l'aide au freinage d'urgence en plus des deux airbag et de l'abs en série.
La garantie de 3 ans ou 100.000 kms permet de partir tranquille, tous les élèments sont éprouvé puisqu'ils proviennnent des autres modéles Renault (clio, modus, espace, master, etc...) et l'electronique est présente au minimum donc vous pouvez partir tranquille.
Bien sûr il y a mieux sur le marché du neuf mais c'est plus cher, plus jolie peut-être et plus équipé en bricoles électroniques qui peuvent vous laisser sur le bord de la route avec seulement 2 ans de garantie; pour ce qui est du marché de l'occasion, vous pouvez trouver équivalent mais avec au moins 60.000 kms et 1an 1/2 minimum.
Donc c'est pas le meilleur produit du marché automobile mais c'est sans doute le moins mauvais. pour nous c'est en tout cas le meilleur rapport qualité/prix du moment et pour ce qui est de la revente je pense que c'est un produit un peu onéreux en occasion par rapport au prix du neuf donc les acquéreurs se tournent vers le neuf le plus souvent à cause de ça et aussi du restylage récent qui lui va très bien.......à propos de cela d'ailleurs attention seul la finition lauréate propose le nouveau tableau de bord, les finitions inférieurs conserve l'ancienne finition intérieure.
En amoureux de l'automobile j'aurais préfèré le S-max mais pour le prix de ce dernier j'avais deux Logan MCV comme la notre donc la raison l'a emporté sur la passion.
Nous lui avons juste offert récemment un traitement de vitrage teinté (glastint) pour le look et la protection solaire des enfants (la photo est moins récente).
Bonne route à tous,
Ca m'enerve les gens qui rabaissent la "Dacia Logan berline ou break" a un vulgaire véhicule utilitaire pour jeter les gravats dégueulasse dedans.
Cette voiture est non seulement relativement abordable mais aussi et surtout bien faite et d'une esthetique équilibrés qui renou avec l'automobile cohérente et belle maintenant disparu du marcher de l'auto.
Malheureusement l'interieur est en plastique dure et la console centrale est un peut trop minuscule, c'est pas non plus une limousine mercedes, mais ça reste trés correcte.
Le conducteur de cette voiture peut etre fière de ne pas suivre comme les autres montons en petites bouboules plastico-electronique roulante du mème prix.
Je conseil a l'acheteur de choisir un simple moteur essence et pas le diesel injection haute pression.
Coucou Fabrice, je m'absente un peut...et ne peut continuer cette éternel débat. a+.
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Non mais sans déconné faut arrêter là, ce truc c'est une abhération dans l'histoire de l'automobile!
D'exterieur c'est horrible et d'interieur encore pire, la kadett 1990 de ma femme est plus moderne et mieux finie c'est dire, sans déconné un tableau de bord de j7 et mieux fini et surtout plus joli, quand aux assises c'est encore plus confortable un siège de RER.La version break pour ma part, je la verrai très bien dans les pompes funèbre vu le look corbillard
Quand a ceux qui disent que c'est fiable et que ca vieillit bien, ok d'accord, mais faudrait en reparler quand les caisses et moteurs commencerons a avoir 8-10ans et 150 000 kms. A mon avis ca sera pas la même donne, car ca me fais quand même rire quand on dis la logan vieillit bien, vous connaissez des voiture de 2 ans abimées par le temps vous? je dis bien le temps et pas les accrochages.
Enfin, n'allez pas croire que je dis ca parce que je suis "anti logan" ou anti voiture lowcast car moi même je ne me permet pas d'acheter neuf.
Par contre je n'échangerai pour rien au monde mon astra de 2005 que j'ai peut être payé 10000 avec 3 ans et 85 000kms contre une Logan neuve !
Bref pour moi c'est tout sauf une voiture, ca ressenble plutôt aux playmobil de mon fils!
Vous me faites rire. Ma logan dci 85 cv a 140 000 km et je n'ai jamais eu un seul soucis avec. Il y a 2 fois plus de place que pâr exemple dans une 308 break, ou 407 break et a un moteur très souple ne demandant jamais de rétrograder. Entrerien à un prix ridicule, très bonne côte argus (si elle n'était pas fiable, elle ne coterait pas, les zoulous !!!)
Bonjour,
j'ai un MCV "lauréate"de 2007, dci 70, 175000Km. Je n'ai jamais eu d'ennui!! 20000Km par an : beaucoup de villes en semaine, et trajets autoroutiers 1 à 2 fois par mois. Consommation moyenne, 5.8L. Le 70cv est suffisant, même sur l'autoroute (140 compteur sans problème).
Avec 2 enfants, beaucoup de places. Les 6 et 7éme places servent occasionnellement, mais trés pratiques : de vrais places même pour les adultes.
Bref, je n'ai que des éloges : fiabilité, entretien simple et peu onéreux.
Un regret...DACIA n'a pas fait la nouvelle MCV en 7 places....ou un DUSTER 7 places ......
j'ai un MCV "lauréate"de 2007, dci 70, 175000Km. Je n'ai jamais eu d'ennui!! 20000Km par an : beaucoup de villes en semaine, et trajets autoroutiers 1 à 2 fois par mois. Consommation moyenne, 5.8L. Le 70cv est suffisant, même sur l'autoroute (140 compteur sans problème).
Avec 2 enfants, beaucoup de places. Les 6 et 7éme places servent occasionnellement, mais trés pratiques : de vrais places même pour les adultes.
Bref, je n'ai que des éloges : fiabilité, entretien simple et peu onéreux.
Un regret...DACIA n'a pas fait la nouvelle MCV en 7 places....ou un DUSTER 7 places ......
Romain n'a pas complétement tort non plus remarquez, il a même carrément raison.Emportez par mon enthousiasme, je n'avais pas relevé ce point.Mais il me semble l'avoir déjà noté dans ce forum, les Opel sont effectivement pire que les Renault....Car au moins les Renault dégagent un certain plaisir de conduite.Bon c'est pas fiable c'est sûr, mais ca roule bien! tandis qu'opel....
le LOGAN MCV est un véhicule sans inconvénient au niveau mécanique, moteur renault installé sur des véhicule de la marque renault donc éprouvé, des loganMCV de plus de 100000 km je ne suis pas sûr que cela puisse réellement se trouver car encore trop récent; vu le prix et la garantie c'est un bon achat ; j'ai un véhicule allemand 27000 euros acheté neuf je suis déçu, j'ai eu des soucis dès 4000 km; n'hésiter pas pour le logan c'est pas cher et bien construit, Renault veut préserver sa notoriété même avec Dacia
http://images.forum-auto.com/mesimages/531015/DSC01642.JPG3..jpg
http://img.turbo.fr/02254392-photo-opel-astra-4-l-interieur.jpg
Voici les interieurs respectifs de la logan et de l'astra de cet été 2009
Les photos parlent d'elles même, faut comparer ce qui est comparable!
Je tiens quand même à dire que je ne voulais pas faire la pub d'opel, si j'avais eu une peugeot ou une ford j'aurai mis pareil, tout ca pour dire que je préfère acheter d'occasion une dacia neuve.
Au même titre, pour la longevité des opel j'ai une kadett essence de 90 avec 420000 kms au compteur en état parfait et qui roule tous les jours encore. Quand une dacia en fera autant peut-être que je modifirai mon point de vue.
achetez français et vous participerez à l'arrêt de la crise
Logan est étranger et réalisée par des ouvriers payer au rabais
Etant donné que la crise est mondiale je ne vois pas en quoi acheter francais ferai une différence!
Ceci dit, il est vrai que la Logane est assemblée dans les pays de l'Est par des ouvriers payé environs 110 euros par mois, ce qui n'est biensur pas le cas de Renault qui d'ailleurs, même si cette voiture est du groupe Renault, s'est bien gardé d'estampiller son logo dessus pour y mettre celui de Dacia.
sachez que certains modeles Dacia sont commercialisés dans certains pays notamment en amérique du sud avec le logo Renault dans la calandre !
Impressionant le nombre de personne qui écrivent sans connaitre quoi que ce soit.
La Logan est sortie en 2005, nombre d'entre elles ont déjà fait l'objet d'enquête de fiabilité, toutes positives. Il faut dire que les moteurs sont ceux de la mégane 1 pour les essences (aux normes Eu 04), les moteurs diesel sont les mêmes que ceux des twingo, clio, megane 3 et sont les plus fiables du marché. les enquêtes clientèle allemandes (ADAC) donnent Clio 1ère, Scénic 2 1er devant Touran, Laguna 3 2ème ex-equos avec Audi A4 et mercedes classe C.
Ce qui est vrai c'est que la Logan est dessinée et concue simplement, d'où le design qui va avec, mais attention le style évolue le prix reste!
RENAULT A CHANGE, IL EST TEMPS DE CHANGER!
Christophe, quand je vois chaque semaine le nombre de retour pour des renault livrées, et ce, pour des pannes plus surprenantes et honteuses les unes que les autres, franchement, je me demande ou renault choisit ses ingénieurs, car franchement ca fait sourire....
quand je lis les réponses , j'ai l'impression de retrouver des commerciaux qui ont des choses à vendre, enfin ce qui vous intéresse est un produit au bon rapport qualité prix qui rend de grand services dépourvu d'électronique source de pannes sur les "Renault".
Comme vous a conseillé de bonne manière une autre personne ( Jérémy je crois) faites un éssai, visitez les annonces en occasion et posez des questions à leur vendeur.
bon éssai,
laurent
"le nombre de retours en atelier" ne veut rien dire tel quel. pour le quantifier, il faudrait faire le ratio retours/nombre de voitures vendues. et je suis sur et certain que renault fait de moins en moins partie des mauvais élèves. une enquete allemande a effectivement abouti a des resultats surprenants, ou des renault ont fini devant ou ex aequo avec leurs confreres allemands, dans le domaine qualité/ fiabilité. n'en déplaise a certains ! prenons l'exemple inverse, voyez vous bcp de kia (ou autres marques exotiques) en panne? non me direz vous ! est ce parce qu'elles sont tres fiables ou parce qu'il y en a tres peu de vendues?
Romain, c'est exactement ce que je dis.70% des renault que je livre, reviennent pour des pannes lourdes ou bizarres....Et c'est pas des autos avec 100000 bornes, et heureusement......
Et par pitié, arrêtez de croire qu'il n'y a pas d'électroniques dans une logan, ca en devient navrant d'incompétence.
Bonjour
Par pitié, n'importe quelle marque, mais rien qui vient du groupe Renault, c'est une véritable source à embrouilles, un véhicule neuf qui a plus de deux ans et c'est l'abonnement chez son garagiste (pour ce groupe).
Bon courage
Y a des comiques sur ce site, ou bien ils font seulement semblant de s'y connaitre. de nombreuses enquetes ont révélé ces derniers mois, voire ces dernieres années, que la marque qui a le plus chuté en matière de qualité/fiabilité est VW-Audi ! Quant au HDI indestructible, t'en parlera a mon oncle et sa 306....
