Pourquoi interdir les 4X4 dans les grandes ville de France ? [Résolu]

- - Dernière réponse :  Pierre - 26 févr. 2011 à 11:49
Pourquoi interdir les 4X4 dans les grandes ville de France ?
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Il faudrait rebaptiser ici les pare-buffles en Pare -sanglier, ce qui leur redonnerait out leur sens. Une partie des Dusters sont à 2 roues motrices seulement, donc il ne seraient pas touchés par la mesure imaginée ici, et il est fort a parier que les autres constructeurs sortiraient rapidement des versions 2 roues motrices de leurs modèles eux aussi, rendant caduque cette vindicte populaire "anti-riche", tout en pénalisant toujours les campagnards et montagnards interdits de ville. CQFD!
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pour info plus de la moitié de 4x4 et c'est une tres mauvaise expression sont 4x2 avec passage en 4x4 un gros 4x4 comme le patrol la jeep les gmc civils , sont des propulsions donc transmission arrière , accompagné d'une boite de transfert permettant le passage en transmission 4x4 utilisation essentiellement sur terrain meuble et ou glissant ... le vrai 4x4 donc et a mi chemin entre l'auto classique et l'utilitaire ,rien a voir avec la conception des4x4 urbains genre rav 4 , mettez en un a gravir les pentes des champs montagneux!!...
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interdire des4x4oui on y est un peu àl'étroit j'aime mieux un bon8x8 surtout dans Paris c'est un plaisir 20m de long 2m50de large et 4m de haut.a+

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je m'excuse mon 8x8 ne fait que 8mde long mais 410 chevaux! j'adore rouler dans Paris.
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Au moins vous ne risquez rien pour aller chercher votre pain !!!!

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arf 8x8?, j'ai un faible pour les 6x6 ...

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Est ce que ca va être interdit aussi? 6 c'est pas 4 !

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Tiens une petite idée. Savez vous? (peu de gens le savent, y compris et surtout les propriétaires de 4x4!), savez-vous qu'en cas deconflit, les véhicules 4x4 peuvent être réquisitionnés? Et si, tout bêtement, on généralisait cette mesure en l'appliquant par exemple au périodes de neige, ou autres intempéries, tempêtes, catastrophes comme on en a connu récemment (où les véhicules tout-terrain seraient très utiles). Je suis sûr que cette annonce en ferait réfléchir plus d'un, notamment les propriétaires de gros 4x4 métallisés, climatisés, toutes options, qui ne veulent surtout pas risquer d'abimer leur belle voiture en s'arrêtant pour dépanner un autre automobiliste dans le pétrin. Moi, ça ne me gênerait pas puisque je dépanne régulièrement. Pour tous les autres qui passent avec un air dédaigneux (les frimeurs, il y en a beaucoup, je le reconnais), si la mesure s'officialisait, ceux-là envisageraient rapidement d'acheter autre chose. On se rendrait très vite compte de ceux qui en ont vraiment besoin!
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possesseur d'un 4x4 ancien requisitionnable et pas gêné que ça le soit si ça doit , déjà servi de dépanneuse , bizarrement le regard de dédains deviens autrement quand on s'arrête pour aider...
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Le mieux pour circuler en ville à cette époque d'insécurité permanente à tous niveaux le 4X4 est plus sécurisant,mais voila un seul modèle convient actuellement,laissez moi vous l'indiquer !!!!!

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C'est vrai aussi, l'insécurité... 8 c'est pas 4 non plus. Bon, j'aime toujours la formule 6, eh puis le canon, ca fait un peut agressif, aller un petit VAB 6x6 pour finir , 6 c'est pas 4 !

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le comble, ce sont les Porsche, BMW, Mercédès 4X4, êtes-vous sûrs que ce type de véhicule va parfois dans les chemins, les champs, etc?
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j'ai un smic et je me suis saigner pour un crédit pour une grosse cylindrée car elles sont fiables et ronronne bien apres la taxe je ne pourrais pas la payer c'est claire . Au passage j'ai une ptite C3 pour tous les jours et bien elle consomme autant que ma grosse cylindrée sur autoroute . Filtres a particule , pot catalytique vanne egr etc pour diminuer la pollution c'est cool mais ça encrasse tellement le moteur a cause des recyclage de gaz qu'au final en consomme 2 litre de plus alors ou est l'économie?

De plus si un diesel n'est pas décrasser correctement a grande vitesse ,le moteur se met en mode dégrader et il faut faire une régénération du filtre ce qui fait surchauffer l'huile moteur ce qui engendre le changement d'huile et des factures exorbitantes

arrêtez de croire que le diesel c'est le saint graal pour de petit trajet il vaut mieux une essence ,les diesel actuel sont fragile a cause de la dépollution et en plus ça produit beaucoup plus de particule noxes qu'un moteur essence ce qui est beaucoup plus dangereux que le C02...
le diesel c'était bien dans les années 90...

tiens il est ou le filtre a particule de l'avion a sarcko qui consomme en moyenne 1 tonne de kérosène a l'heure??
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