AnnaLiscia8
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8 avril 2016 à 00:35 - Dernière réponse : AnnaLiscia8
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- 12 avril 2016 à 02:04
Bonjour, je rencontre quelques soucis avec ma Peugeot 207 CC 1.6 16S VTI de 2007. elle a 125 000 km au compteur. J'ai au démarrage un signal indiquant " Système anti-pollution défaillant" , je remarque une très forte baisse de puissance ( du genre pied au plancher, impossible de dépasser le 90km/h). Si je m’arrête et que je redémarre même topo, le fameux signal, une puissance normal puis environ trois ou quatre km plus loin, un à-coup et là plus rien à en tirer! J'ai été chez mon concessionnaire peugeot qui me diagnostique un soucis électrovannes (changement de Électrovanne Distrib variable echap, et changement électrovanne distrib variable admis). Ces réparations ont été faites et après essai du véhicule, peugeot doit encore me la garder car les même symptômes réapparaissent malgré cela! J'ai l'impression qu'il sont complétement dépassé... Quelqu'un a t'il déjà vécu ce type d’expérience, moi j'avoue je suis perdu et je ne sais plus quoi faire d'autant plus que mon garage n'est pas capable de m'en dire plus non plus!
renard313200
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Dernière intervention - 8 avril 2016 à 10:05
0
Merci
Bonjour
alors il faudrait leur suggérer de contrôler les faisceau d'allumage , les bougies , les bobines et en dernier ressort la vanne EGR.
Sur ce type de moteur de ces années là , ce sont des pannes récurrentes
Bonjour, alors j'ai eu des nouvelles, il s’agirait de la bague de la culasse qui a lâché, ce qui provoque une mauvaise coordination avec l'arbre à came. il y a aussi un genre de ressort cassé qui lui touche l'arbre à came. Je n'ai pas les termes précis ...J'attends le devis je pourrai mieux expliquer avec ça.
Concernant les bougies, elles ont été changées en même temps que les électrovannes.
Cela doit pas être si classique que ça puisque chez Peugeot ils sont complétement paumés! Ils n'ont pas réussi à me faire un devis, ils ne savent pas si ils doivent remplacer la culasse, ou remplacer l'arbre à came. chaque fois que j'appelle c'est une nouvelle version . je dois maintenant attendre le verdict lundi, enfin si encore ils en sont capable...
renard313200
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AnnaLiscia8
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Dernière intervention - 9 avril 2016 à 00:48
Cela doit pas être si classique que ça sur le 1.6 VTI OUI
comme chez B M puisque c'est le même moteur , gros problème de distribution.
déplacez vous au garage et demander un devis précis , ne faites rien par téléphone que vous pourriez regretter.
si vous devez signer un OR ( Ordre de Réparation ) ce sera sur la base du devis
si le véhicule a été suivi dans le réseau pour l'entretien vous devriez dès à présent contacter le service clientèle de Peugeot ( par courrier R/AR ) pour une prise en charge partielle de la réparation ( copie du devis )
AnnaLiscia8
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renard313200
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Dernière intervention - 9 avril 2016 à 00:59
en effet je demande un devis précis, qu'ils ne sont capable de me donner, je dois attendre lundi . je verrai ce jour là, par contre vous pensez vraiment que ce serai utile une demande de prise en charge par le constructeur compte tenu de son âge et de son kilométrage?
renard313200
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AnnaLiscia8
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Dernière intervention - 9 avril 2016 à 01:10
si le véhicule a fait ses révisions dans le réseau OUI ( carnet d'entretien à jour avec factures )
renard313200
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AnnaLiscia8
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Dernière intervention -12 avril 2016 à 01:30
le véhicule a t il été suivi dans le réseau ou pas ??? ( carnet d'entretien à jour avec factures )
AnnaLiscia8
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renard313200
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Dernière intervention -12 avril 2016 à 01:34
oui c'est une seconde main, la première personne la suivi chez Peugeot et moi de même, d'ailleurs mon concessionnaire a pris l'initiative avant moi pour une prise en charge constructeur, cela à tout de même été refusé puisque pour eux c'est un défaut d'usure, ils me l'ont appris ce matin
renard313200
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AnnaLiscia8
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Dernière intervention -12 avril 2016 à 02:00
AnnaLiscia8
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renard313200
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Dernière intervention -12 avril 2016 à 02:04
oui en effet de toute façon au point où j'en suis .... en tout cas, merci renard31!! très sympa d'avoir répondu!!
