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2 réponses
Bonjour, tous les problèmes sont apparut en même temps?
Si la réponse est OUI cela ressemble à un problème électrique/électronique.
Batterie HS ou en fin de vie (cosses de connexion batterie oxydées)
Alternateur HS ou défaillant (ne fournis plus la bonne tension ou fonctionne par intermittence)
Première chose à contrôler la tension de la batterie moteur à l'arrêt et moteur tournant.
Le compteur de vitesse est lié au bloc ABS/ESP et comme vous avez ces voyant allumés on peut en déduire qu'il y a un problème avec le bloc ABS/ESP (bloc ABS/ESP défaillant ou non alimenté), si un capteur de roue de l'ABS est HS les même voyants s'allument mais le compteur de vitesse continue à fonctionner il y en à 3 autres sur chacune des roues et je n'ai jamais vu les 4 capteurs défaillant en même temps.
La perte de puissance moteur peut être lié à la vanne EGR (antipollution) mais n'a aucune incidence sur le fonctionnement de l'ABS ni sur le compte de vitesse par contre à une incidence sur l'ESP/ASR.
Si vous n'avez pas de connaissance en automobile cela va être complié pour vous de faire un diagnostique précis de ce qu'il se passe sur votre voiture et il va certainement falloir faire un diagnostique électronique pour en savoir plus.
Si la réponse est OUI cela ressemble à un problème électrique/électronique.
Batterie HS ou en fin de vie (cosses de connexion batterie oxydées)
Alternateur HS ou défaillant (ne fournis plus la bonne tension ou fonctionne par intermittence)
Première chose à contrôler la tension de la batterie moteur à l'arrêt et moteur tournant.
Le compteur de vitesse est lié au bloc ABS/ESP et comme vous avez ces voyant allumés on peut en déduire qu'il y a un problème avec le bloc ABS/ESP (bloc ABS/ESP défaillant ou non alimenté), si un capteur de roue de l'ABS est HS les même voyants s'allument mais le compteur de vitesse continue à fonctionner il y en à 3 autres sur chacune des roues et je n'ai jamais vu les 4 capteurs défaillant en même temps.
La perte de puissance moteur peut être lié à la vanne EGR (antipollution) mais n'a aucune incidence sur le fonctionnement de l'ABS ni sur le compte de vitesse par contre à une incidence sur l'ESP/ASR.
Si vous n'avez pas de connaissance en automobile cela va être complié pour vous de faire un diagnostique précis de ce qu'il se passe sur votre voiture et il va certainement falloir faire un diagnostique électronique pour en savoir plus.
merci beaucoup de m'avoir répondu ,
pour vous répondre tous les problèmes sont apparus en même temps ( anomalie esp/asr abs anti pollution ) et dernièrement la jauge a essence qui ne marche plus donc si je comprends bien d'après ce que vous m'avez écrit on peut déduire que le problème peut être liée a une faible tension due a la batterie ou l'alternateur qui sont peut-être en fin de vie et qui alimente pas assez le système électronique de la voiture , je vais prochainement faire un diagnostic électronique ainsi que contrôler la tension de la batterie
en vous remerciant
pour vous répondre tous les problèmes sont apparus en même temps ( anomalie esp/asr abs anti pollution ) et dernièrement la jauge a essence qui ne marche plus donc si je comprends bien d'après ce que vous m'avez écrit on peut déduire que le problème peut être liée a une faible tension due a la batterie ou l'alternateur qui sont peut-être en fin de vie et qui alimente pas assez le système électronique de la voiture , je vais prochainement faire un diagnostic électronique ainsi que contrôler la tension de la batterie
en vous remerciant
Oui commencez par vérifier la batterie et alternateur au multimètre et contrôlez aussi les liaisons électriques de puissance ( + alternateur / démarreur / batterie/ bornier de connexion de la boite à fusible sous le capot moteur) ainsi que la liaison de la masse entre le moteur et le châssis et batterie.