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3 réponses
J'ai les memes soucis que toi. j'ai une ford mondeo III sw 1.8tdci.
j'ai constater que la pompe de direction assitée ne s'arrete pas, contact coupe et cle retirée,suivant la position des roues, En me garrant toujours les roues droites , le probleme a disparu ,un certain temps.
j'ai constater que la pompe de direction assitée ne s'arrete pas, contact coupe et cle retirée,suivant la position des roues, En me garrant toujours les roues droites , le probleme a disparu ,un certain temps.
Du courant fuirait dans un des organes du véhicule et décharge la batterie : j' ai eu le cas avec une Laguna .(attention au circuit imprimé de l' auto-diagnostic cible privilégiée des courants de fuite).
As-t-on contrôlé aussi le régulateur de charge entre l' alternateur et la batterie ?
As-t-on contrôlé aussi le régulateur de charge entre l' alternateur et la batterie ?
