Incident moteur ford focus 1.6 tdci 110 cv année 2004
jeremy
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Modifié par jeremy le 26/11/2015 à 22:47
fred.ml Messages postés 15097 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Modérateur Dernière intervention 2 avril 2024 - 26 nov. 2015 à 22:56
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fred.ml
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26 nov. 2015 à 22:56
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Bonjour, votre mécano est bien les choses, les voitures mémorisent tout les défauts, il reste en mémoire même si les défauts n'existent plus. On efface donc les défauts puis on refait un contrôle.
SI aucun défaut n'est détecté la deuxième fois c'est que tout va bien.
Logiquement votre voiture devrait rouler correctement. Si un problème se présente a nouveau il faut retourner faire un diag et là il y aura surement un défaut présent dans la mémoire de la voiture et on saura quoi pose problème.
Concernant l'échangeur d'air ( radiateur du turbo) il ne peut pas être en cause dans la casse d'un turbo. L'échangeur d'air se trouve après le turbo et pas avant, il est là pour refroidir l'air chaud du turbo avant l'admission d'air du moteur.
Fred.ml
SI aucun défaut n'est détecté la deuxième fois c'est que tout va bien.
Logiquement votre voiture devrait rouler correctement. Si un problème se présente a nouveau il faut retourner faire un diag et là il y aura surement un défaut présent dans la mémoire de la voiture et on saura quoi pose problème.
Concernant l'échangeur d'air ( radiateur du turbo) il ne peut pas être en cause dans la casse d'un turbo. L'échangeur d'air se trouve après le turbo et pas avant, il est là pour refroidir l'air chaud du turbo avant l'admission d'air du moteur.
Fred.ml