Est ce que le moteur 1.8 tdci 115 est fiable et performant ?

bonjour ,
le moteur est fialble mais c'est le reste qui m....,volant moteur et embrayage tous les 140000 km et surtout il faut savoir qu'il y a 2 courroies de distribution sur les modeles a partir de 2008 car il ont remplace la chaine moteur par une courroie mais personne ne le sais meme pas ford st malo donc on change la "petite courroie a 160000 km et l'autre casse plus tard donc moteur hs merci ford

Euh l'ami si c'est parlé pour raconté des conneries mieux vaut se taire. Je possède un Ford Focus C-Max de 2006 1.8 TDCI 115cv Ghia. Il a 290 000km la courroie de distribution tout les 160 000km qui est tout à fait normal. La seul et unique panne qu'il à eu c'est l'alternateur qui à lacher a 280 000km. Volant moteur + Embrayage a prévoir vers les 260 000km pour être sur. Moi pas encore changé mais il le réclame. Voiture fiable 5.4/100km. Et à savoir ce moteur est le TOP des moteurs de C-Max. Perso, je l'ai poussé a 220 en moins de deux. Suffi de savoir conduire et d'avoir de VRAIES notions de mécanique quand on est au volant d'une voiture. De plus le 1.8 TDCI 115cv est un VRAI moteur Ford. Le seul défaut que je lui trouve c'est le volant moteur Bi-Mass qui va être remplacé par un Kit 4P Valeo donc plus de Bi-Mass. J'ai fais 150 000km avec des charges lourdes. les amortisseurs encore bons. Donc il va falloir arrêté de venir sur le net et raconté d'la bêtise. Merci

brs tous le monde je suis bien d'accord avec toi dark silverkll moi c pareil je possède une ford focus dont je le l'ai acheté au garage, ont m'a dit au moment de l'achat oui c une merde et en fin du compte j'ai efféctué 50000 borne avec et que des pannes banalles d'usure alors il arrèter de dire des connerie sur ford en même temp si ont en prend pas soin c'est sur q'on tombe en panne.

J ai eu une Ford Mondéo 130cv TDCI premier entretien le turbo est tout rouillé et se pelle déjà le dessous de la voiture est rouillé aussi plainte au sav attente 9 mois pour une réponse" Monsieur d'après nos expert c'est normal" boite de vitesse et cruise control défectueux même réponse ordinateur de bord défectueux même réponse alors c'est possible que je ne suis pas mécanicien et ne sache pas conduire une voiture :)))))

quand je vois qu'avec le tdci 115 de 2006, certains montent tout seuls à 220, alors qu'avec ma focus sw de 2009 et le même moteur, je peine à dépasser les 180, ça me fait rigoler....

Bonjour,

Dommage pour tous ceux qui se font avoir chez leur garagiste.
En ce qui me concerne, j'évite de conduire ma voiture chez un garagiste et je fais un max moi même et bien souvent mes voitures dures bien plus longtemps avec nettement plus d'argent dans mon portefeuille.

Je me méfie des garagistes mais avec tout ce que je peux lire sur eux ça ne fait que renforcer mon point de vue.

Grand merci à tous ceux qui donnent leurs avis sur tous car c'est grâce à vous ou nous que nous pouvons au mieux défendre nos intérêts.

Fonsy

la même j'ai une ford focus 115 cv tdci depuis 2 ans, et la c'est la rupture a 260 000 km. pas mal de soucis depuis que je l'ai;
Probleme quand je roule une perte de vitesse, puis obligé d'arreter le véhicule et de redémarrer. j' l'ai passé à la valise, changement des filtre conseillé, je l'ai fait, le probleme persistait, ensuite il m'ont conseillé de changer la pompe à injection qui coute 400 euros. je l'ai pas fait. et la la voiture ne démarre plus du tout.
j'ai changé le capteur d'arbre à came en lisant les forum, ne démarre toujours pas.
sinon à part ca, voiture dynamique qui roulat bien quand je venais de l'acheter, confortable, clim et tout mais bon, quand ca va plus, ça va plus et défois ca fait cher pour la réparer.

@A la casse; Tu peux me dire où tu as trouvé une pompe à 400€ stp. Il faut que je change la mienne et je tourne plus autour des 800 à 1000€ chez les revendeurs vers chez moi!!
Merci d'avance

Alors moi depuis la première année mm problème que vous! Sa afficher "incidents moteur" est la voiture est comme brider! Est pour moi( vérifier pour vous! ) ...je precice que ji tate rien! ...ces la durite ou conduit du turbo qui est couder en caoutchouc en haut à gauche du moteur ! Sa fait la 4 ème fois que je le change ! Est en fait une fissure se fait à l'intérieur de cette fameuses durite couder dans l'arrondi ( la parti visible ) est la moindre micro fissure qui si fait provoqué " incidents moteur" ! Vous pouvez remarquer si elle est fissurer en la pressent dans votre main pour la voir autrement sa ne ce voi pas! J'insiste à expliquer cela car comme je l'ai dit plu haut je l'ai souvent changer est dailleur il me faut encore la changer! Dailleur c'est certainement un défaut de série ! Voilà si vous avez des questions vous pouvez me contacter par Facebook " carbonikc ju" en espérant pouvoir aider car sa metonerai pas que des guignols vous fasse remplacer toute les pièce de la voiture pour une simple durite tuyaux ....conduit

J'ai une Focus SW de 2009 115 cv 1.8 TDI après avoir gouté sur la précédente à 2 volants moteurs, en urgence j'ai donc repris le 1.8 tdi avec l'assurance du concessionnaire que ce moteur avait fait ses preuves... A 71 000 Km les injecteurs fichus coût de l'opération 1 700 €. tout à ma charge, un plaisir!!!! Le service après vente laisse beaucoup à désirer vu les prix facturés.

Bonjour,
je rebondis sur ce post. En octobre 2008, je me paie le Cmax 1;8 tdci neuf, mon premier et je pense dernier vehicule neuf !! Rapidement, vide avant 2000tr ... plusieurs reprog sous garantie...et à 110000km, 4 innjecteurs 1800€
PLus jamais jamais Ford
Je l'ai encore, juste pour les sieges chauffants et la sono sony !!!

Les pompes à injections Delphi? Ben il aurait fallu poussé le moteur un peu plus et un peu plus souvent comme nous on fait... aucuns soucis de ce côté là.
Après c'est la faute a pas de chances, 40 ans chez ford pour mon père et que des pannes "logique". Vous preferez quoi? Renault? Dacia? "LOL"

Dark Silver un c max de 2007 tu en penses quoi

même probleme volant moteur pompe embrayage, Ford c'est finis

Hello john51, tu es de l'ile de france ? ta voiture à quelle age ?

moi j'ai une focus 1.8 tdci 115 titanium de 2007, je l'ai depuis 3 ans elle a aujourd'hui 130 000 et je l'avais acheté à 45 000KMS. Je n'ai jamais eu aucune panne mais je m'assure qu'elle soit bien entretenue avec les bonnes huiles pour les vidanges et les changements des filtres de façon régulière . J'ai une conduite un peu énergique ce qui a plutôt du bon car ça évite au moteur de s'encrasser si on ne le pousse pas un peu de temps en temps. Je suis aller chez ford pour mes pneus et un tirage à droite (problème récurrent sur les focus) et pendant le test avec lui le mécano m'a dit qu'il avait rarement vu des 1.8 115 rouler aussi bien a 150 000 kms et a ajouté que la poussé un peu c'était bien ça évitai au moteur de s'encrasser et surtout aux injecteurs et ça évitait de les remplacer trop tôt et il m'a confirmer que de toute la gamme tdci de ford le 115 était le plus fiable même si cela ne veut pas dire qu'il ne subit aucune panne.

Bonjour, j ai eu une focus 1, 115ch, 2003. pas de problème, vendue à 290.000 km, elle roulait encore dans la région un an plus tard. J ai maintenant une focus 2, 115 ch.2006 226.000 km. Le volant moteur commence à faire un petit bruit (cout prévu 1500 eur + 6 à 7h de main d oeuvre) Je fais principalement de l autoroute, conso moyenne 5.6. Je peux descendre à 5.2l. J aime la puissance du moteur dans les côtes et les dépassements Mon garagiste m avait confié que les moteurs peugeot 90 109 ch perdaient de l huile aux bourrages à partir de 30.000 km. Le moteur 1.8l 115ch n est malheureusement plus produit sur les ford à partir de 2010. Si vous avez des infos sur la fiabilité des moteurs plus récent .... postez

moteur peugeot caca

lol....

avant ma focus, j'avais une c4 coupé 1.6 hdi 110 de 2005. Je l'ai lâchée à 240000 km car je suis un gros rouleur. Ma c4 n'a jamais eu aucune panne.... à part une vitre conducteur au fonctionnement capricieux. lol. De plus, la c4 était beaucoup plus souple, aucun creux à bas régime. Avec le TDCI 115, j'ai l'impression de conduire un TDI volkswagen à injecteur pompes des années 90: aucune patate en dessous de 1800 tours (très pénible en ville), et d'un coup toute la cavalerie démarre en trombe au dessus de ce régime. Donc, reprises satisfaisantes et conduites économiques ne sont guère compatibles avec ce moteur...
Mais j'ai parcouru 30000 km depuis que je l'ai, aucune panne... pourvu que ça dure!!.
Et question finition intérieure, pas de comparaison possible: Après la c4 plutôt cossue, j'ai l'impression d'avoir acheté une voiture low cost: matériaux bas de gamme, mais ça à l'air d'être du solide: l'avenir le dira!!

bonjour
je vous confirme c est une merde vanneegr, fuite d huile ,...(cmax 2005 110 cv)

Ma focus 1,8 115 CV de 2006 à 220 000 km et je n'ai absolument aucun de problème de vient de changer mon kit de distribution avec 20 000 km en plus.
Côté patate impeccable et consommation rien a dire sur auto route a 130km/h je fais du 4,5/100l en ville 6l/100 et question conduite plus que agréable . Et contrairement à toi la c4 je la trouve carrément moin agréable et esthétiquement parlant pas terrible

Salut,

un petit tour ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus

avec surtout cette phrase :
"Précisons qu'à l'exception du 1.8 TDCi 115 ch 100 % Ford, les autres moteurs diesels TDCi ont été élaborés en collaboration avec le groupe PSA."

merci wikipedia.

Alors moi, j ai l impression de vivre sur une autre planète en vous lisant,

J ai une focus tddi 90 ch. de 2002 vraiment toute pourrie, j ai prêté à mon père (1an) qui fait attention aux voitures comme à ces bottes, du style il va au poules avec ou charge sa paella pour 50 personnes dedans, à mon beau frère qui conduit comme en Roumanie d ou il vient (6mois) il m a casse un roulement dans un virage que j ai changé bien sur, je l ai acheté il y a 6 ans à un cousin qui faisait genre tuning avec et qui roulait comme un cochon et qui change les pneus tous les 2 jours, qui lui même l avais acheté un marchand VO menteur qui avait du baisser le compteur ou un truc du genre ce qui fait qu elle a au bas mot 400 000, et pour finir sa douce vie de labeur, maintenant je la loue à des gens franchement peu attentionné, pour dépanner, entre particulier et je m en sers a l'occasion sans la ménager.

J'ai débrancher toutes les cosses, filtres et vannes inutiles, j'ai réparer ou fait tenir des pièces avec des fils de fer des fois, des fausses durite trouvées à la casse, bref un vrai taco qui fait du rally des champs parfois... Comme y font avec en Afrique, pareil, Vous voyez à peu près ou pas ???

Malgré cela, la bougresse a 280 000km au compteur, elle roule du tonnerre, jamais de panne depuis que je l ai, même la Clim marche et je l ai jamais rechargée... Je fais les vidanges en ajoutant de l'huile de temps en temps car elle en consomme, pareil pour l eau, je change les plaquettes et disques de temps à autres... Etc... Bon il est vrai que le moteur tremble un peu à froid le matin, t as l impression de démarrer un tracteur, mais après 500m à fond de seconde tt redevient normal.

Je suis sidéré par cette voiture sachant que j'ai aussi chopé mon bof rouler sans eau une ou deux fois, il avait oublié et il faisait à cette époque 100 a 200 km/jours.
Croyez moi ou pas mais c est une vrai bête de l'extrême pour !! Je lui demande tous les jours
" allez ma poulette quand vas tu me faire un joli spectacle explosif de pistons qui traversent le capot la, alleeeezzz un peu d adrénaline !! " quand ça sera le cas je vais la jeter et en prendre une autre mais elle veut pas!

A bon entendeur salut !!!

mdrrrrrrr

Ahahah ahahah ta tuer

Je suis propriétaire d'une ford focus 2 ghia 1.8 tdci 5 porte de 115 ch de 2007 acheter à 120000 kilomètres et parcouru 50.000 kilomètres depuis 1 ans il a hu le frein à main 500 euros une distribution 450 euros et plaquette de frein et disques 600 euros suite à sa rien elle march t'es bien et deux vidange et avec deux fois décalaminé je suis très satisfait de la la marque ford