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36 réponses
Hello Thierry. Comme Sylvie qui a répondu la première l'écrit, si nous nous efforçons de respecter les limitations de vitesse et le code de la route, plus de problème, pas besoin d'acheter un soi-disant appareil qui sera obsolète rapidement. Et, tout de même, nous n'allons pas accepter d'être assistés par des machines dans tous les domaines de notre vie ! Nous sommes des êtres humains et avons un cerveau ! Utilisons-le !
En plus de mes heures de travail en bureau , je fais en moyenne entre 60 et 65 000 Kms /an . J'ai évidemment un GPS TomTom ( 720) om pour me diriger dans les zones industrielles ou trouver le client perdu en pleine nature . Cette appareil est équipé de l'avertisseur radar . Evidemment cela est bien utile lorsque l'on cherche a voir les panneaux , mais pour moi , le moyen efficace , reste le régulateur de vitesse . J ele règle a 135 km/h au GPS et roule . Depuis que je rroule avec un régulateur de vitesse , je suis beaucoup plus relax lors de la conduite . Pas envie de donner du fric à ces pompes à frics qui ne font que ponctionner le contribuable ,car reconnaissant que certains radars se justifient il faut le dire que beaucoup d'autres ne sont là que pour faire payer les conducteurs ( surtout sur les autoroutes) . En 1 mot Regulateur de vitesse , pour répondre a question .
Ariane Bosc se trompe! L'appareil(si l'on parle bien du même: le G300) est tout à fait légal. En aucun cas les forces de police vous verbaliseront si vous détenez cet appareil. Maintenant quant à ceux qui prétendent que seul le cerveau permet de respecter les limitations de vitesse, dans la théorie s'est vrai, en réalité c'est mentir que de laisser croire que jamais vous ne dépassez les vitesses autorisées.Mais on le sait tous très bien le chauffard s'est toujours l'autre, jamais soi !...
J'utilise un Gps G100 de la marque AlerteGps depuis plusieurs années, c'est un matéri de premier prix, et j'en suis TRES satisfait. Non seulement celui-ci m'avertit des emplacements des radars fixes et des points mobiles, mais en plus il me donne ma vitesse exacte et m'alerte en cas de dépassement d'une vitesse préprogrammée. De plus, je peux enregistrer des points personnels. Il est vrai que face à ce succès, les forces de l'ordre répliquent depuis quelque temps en choisissant sans cesse de nouveaux points pour leurs radars mobiles. D'où des mises à jour toujours en retard avec la réalité. Alors, à malin, malin et demi, et il existe maintenant un système d'avertissement communautaire des points mobiles et de dangerosité (Wikangoo et Coyote) qui vous avertira en temps réel. J'ajoute que ces produits sont complétement légaux malgré trop de rumeurs inverses (sauf en Suisse), et qu'ils ne visent qu'à renforcer la sécurité de tous. N'en déplaise aux jaloux qui voudraient qu'on les confondent avec les détecteurs de radars américains ou anglais qui agissent ex par analyse des micro-ondes, ou encore des brouilleurs qui interdisent toute mesure ou en diminuent la réalité. J'ajoute que seuls des matériels haut de gamme sont à même de détecter les ondes d'un radar européen à une distance raisonnable. Et ce du fait, que dans notre pays, ce faisceau d'ondes est dirigé légèrement vers le sol et non à l'horizontale comme aux USA. D'où une propagation de moindre importance. Enfin, j'en profite pour réagir à une exposition trop proche ou trop longue à ces micro-ondes (préposé à un matériel mobile ou enfants qui joent devant une cabine...), desrayonements qui deviennet alors une source reconnue de danger, mais dont on ne parle jamais, hélas !..
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Pouvez-vous nous expliquer comment (monique gambier)vous etes en sécurité en ayant "toujours"un oeil sur votre compteut de vitesse ? Merci............
Pour moi la fonction principale d’un GPS c’est d’indiquer la route à suivre quand on ne la connaît pas, être averti de la proximité d’un radar n’est qu’un service secondaire. Les critères d’équipement qui détermine mon choix pour l’achat d’un véhicule sont ; 1- Un compteur à affichage digital, précis puisque sous forme de chiffre donc beaucoup plus visible puisque positionné dans le champ visuel de la route. (Contrairement a un compteur à affichage analogique). 2 - Un limiteur de vitesse. Le limiteur plutôt que le régulateur permet d’adapter la vitesse à la circulation avec la garantie de ne pas dépasser la vitesse limite. Le risque de dépassement de vitesse se trouve dans les limitations inférieures, il suffit pour cela qu’un panneau soit masqué par un véhicule ou soit mal placé. Dans ce cas le GPS sera le bienvenu en signalant un dépassement (il est regrettable qu’on ne puisse pas régler l’alarme elle se déclenche à la vitesse réelle plus six et là si on est pris par un radar c’est trop tard). Le limiteur et l’affichage digital devaient être une des conditions pour l’homologation d’un véhicule neuf. On pourrait même envisager de rendre la limitation de vitesse intelligente en plaçant sur le bord des routes des balises qui contiendraient des informations qui seraient prises en charge par les limiteurs. Il est évident que dans ce cas les radars deviendraient inutiles.
vous n'avez pas toujours un oeil rivé sur le compteur,mais vous le regardez souvent..réponse assez confuse,qu'est-ce que cela change,vous avouez donc controler de temps en temps votre vitesse,et donc etre un danger public;Rassurez-vous,j'en suis un également,auparavant j'avais un véhicule avec régulateur et limiteur,plus maintenant,donc pas d'autre choix que d'avoir un oeil sur la vitesse et l'autre sur la route...il suffit de 5 km/h de trop (ou 5 p cent au dela de 100),alors comment faire autrement ?
Monique, ce que les statistiques ne disent pas c'est que les femmes conduisent moins que les hommes, donc moins d'accidents, elles ont le permis mais conduisent moins d'une manière générale, alors ne cité pas une personne en particulier, on parle bien de moyenne statistique, et toujours d'une manière générale les femmes sont souvent inapte a conduire et n'aiment pas conduire. Arretez un peut de défendre les limitations de vitesse, tout le monde voit bien que les limitations sont le plus souvent abusivement basses et avec radar quand c'est le plus piègeant.
Je pense qu'il vaudrait mieux verbaliser les infractions comme: de ne pas mettre son clignotant , ne pas regarder avant de déboiter, ne pas respecter les distances de sécurité, ne pas se rabattre sur la fille de droite, ne pas boire ou se droguer avant de conduire...et autres incivilités...mais cela coûterait plus cher en emplois! Pour les radars aux feux, je suis tout à fait d'accord, sauf s'il est vrai qu'une bonne partie des paiements d'infractions partent aux sociétés privées fabricant ces radars!!!
le gps sa vaut rien...le coyotte c'est mieux...tu as les jumelles les radars mobiles que le gps t'indique pas....et c'est légal...sinon il existe des systémes totalement indetectables contrairement à ce que vous raconte les médias...mais ces systémes sont illégaux...vous avez aussi un avocat spécialisé qui vous sauve le permis à coup sur...bref beaucoup de solution pour éviter de se faire racketter...
Monique, je repete: ce qui n'est pas pris en considération dans ces statistiques c'est le nombre de kilometres parcourues par les conducteurs et les conductrices.
D'accord pour les dangers du portable,d'ailleurs étant un ancien motard,quand je vois une personne tél au volant,j'irais bien volontiers lui faire une t...non non,j'aurais des ennuis,mais cela mériterait bien plus que la sanction actuelle,ridicule....par contre,dire que ce n'est pas dangereux d'avoir un oeil sur le compteur,vous etes dans l'absurde,au volant la vue c'est la vie,cest la premiére information que vous recevez,quand meme !c'est les deux yeux partout devant et sur les cotés,tout le temps...et c'est mieux avec 10/10
Monique j’aime bien votre humour caricatural, il a le mérite de mettre en évidence deux réactions différentes face à un problème. Vous avez su saisir le fait que sur ce fil les femmes étaient du même coté, je vous assure que si certaines de mes amies y étaient venues les proportions en auraient étés changées, il y a aussi des irréductibles chez les femmes Nous avons d’un coté l’acceptation de la loi, que nous soyons d’accord ou pas la loi c’est la loi, nous devons la respecter un point, c'est tout. Le problème n'existe plu (ce qui n’implique pas, comme je l’ai dit et répété à certains de mes amis, l’approbation de cette loi). De l’autre coté, nous avons un refus d’acceptation caractérisé de la loi puisque jugée mauvaise puisque paraissant illogique ! On utilise donc toute l’ingéniosité dont on dispose pour trouver et mettre en œuvre tous les moyens existants pour résister à cette loi liberticide (réflexions recueillies auprès de mes amis hommes et femmes). Il est évident pour moi qu’acheter un GPS pour être prévenu de la présence d’un radar pour s’autoriser à dépasser la vitesse limite ne résoudra jamais le problème. Une telle démarche n’est qu’un réflexe d’insoumission envers une loi jugée abusive. Si l’on n’est pas d’accord avec la raison d’être d’une loi (chacun est libre de ne pas l’être), on peut toujours militer pour la faire abroger ou modifier ! Ce qui bien entendu ne dispense pas de la respecter en attendant.
Je ne voulais pas entendre parler d’un GPS jusqu’au jours ou un ami à qui j’ai dit à que s’il n’habitait pas au bout du monde m’a invité à venir le voir en me disant, connais-tu mon bout du monde ? La perspective d’un voyage de plus de mille kilomètres à faire m’a fait changer d’idée, j’ai acheté un GPS. Il m’a apporté une aide efficace et m’a amené jusque devant sa porte sur un chemin de campagne. Je recommande son utilisation pour les déplacements en zones inconnues ou mal connues, il permet de concentrer toute l'attention nécessaire à la conduite en indiquant à l’avance les changements de directions. Par contre, je mets en garde les utilisateurs sur le fait que les limitations qu’il indique ne sont pas toujours juste, 30 au lieu de 50 ça n’est pas grave, par contre 130 au lieu de 110 ( sur l’autoroute Nancy Metz ) ça peut avoir des conséquences néfastes pour le permis. PS Des réponses ont été effacées ? Seul le régulateur as le pouvoir de le faire.
Les radars fixes sont des pièges à c, pardon, à distrait.Ce sont des machines à sous pour remplir les caisses de l'état, le même principe que les casinos.Les chauffards,et ils sont foison ne se laissent pas prendre et ont encore de beaux jours à vivre. Les trouillards distraits qui ne savent pas ou plus quelle vitesse est autorisé sur cette route monte sur les freins à la vue d'un appareil et risquent ou provoquent des accidents.Je ne fréquente pas les casinos pour ne pas enrichir des personnages douteux, par contre je circule sur les routes en payant déjà beaucoup de taxes. Je trouve donc adapté et de bonne guerre de se protéger un peu, en adoptant un appareil préventif á ce genre d'aggréssion.Concernant les feux tricolores, les conducteurs équipés ne les bruleront pas, et les autres prendont vite de meilleurs habitudes.
