êtes vous satisfaits de dacia sandero 1.4mpi 75 gpl? Résolu

Question

Êtes-vous satisfaits par la Dacia Sandero 1.4 mpi 75 GPL ?

davidbuyck · Accepted Answer

bonjour, je roule en dacia sandero gpl et j'en suis tres content. economique avec les deux reservoirs pleins on roule presque 1000 km.Elle est spacieuse pour sa categorie. Nous somes une famille de cinq personnes (dont un bb) et nous partons en vacances ss pb de place. Le seul petit reproche que je lui fait c'est la capacite du reservoir du gpl (30 l). Sinon tres agreable a conduire. Eviter d'ecouter les gens qui ne savent pas de quoi ils parlent.

christophelevet · Answer

olivier tu te trompes une dacia neuve tu as 6 mois de délais minimum et pas de remise ou 3 % maxi!!!! bref les dacias d'occaze s'arrachent...avec une décote limitée...c'est la rançon du succés...par contre si tu achétes un modéle boudé avec une forte remise....tu as du mal pour la revente...exemple les berlines....avensis;laguna passat;407 etc.... un autre exemple à leur lancement les minis d'occaze se revendait plus cher que le neuf ...le meme phénoméne s'est produit pour la 206 cc et la fiat 5oo....sinon dacia c'est le moment car cette marque va faire comme kia ou hyundai...monter en gamme et monter leur prix...

olivier1 · Answer

DACIA est fiable au vue de certaine recherche toutefois la jeunesse et le peu de recul ne nous donne pas une vue objective a ce jour je pense que dans 10 ans on pourras en effet avoir une meilleure vue sur la fiabilité de cette marque qui a ce jour est plutot bonne mais il subsiste quelque probleme sur sandero et logan une vingtaine de plaintes auprès du service relation clientèle : Renault reconnaît en effet avoir diligenté une enquête sur des prétendues émanations de gaz. Prétendues, car selon les ateliers, tous les techniciens du réseau ne ressentent pas les odeurs qui gênent les propriétaires de Sandero GPL. Mais lorsque la fuite ne fait pas de doute, Renault a dépêché ses ingénieurs itinérants, pour essayer d’identifier la cause de ces émanations. Si la phase d’analyse n’est pas encore achevée, les services techniques de Renault nous affirment, d’une part, que ces probables fuites ne mettent en cause ni la sécurité, ni la santé des occupants de la voiture. D’autre part, sur les modèles analysés, il n’y aurait, selon Renault, aucune fuite recensée dans le système d’alimentation en gaz, nous certifiant d’ailleurs que sa filiale italienne, où sont diffusés beaucoup plus de modèles Renault et Dacia équipés du même système, n’aurait, elle, recensé, aucun cas similaire. Branle-bas de combat chez Renault : des Logan circulant en Europe de l’Est sont victimes de corrosion, alors même qu’elles étaient censées résister aux affres des routes et des conditions climatiques de ces régions. .  Début 2007, le réseau Dacia roumain alerte les services techniques de l’usine de Pitesti. En effet, sur le mois de janvier, une série d’environ 200 modèles déjà commercialisés est rapatriée d’urgence pour analyse. Résultat : sur des dizaines d’exemplaires, des points de rouille ont effectivement été détectés sous la moquette du coffre, en raison du manque de protection de la zone d’accostage entre le passage de roue arrière et le renfort d’amortisseur. Par ailleurs, de l’oxydation est aussi observée au niveau du bouchon obturateur du faisceau du système ABS, par manque de mastic antigravillonnage. Les tests ont révélé qu’environ 25 % des modèles roumains analysés sont susceptibles d’être touchés.  Interrogé, Renault prétend qu’aucune plainte client n’a été recensée à ce jour en Europe. Mais des actions de correction ont été prises dès le premier trimestre 2007, dans les usines roumaines et russes, et en après-vente. Ainsi, des cordons de mastic d’étanchéité sont appliqués dans les zones concernées pour remédier à ce défaut de fabrication.  En France, compte tenu du faible taux de modèles pouvant être affectés, pas de rappel officiel. Toutefois, les propriétaires de Logan commercialisées sur notre territoire recevront un courrier d’explication. Et une note technique est en cours de préparation pour le réseau, préconisant l’attente du retour à l’atelier des Logan pour révision, afin de procéder aux contrôles et, le cas échéant, aux corrections préconisées.  Plus important, une note technique a été récemment émise dans le réseau pour pallier un défaut de soudage pouvant entraîner de la corrosion. Fournie par l’équipementier Faurecia, qui appartient à PSA, la planche de bord est moulée d’un seul tenant en vue de limiter les accostages. Les sièges, parmi les plus légers de la production, sont composés d’une mousse de faible densité. La recette de la Logan ? Une conception basique mais robuste, des organes déjà fiabilisés, et une production à moindre coût, surtout pour les ouvriers qui la fabriquent.

Fabrice6 · Answer

Pour ètre crédible il faut avancer les bons chiffres et les bons arguments :  Olivier nous sort qu'un ouvrier roumain gagne 1000 fois moins qu'un ouvrier français !  L'ouvrier Roumain gagne donc environ 1,30 euros par mois !  On rigole bien sur copains d'avant ! ( au fait, j'ai revendu mon 1er break logan ESSENCE en une semaine et sans le brader ! et il y a une clientèle pour le gpl neuf ou d'occasion ! )

Fabrice6 · Answer

Non non non Aurélien ! pas supposée fiabilité,  fiabilité prouvée !

aurelien · Answer

Moi c'est pierre (et christophe) qui me navrent.....

Fabrice6 · Answer

Aurélien, je suis désolé, mais là je ne te suis pas ! ( en toute amitié ! ) Propriétaire d'une DACIA logan mcv GPL depuis septembre 2009 ( c'est mon 2ème break Logan ) je suis bluffé par le bon fonctionnement du système ( Landi Rezzo, marque équipant de nombreux véhicules gpl et pas seulement Renault ! ) Aucun à coup lors du passage d'un carburant à l'autre, rendement identique à l'essence, faible cout d'utilisation... Le gpl de " papa " c'est fini ! Je te rappelle également que Dacia truste les 1ères places dans toutes les enquètes fiabilité. ( les premières berlines essence ou diesel vont sur leurs 5 ans et sont des voitures ( en général ! ) sans histoire. ) Quand à comparer une Sandéro et une clio, pourquoi pas ? ! Pour ce qui est du confort général et ayant circulé pas mal avec les deux ( Sandéro Lauréate et clio 3 et 4 à finition et motorisation grosso modo équivalentes, dans mon ancienne boite ) il me semble que la seule vraie différence se situe au niveau du prix !  Mais on peut en discuter amicalement cher Aurélien ! @+ ?  Bonne soirée à toi !

aurelien · Answer

Acheter dacia, c'est un peu comme se satisfaire d'une cuisine toute équipée chez brico dépot à 300€......Faut pas être trop trop exigeant mais naif.....

aurelien · Answer

Monique, moi je dis ça c'est pour vous, c'est pour vous rendre service.Qu'est ce que vous voulez que ca me fasse que vous achetiez  autre chose?Croyez vous que mon quotidien va être bouleversé si vous n'achetez pas une dacia?!!Je vous souhaite de réussir votre achat, mais le retour de manivelle sera cocasse......

aurelien · Answer

Pas de haine, vincent, ce n'est que des voitures, et évidemment que des gens dont ce n'est pas le métier peuvent s'y connaitre.Mais pierre ne fait pas parti de ceux là, mais il a le mérite de m'amuser.(ou m'attrister...)

vincent7 · Answer

Aurelien, ta haine ne te rend pas plus crédible et donne plutot une ambiance désagréable, est ce vraiment la peine ? Je fait parti des gens qui acheterai une Dacia (La Logan) plutot que n'importe qu'elle autres neuves, si j'étai dans l'obligation d'acheter neuf. Ne pense pas qu'une personne qui n'est pas dans les professions de l'automobile est systématiquement un ignard de l'automobile, c'est pas systématique du tout.

monique16 · Answer

Merci à David pour sa réponse qui me conforte dans l intention d acquérir une dacia sandero prochainement.  Enfin, quelqu un d optimiste! MERCI

olivier2 · Answer

On lit souvent du grand n'importe quoi ici,de la part sans doute de français moyens qui ne roulent pas et s'interessent peu à l'automobile. Permettez moi de vous dire (christophe)que parcourant 30 m km par an et souvent en w end de 1000 km,que je sais par ex pourquoi je préfererai mettre bien plus cher dans une Clio que dans une Sandero (enfin,puisque c'est votre exemple,mais sans enthousiasme de ma part pour Renault !):la premiére est tout à fait compétente pour mon trajet,la seconde en est bien incapable,entre mauvaise position de conduite,aucun maintien des siéges,mauvaise insonorisation,manque de puissance dans les grandes rampes d'autoroute...ce genre de véhicule pour rouler peu,et encore,sans etre difficile

aurelien · Answer

Christophe démontre une nouvelle fois avec son histoire de commission VO qu'il n'y connait rien, mais rien du tout! là c'est grave, ou risible, mais j'ai dépassé ce stade....

olivier1 · Answer

c'est sans doute une bonne auto mais le jour ou aller vouloir la revendre la les problème vont ce corser tres rapidement hormis de racheter une dacia personne ne voudra reprendre votre voiture GPL Même renault n'en voudras pas. Je pense que ces voitures sont l'ideal en second véhicule pour les petit trajet de madame ou de monsieur pas de misoginie dans mes propos et pour les petits budgets ou les personnes qui ne voient que dans l'automobile un moyen de transport point barre. Mais les affisionados de l'auto ne reverons jamais de DACIA c'est moche et tout carré deplus niveau perf il y a largement mieu. Mais c'est tres droles que les propriétaires de ce genre de produit ce gargarise d'élloge sur ce style de produit bon marché comme si il voulait se rassuré dans l'achat de cette voiture. Mais il faudrais m'expliquer comment les constructeurs ou les fabriquant de produit dit low coast font pour vendre si peut cher. Ma réponse les volumes vendu la qualité des materiaux utilisés les coup de fabrication inferieur (et oui un roumain gagne 1000 fois moin) prener l'une des première enseigne leader price a avoir fait des produit pas cher et bien dans les gateaux plus de sucre d'amidon d'epaississant de conservateur ect... et moin de produit noble et vous finiser avec une génération d'obese. J'éspere que pour dacia le nombre de tué sur la route ne sera pas exponentiel au nombre de voiture vendu car pour vendre a ce prix la sécurité passive ne dois pas etre utiliser ou de qualité inferrieur au standart

olivier2 · Answer

Une Kia ceed ou venga ou autre Huyndai I 30 c'est une voiture moderne d'aujourd'hui,pas passionnante,mais rien à voir avec une Dacia,voyons !!rien à voir du tout avec les anciens produits de ces marques,leur prix actuel est cohérent avec des qualités réelles !par contre dacia,c'est bien le retour en arriére en sécurité mais aussi en confort,efficacité...et un peu cher pour ce que c'est finalement,si l'on prnd en compte les 0 à 2 p cent de remse et les 10 ou plus ailleurs...comparez d'abord les vrais prix....

aurelien · Answer

D'ailleurs, je rappelle à pierre(et consorts), que part pitié, je suis prêt à lui donner quelques cours d'automobile s' il le souhaite!Si ca peut l'aider à moins nous faire souffrir avec ses réponses, certes très drôle, mais fleurant bon l'inculture de l'automobile.....Encore une fois, quand on ne sait pas, on se tait.A ce sujet, pierre va nous sortir son énième couplé sur ma supposé prétention, mais à ce jour, je n'ai pas à m'excuser de mieux connaitre mon métier que lui(mais cela est valable pour chaque profession)

aurelien · Answer

La paranoia de pierre l'enfonce chaque jour.Encore une fois, qui, à part lui, parle de toyota ici? En tout cas pas moi, qu'il s'en achète une et nous lâche.

aurelien · Answer

J'ai déjà plus qu'il ne le faut, commenté la SUPPOSE fiabilité des dacia.Sinon fabrice, évidemment que l'on peut parler de tout avec moi,je suis toujours d'accord avec moi même!!

christophelevet · Answer

dacia c'est trés bien .moins joli qu'une clio mais plus fiable...y a pas les gadgets...;la finition c'est juste le point négatif avec les plastiques durs et mals ajustés....c'est juste un retour en arrierre de 10 ans environ ou les voitures était plus légéres ;des consomations modérés des pneus plus petits et bien moins chers....finalement c'est pas si mal...ah dernier truc la sécurité...bien sur y a moins d'airbag...donc un peu moins sure en cas d'accident...mais certainement plus sure qu'une veille clio...mais à 8000 euros une voiture neuve équipée au gaz!!! c'est top....dépéchez vous car dacia une fois sa notorieté acquise augmentera ses prix...comme les kia ou les huyndai par exemple....bien moins interressantes financierement aujourd'hui....

pierre3 · Answer

la sandero est conçue sur une base de CLIO 2, que tout le monde s'accordait à considérer comme la meilleure petite voiture , il y a moins de10 ans; depuis 10ans, les constructeurs ont proposé plus gros, plus lourd, plus moche, plus de gadgets et d'airbags qui sont surtout de formidables catalyseurs de vente (si on en n'a pas 8, on culpabilise et on ne prend pas la voiture); la sandero est une voiture sûre, ce nest pas une R8 relookée ! ceux qui trouvent leur Volvo  XC90 plus beau que tout, ont une vision de l'automobile moderne qui me navre, mais chacun ses goûts, bien sûr;

christophelevet · Answer

bonne voiture pas chére...mais attention 6 mois de délais...dacia met le feu dans le monde automobile....avec des véhicules low cost...les vendeurs de VO ont les nerfs ;plus rien ne se vend en occasion car avec les remises le neuf est moins cher...dacia tire le prix vers le bas des voitures...et aussi la commissions des vendeurs...si la valeur moyenne du parc d'occaison est de 20 ooo euros la comission est de 2ooo en moyenne...si on revend que des petites caisses ou des logan...en occaze la marge devient trés faible....je comprends l'agacement des vendeurs....meme des vendeurs renault dénigrent dacia....pourquoi acheter une clio à 16 ooo euros alors que la sandero propose la meme chose sans les gadgets....

pierre3 · Answer

Deuis début 2010, Dacia a vendu 14700 autos avec ses 2 modèles , alors que Toyota n'en a vendu que 11000 avec 11modèles ! c'est  ce qui doit mettre les nerfs à notre devoué employé Toyota ! et lui faire tenir des propos assez méchants pour les propiétaires de dacia;

aurelien · Answer

Comme on peut l'être d'un ongle incarné.

aurelien · Answer

Dacia+gpl= coktail terrible.......Déjà, l'un dissocié de l'autre c'est terrible, alors les 2 en même temps.....Le jour ou le piège se refermera sur vous(et il se refermera!), vous comprendrez plus facilement.

Fabrice6 · Answer

De toutes façons, il faudrait que je sois le dernier des abrutis pour dépenser plus de 11000 euros pour faire 6000 kms par an !  Habitant PARIS, je profite des transports en commun !  Je roule plus avec les voitures de ma boite !

olivier1 · Answer

Pierre libre a vous de préférer la DACIA SANDERO  au XC 90 mais une chose est sur vous faite partie sans doute d'une minorité Ce qui me navre c'est votre non objectivité des choses et votre science unique mais nous somme dans un pays libre ou toutes les opinions peuvent etre dites l'avantage de la liberté c'est que cela nous donne parfois le droit de lire des chose tres droles navrante mais qui porte à sourrire. C'est sur DACIA SANDERO est une voiture magnifique fiable avec des motorisations unique sur le marché c'est l'achat à ne pas manquer sous aucun prétexte foncer brave gens. Pierre j'espere que vous avez reservé votre voiture car les client ce bouscule

christophelevet · Answer

subir les transport en commun car "profiter" humm hum....c'est sur que quand on roule peu... une bonne vielle 205 increvable suffit....mais savez vous que plus vous montez en gamme moins sa roule....une ferrarri ne fait meme pas tes 6000 kms annuels....

jojo · Answer

en tout cas une dacia sandéro à gaz à 6000 euros neuve ...
vous avez quoi à ce prix là?
une caisse de 100 000 kms...et des travaux à prévoir..

aurélien casse dacia;car il ne propose pas chez toyota de véhicule gpl.
aurélien n'et pas crédible toyota a connu une érosion des ventes dramatique en 2010: - 26%
dacia + 70 % les chiffres parlent d'eux meme!
au boulot toyota ;baisser vos prix et proposer des voitures fiables
comme kia ;hyndai qui vous ont dépassés en europe..

tata coco · Answer

cela fait un an que j'ai ma petite Dacia Sandero, rien à le lui reprocher nous avons fait deux aller et retour Basse Normandie Marseille, il ne faut pas la comparaitre avec un véhicule ayant une bonne puissance, surtout ne pas chercher à faire de la grande vitesse, il faut suivre le code de la route et elle devient un vrai bonheur, c'est vrai que le réservoir  du gpl est petit, mais c'est une habitude de faire le plein réguliérement. A ce jour mon mari la prend pour son travail, alors qu'il avait un avis défavorable sur le gpl. Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

jerome marecaux · Answer

Propriétaire satisfait de la GPL Sandéro ...depuis 2009 ....excellent rapport qualité prix ....

zertty · Answer

J'aimerais savoir quel est votre avis après 3 ans d'utilisation...  Je suis inquiet par le système GPL. J'ai eu une Twingo GPL et quand le système GPL m'a laissé tombé, j'ai eu des soucis avec le contrôle technique... Le prix de carburant est super okay, par contre la révision du système est très cher. Est-ce que le système GPL de Sandero est plus fiable?

Eric · Answer

Je suis contrôleur technique et à moyen terme, les Dacia sandero GPL vont avoir des soucis de réservoir.
En effet, les 1ères ont déjà 4 ans et le réservoir commence à s'oxyder de telle sorte que l'on a du mal à vérifier le numéro d'homologation:67r01...
Pas de numéro = contre visite.  
Faites pulvériser une cire pour protéger le réservoir des actions du sel en hiver.
(Pour les régions de montagne )

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