Probleme de circuit de refroidissement

Bonjour depuis 3 semaines le "service" s'allume sur mon tableau de bord lorsque je démarre ma C4 et l'inscription " circuit de refroidissement insuffisant " aussi. Et lorsque je roule tout s'éteint et ne se rallume plus jusqu'au lendemain matin lorsque je la démarre. Quelqu'un peut il me dire de quoi il s'agit ? Merci

Bonjour,
Depuis qlq temps un message "niveau de refroidissement insuffisant" s'affiche sur l'écran de ma c4 HDi mais qd je vérifie le niveau de liquide de refroidissement il est entre le min et le max je sais pas pourquoi , merci de m'expliquer ce qui se passe

Bonjour, Je viens de remonter une C2 1,4 tu moteur kfv de 2007 qui avait de la mayo dans le bocal de refroidissement. J'ai fait contrôle et rectifier la culasse, changer le joint de culasse,vis, thermostat, kit distribution, pompe à eau, ect .... J'ai fait les deux purges ( boitier thermostat et durite radiateur de chauffage) mis en route et à un certain moment le ventilo c'est mis en route, alors que le thermostat n'était pas encore ouvert (bizarre ?)je l'ai éteint. J'ai Remis la voiture en marche durite du haut chaude par contre pas de liquide de refroidissement qui baisse dans le bocal, et la plus de ventilateur qui ce met en marche. J'ai arrêté la voiture, ouvert le vase d'expansion...

Bonjour,
Je possède une Citroën C4 essence année 2013 elle roule très bien mais ces derniers temps mon témoin orange SERVICE s’est allumé et donc j’ouvre le capot pour vérifier j’ai constaté que le réservoir du liquide de refroidissement est complètement vide!
J’ai donc rajouter du liquide et j’ai roulé quelques jours ensuite j’ai revérifié j’ai constaté qu’il était encore une fois vide !
J’ai été voir un mécanicien après avoir vérifier il m’a dit qu il y’avait une fuite au niveau de THERMOSTAT il m’a conseillé de le changer puis j’ai suivi son conseil j’ai acheter un nouveau et il me l’a changé il aussi ajusté le liquide de refroidissement et il a purgé et après quelqu...

Bonjour a tous:
Grand merci d'avance a tous qui me partage cette nouvelle et importante discussion concernant le comportement de mon aiguille du voyant de surchauffe ? résumé comme suit:
1-Auparavant mon aiguille du voyant de surchauffe met environ 2 a 3 min pour décoller de son point de départ au premier démarrage le matin.
2-Ces derniers jours son décollage est tard du même point de départ toujours au premier démarrage le matin, en plus il y a une remontée de l'eau dans la vase d'expansion
Ma demande est la suivante: Est ce normale ou pas ce comportement de mon aiguille?
Est ce que ce comportement de l'aiguille a une relation avec la montée d'eau ?