Est ce que le moteur 1.8 tdci 115 est fiable et performant ?
Résolu
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freddy6
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27 mars 2012 à 00:32
27 mars 2012 à 00:32
le moteur par lui même oui mais il y a des autres défaut sur quelle voiture ?
J'ai un c-max 2006 1.8 tdci 115cv acheté d'occase à 89000km il a aujourd'hui 275000km, pas de pb majeur, bougie préchauffage, 1 alternateur 2 batteries, un démarreur + entretien normal (vidange, frein ...)
C'est une voiture confortable, conso un peu élevé, pièces détachées un peu chère.
C'est une voiture confortable, conso un peu élevé, pièces détachées un peu chère.
erwano
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10 juin 2019
10 juin 2019 à 18:49
10 juin 2019 à 18:49
J'avais une focus SW 1.8 TDCI 115 de 2011 avec laquelle j'ai fait près de 400 000 km (changé préventivement à 320 000) et de l'entretient courant, 5.3 L/100 à 130 au régulateur, cette voiture faisait 100% d'autoroute, jamais de ville, 4.8 L/100 à 110km/h, aujourd'hui je regrette de l'avoir vendu au garage pour 1500 euros! 9.7L/100 à 100km/h en tractant un bateau (900kg bateau +remorque) jusqu'à Athènes, (et oui elle est partis 4 fois en Grèce sans jamais défaillir) la consommation n'a jamais dévié d'un poil en 6 ans. Plus il faisait chaud moins elle consommait en Grèce par près de 40 degrés dans la montagne grecque on faisait 5.8 L/100, consommation réelle pas par ODB. Bon j'avais acheté la voiture neuve j'étais le seul conducteur, la règle avec cette voiture ne jamais dépasser les 1800 tours minutes tant que le moteur n'est pas chaud et toujours attendre 30 secondes avant de couper le contact on doit entendre la pression du turbo descendre, mais bon en occasion si un bourrin l'a conduite avant toi tu sais pas sur quoi tu tombes...
J'ai ce moteur sur une focus 2 1.8 TDCI de 2007 depuis 12 ans.. Je l'ai achetée d'occase à 24 000 KM , elle en a maintenant 384 000 ...
A vous de juger...
réparations hors entretien courant : un volant moteur remplacé par un qui n'est pas bimasse. Un boitier d'eau remplacé par un ancien modèle de focus en alu car le plastique n'est pas fiable. Amortisseurs avant.
Les Triangles et biellettes de barre stab et direction à 300 000.
C'est tout...
Je précise que la vanne egr est condamnée par une plaque depuis 100 000 km.
Soucis actuel sans symptomes à part un sifflement de temps en temps : le turbo, mais je ne peux pas lui en vouloir à ce kilomètrage!!!
Pat
A vous de juger...
réparations hors entretien courant : un volant moteur remplacé par un qui n'est pas bimasse. Un boitier d'eau remplacé par un ancien modèle de focus en alu car le plastique n'est pas fiable. Amortisseurs avant.
Les Triangles et biellettes de barre stab et direction à 300 000.
C'est tout...
Je précise que la vanne egr est condamnée par une plaque depuis 100 000 km.
Soucis actuel sans symptomes à part un sifflement de temps en temps : le turbo, mais je ne peux pas lui en vouloir à ce kilomètrage!!!
Pat
