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Polo 1.9D fume et boîte dés montée en température du .

kad84 - 28 oct. 2014 à 14:55
 NOOB - 30 oct. 2014 à 12:58
Bonjour,
polo 1.9 diesel 1996


la voiture demmarre a froid sans problemes.

des que la temperature normale est atteinte la voiture fume et boite.

si je coupe le moteur(à chaud) et je redemarre,il m'est pratiquement difficile de la redemarrer et aprés redemmarrage elle fume et elle boite.

merci pour votre aide.

salutations.

3 réponses

Réponse 1 / 3
snocky. Messages postés 28867 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 17 octobre 2024 4 640
28 oct. 2014 à 15:36
Bjr, la sonde de temperature est surement en cause
1
kad84
29 oct. 2014 à 11:14
Bonjour, pourquoi la sonde ou est le rapport ???
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snocky. Messages postés 28867 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 17 octobre 2024 4 640
29 oct. 2014 à 12:08
Si la sonde de temperature "déconne", elle peut le faire de diverses manières.L'une d'entre elle, c'est d'envoyer une mauvaise info à l'ECU de votre véhicule, qui interpretra donc des informations erronées causant ce genre de symptome assez typiques.
0
kad84
29 oct. 2014 à 21:35
Bonjour,

Quand je débranche la sonde, le moteur tourne beaucoup mieux et aussi il ne fume plus , j'ai changer la sonde et le problème persiste ...
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snocky. Messages postés 28867 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 17 octobre 2024 4 640
30 oct. 2014 à 09:27
La sonde sur la culasse ou sur le radiateur?
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kad84
Modifié par kad84 le 30/10/2014 à 10:48
Sur la culasse a 4 fils qui parte se connecté a une grosse broche et a celle ci et branché des cable venant de la pompe a injection qui doive d'apres moi gerer la suralimantation en gazol.
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Réponse 2 / 3
NOOB
30 oct. 2014 à 03:24
Suivais les fils tester qu il ne soit pas couper a un endroit
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kad84
30 oct. 2014 à 10:43
De suite aprés elle est relier a un grosse broche
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Réponse 3 / 3
NOOB
Modifié par NOOB le 30/10/2014 à 12:59
Bonjour en debranchant la broche tester la conductivité du courant dans chacun de ces fils.
au Multimetre
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