Problème essuie glace arrière clio 4

Résolu

Ozonnais Messages postés 5 Date d'inscription mardi 12 janvier 2021 Statut Membre Dernière intervention 1 août 2023 - Modifié le 12 janv. 2021 à 23:12
Jilou_86 - 23 nov. 2023 à 18:49

Bonjour,

Je rencontre un problème avec les essuies glace arrière de ma clio 4 de 2013.
Il marchait une fois sur deux jusqu'a ne plus fonctionner

Voici la tension au fil du connecteur au niveau du moteur
Avec ou sans contact: 6V entre le fil Noir et Marron et entre le Marron et Violet (pas de chgt On/off du commodo)

Je constate aucune tension entre le Noir et le Violet avec ou sans contact et ON/OFF avec le comodo.

Après un test le fil Noir semble être la masse.

Si par contre c'est le moteur, faut il vraiment percer les rivets qui le fixe au capot ou y'a t-il une autre solution ?

Merci d'avance pour votre aide

cordialement
Thierry ***

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4 réponses

Réponse 1 / 4

snocky. Messages postés 55722 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 26 février 2025 22
13 janv. 2021 à 22:21

Bjr,les avaries de moteur d'essuie-glace arrière sont une des nombreuses avaries bien connues des clio 4...

Ozonnais Messages postés 5 Date d'inscription mardi 12 janvier 2021 Statut Membre Dernière intervention 1 août 2023
13 janv. 2021 à 22:26

Après avoir branché le moteur en direct sur une batterie 12V de moto (Masse au - et Violet au +) il ne se passe rien.
Je pense que le moteur est HS.
Merci pour vos réponses

snocky. Messages postés 55722 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 26 février 2025 22 > fred.ml Messages postés 18074 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Modérateur Dernière intervention 26 mai 2025
14 janv. 2021 à 21:55

Changement de nom pour la même m..... Et tjs la même isolation toute pourrie!

Réponse 3 / 4

Ozonnais Messages postés 5 Date d'inscription mardi 12 janvier 2021 Statut Membre Dernière intervention 1 août 2023
13 janv. 2021 à 14:49

Bonjour Fred,
Merci pour votre réponse

Après plusieurs vérification (Moteur éteint, moteur en route) je n'ai jamais eu le +12V entre la masse (Noir) et le violet avec le comodo des essuies glace arrière à ON.
Conclusion: ca ne viendrais pas du moteur
Reste le comodo, le relais, ou un fil de coupé (Hayon/Carrosserie) ?
Je pense au relais car je ne l'entend pas s'enclencher toute les 4, 5 secondes comme ceux de l'avant en mode ''temporisation".

Mais lequel, car il y en a 2 au niveau des fusibles intérieurs ?

Voir photo

fred.ml Messages postés 18074 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Modérateur Dernière intervention 26 mai 2025 615
Modifié le 13 janv. 2021 à 19:37

Re, un câble coupé c'est possible, voyez au niveau du passe câble de protection en caoutchouc entre le hayon et le toit (s'il y a un câble coupé c'est certainement là).
Je suppose que vous avez aussi contrôlé le fusible, vérifiez le au multimètre pour être certain.

Les relais de votre photo ne sont pas ceux de l'essuie glace arrière, ceux sont des relais de puissances.
L'essuis glace arrière est piloté par UCH (Unité Centrale Habitable) ce boitier gère tout le fonctionnement de l'équipement de la voiture, UCH contient des relais soudés.

A par tester le moteur en alimentant directement je ne vois pas comment vous aider plus.

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