Démarrage
cawol
-
22 juil. 2016 à 19:43
Georges106 Messages postés 5140 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 - 25 juil. 2016 à 14:40
Georges106 Messages postés 5140 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 - 25 juil. 2016 à 14:40
2 réponses
Georges106
Messages postés
5140
Date d'inscription
samedi 23 février 2013
Statut
Membre
Dernière intervention
5 mai 2018
1 234
22 juil. 2016 à 22:59
22 juil. 2016 à 22:59
Bonjour,
L'accélérateur semble grippé ou le câble de commande est effiloché. C'est encore un carburateur ou déjà une injection ?
Amicalement.
L'accélérateur semble grippé ou le câble de commande est effiloché. C'est encore un carburateur ou déjà une injection ?
Amicalement.
Merci beaucoup de votre réponse, mai le cable est en bon état, pour qu'elle démarre, il faut appuyer, à chaud, une 10 ène de seconde ur l'accelerateur pour qu'elle demarre, après aucun problème. Bougies et tête de delco, et faiseau changés, avez-vous une info à me donner.
codialement,
Carole OLIVIER
codialement,
Carole OLIVIER
Georges106
Messages postés
5140
Date d'inscription
samedi 23 février 2013
Statut
Membre
Dernière intervention
5 mai 2018
1 234
25 juil. 2016 à 14:26
25 juil. 2016 à 14:26
Bonjour,
Vous ne dites pa si c'est une injection ou un carburateur, parceque ça change le diagnostic.
Amicalement.
Vous ne dites pa si c'est une injection ou un carburateur, parceque ça change le diagnostic.
Amicalement.
a
>
Georges106
Messages postés
5140
Date d'inscription
samedi 23 février 2013
Statut
Membre
Dernière intervention
5 mai 2018
25 juil. 2016 à 14:30
25 juil. 2016 à 14:30
Merci beaucoup pour votre aide, c'est un carburateur et non une injection.
Amicalement,
CAWOL
Amicalement,
CAWOL
Georges106
Messages postés
5140
Date d'inscription
samedi 23 février 2013
Statut
Membre
Dernière intervention
5 mai 2018
1 234
>
a
25 juil. 2016 à 14:40
25 juil. 2016 à 14:40
Bonjour,
Il faut revoir les réglages de base du carburateur et en particulier la position du papillon au repos. En effet, s'il en trop entrouvert au ralenti, il perturbe le démarrage du moteur en neutralisant partiellement le circuit. Il serait bon d'avoir l'aide d'un ami mécanicien pour remettre la bonne position du papillon. Schématiquement il faut décrocher le câble d'accélérateur, desserrer la vis butée jusqu'à la fermeture totale du papillon puis visser légèrement de façon à ce que le papillon ne touche plus sur le corps intérieur du carburateur. A partie de là, il faut régler la richesse du ralenti.
Amicalement.
Il faut revoir les réglages de base du carburateur et en particulier la position du papillon au repos. En effet, s'il en trop entrouvert au ralenti, il perturbe le démarrage du moteur en neutralisant partiellement le circuit. Il serait bon d'avoir l'aide d'un ami mécanicien pour remettre la bonne position du papillon. Schématiquement il faut décrocher le câble d'accélérateur, desserrer la vis butée jusqu'à la fermeture totale du papillon puis visser légèrement de façon à ce que le papillon ne touche plus sur le corps intérieur du carburateur. A partie de là, il faut régler la richesse du ralenti.
Amicalement.
