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14 réponses
Meilleure réponse
juste une dernière précision : la batterie est neuve et vérifiée / garantie ...
merci à vous
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bjr tout a fait d'accord moi j'ai nettoye le rupteur de pmh et tout est rentre dans l'ordre!!merci pour les conseils!
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- 25 avril 2014
Bonsoir,
Un test facile à faire (à condition d'être deux et que ce ne soit pas un diesel ;-) ). Démonter un des fils d'alimentation de bougie, le brancher sur une bougie que vous avez en plus (même un de celle que vous avez récupéré du moment que l'écartement est bon, au pire avec une autre bougie) et mettre la partie normalement vissée en contact avec une partie métallique du moteur. Une personne actionne le démarreur et l'autre regarde la bougie. Si les étincelles aux électrodes sont normales (c'est à dire assez puissantes et nombreuses et non pas une par-ci par-là) alors l'allumage n'est pas en cause.
A+
Un test facile à faire (à condition d'être deux et que ce ne soit pas un diesel ;-) ). Démonter un des fils d'alimentation de bougie, le brancher sur une bougie que vous avez en plus (même un de celle que vous avez récupéré du moment que l'écartement est bon, au pire avec une autre bougie) et mettre la partie normalement vissée en contact avec une partie métallique du moteur. Une personne actionne le démarreur et l'autre regarde la bougie. Si les étincelles aux électrodes sont normales (c'est à dire assez puissantes et nombreuses et non pas une par-ci par-là) alors l'allumage n'est pas en cause.
A+
Bonjour,
Des fois, un démarreur en fin de parcourt fait ce genre de choses. Je vous conseille de le démonter et de regarder si les charbons ne sont pas fatigués (le démontage n'est pas difficile, Trois visses a démonter, et une des trois légèrement dure a atteindre). Je pense que le problème est là.
N.B.: Si vous n'avez pas les fonds pour en acheter un neuf, dans une casse, un démarreur vaut 40 à 50 €uros. Faite vous faire une garantie de fonctionnement par le casseur.
Cordialement. MechantCerbere.
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- jeudi 3 décembre 2015
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- 3 décembre 2015
bonsoir,
avant de vous lancer dans dépenses pour rien, changer de clé prendre le double
la reprogrammation de la clé coute 59€
avant de vous lancer dans dépenses pour rien, changer de clé prendre le double
la reprogrammation de la clé coute 59€
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- jeudi 3 décembre 2015
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- 3 décembre 2015
Je suis tout à fait d'accord avec baxie666 sur les Twingo il y a ce problème assez souvent il faut changer la clé le défaut et là-dessus c'est une petite puce à l'intérieur de la clé il suffit de la changer et elle démarre au quart de tour une fois changer
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- jeudi 3 décembre 2015
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- 3 décembre 2015
même problème et le garagiste m'a dit de lui apporter qd elle ne démarre pas!!!!! je viens d'essayer ac le double de clé et elle a démarré! je croise les doigts pr que ça dure.
merci
merci
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- 18 décembre 2015
bonsoir
j avais le meme probleme sur clio 1.2 meme moteur que Twingo elle pouvait demarrer 2 ou 3 fois d affilée sans probleme et des fois demarrer quand elle voulait essaye de changer le capteur de pmh (point mort haut) sur le haut de la bv environ 20 e ce que j ais fait et c est nikel .
amicalement
j avais le meme probleme sur clio 1.2 meme moteur que Twingo elle pouvait demarrer 2 ou 3 fois d affilée sans probleme et des fois demarrer quand elle voulait essaye de changer le capteur de pmh (point mort haut) sur le haut de la bv environ 20 e ce que j ais fait et c est nikel .
amicalement