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3 réponses
renard31
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dimanche 2 novembre 2014
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25 décembre 2022
1 572
23 mai 2022 à 19:19
23 mai 2022 à 19:19
Bonjour
commencez par vérifier l'état de la batterie avec un multimètre
12.2V minimum moteur arrêté et 14.3 V minimum moteur allumé à 1500 trs/mn
commencez par vérifier l'état de la batterie avec un multimètre
12.2V minimum moteur arrêté et 14.3 V minimum moteur allumé à 1500 trs/mn
Bonsoir
Alors voilà ce que j'ai changé sur le véhicule depuis que les défauts apparaissent.
Batterie changée il y deux semaines , ( tension vérifiée au repos 12.9 v tension en charge 14.8V)
Contacteur de stop changé hier .
Vanne EGR changée aujourd'hui .
Maintenant je cherche le schéma filaire qui va du BSR au connecteur bloc pompe ABS.
Merci pour ta réponse.
A+
Alors voilà ce que j'ai changé sur le véhicule depuis que les défauts apparaissent.
Batterie changée il y deux semaines , ( tension vérifiée au repos 12.9 v tension en charge 14.8V)
Contacteur de stop changé hier .
Vanne EGR changée aujourd'hui .
Maintenant je cherche le schéma filaire qui va du BSR au connecteur bloc pompe ABS.
Merci pour ta réponse.
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renard31
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24 mai 2022 à 07:22
24 mai 2022 à 07:22
Bonjour
si avant de changer toutes ces pièces vous aviez fait un diagnostic chez Citroen ; çà vous aurait peut être évité de changer toutes ces pièces inutilement
en continuant de "" tâtonner "" vous risquez de changer encore d'autres pièces inutilement
avec " la bête à chagrins "" que vous avez vous risquez de chercher encore longtemps avant d'avoir le bon résultat
si avant de changer toutes ces pièces vous aviez fait un diagnostic chez Citroen ; çà vous aurait peut être évité de changer toutes ces pièces inutilement
en continuant de "" tâtonner "" vous risquez de changer encore d'autres pièces inutilement
avec " la bête à chagrins "" que vous avez vous risquez de chercher encore longtemps avant d'avoir le bon résultat