Problème de démarrage Jumper diesel 1,9 de 1997

Bonjour,
Vérifiez la tension de préchauffage avant le coup de démarreur : environ 10 volts. Si c'est correct, il faut s'assurer qu'il n'y ait pas de prise d'air sur le circuit de gazole. Pour cela, interposez une durite de plastique transparent avant le filtre à carburant avec colliers bien étanches, purgez et démarrez. Il ne doit passer que quelques bulles d'air lorsque le moteur tourne. Si elles sont nombreuses il faut remonter la canalisation jusqu'au réservoir pour trouver la fuite. Attention, une prise d'air ne signifie pas qu'à cet endroit le gazole passe. L'air peut très bien entrer sans que le gazole ne puisse sortir, c'est un "piège".
Amicalement.

Bonjour,
Il faut vous faire aider par un ami électricien car il est pratiquement impossible d'expliquer efficacement à distance, désolé.
Amicalement.

bonjour , en fait je pense que ce que vous entendez ,c'est le relais qui coupe l'alimentation des

bougies.car lorsque vous mettez le contact sur ON ,le témoin de préchauffage s'allume et puis

s'éteind apres quelques secondes mais le relais continue à alimenter les bougies meme témoin éteind.cordialement.

RE , oui je pense comme georges106, voir prise d'air sur circuit de gasole.cordialement.

Je ne sais pas si c'est une prise d'air car à chaud il démarre très bien , sans aucune ratée même après deux heures d'arrêt mais je vais tout de même vérifier .
Merci pour vos réponses , ça fait plaisir et on se sent moins seul face au problème.

RE , si cette prise d'air est infime,apres 2 h et à chaud ça va .mais toute une nuit et à froid

ça fait peut etre la différence.cordialement.