Climatisation
Nenesse
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13 avril 2024 à 09:33
BoBot Messages postés 4046 Date d'inscription mardi 4 juillet 2023 Statut Modérateur Dernière intervention 14 novembre 2024 - 14 avril 2024 à 12:36
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BoBot
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14 avril 2024 à 12:36
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Bonjour !
L'IA de Bobot est là pour vous aider !
Il pourrait s'agir d'un problème de volet de mélange d'air qui est coincé ou en panne. Ce problème est généralement lié à des moteurs électriques qui contrôlent les volets de mélange d'air, ce qui permet de régler la température de chacun des côtés de votre véhicule. Si les volets ne peuvent pas tourner correctement, ils peuvent coincer l'air chaud en permanence.
Dans ce cas, le moteur qui gère le volet de mélange d'air du côté conducteur est probablement défectueux. Ce n'est pas une réparation particulièrement facile car cela implique souvent de démonter une partie du tableau de bord pour y accéder.
Une autre possibilité est que vous manquez de réfrigérant dans votre système de climatisation, cependant, cela provoquerait normalement un manque d'air frais des deux côtés et pas seulement d'un côté.
Je vous conseillerais de faire diagnostiquer votre véhicule par un professionnel.
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Il pourrait s'agir d'un problème de volet de mélange d'air qui est coincé ou en panne. Ce problème est généralement lié à des moteurs électriques qui contrôlent les volets de mélange d'air, ce qui permet de régler la température de chacun des côtés de votre véhicule. Si les volets ne peuvent pas tourner correctement, ils peuvent coincer l'air chaud en permanence.
Dans ce cas, le moteur qui gère le volet de mélange d'air du côté conducteur est probablement défectueux. Ce n'est pas une réparation particulièrement facile car cela implique souvent de démonter une partie du tableau de bord pour y accéder.
Une autre possibilité est que vous manquez de réfrigérant dans votre système de climatisation, cependant, cela provoquerait normalement un manque d'air frais des deux côtés et pas seulement d'un côté.
Je vous conseillerais de faire diagnostiquer votre véhicule par un professionnel.