Problème de clim sur DS3 1.6Hdi so chic, 92ch,2012
Fute39
fred.ml
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Fute39
6 août 2017 à 09:17
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6 août 2017 à 09:17
Bonjour,
Et j'aimerais savoir si ce problème est connu sur la gamme Citroën DS3, ou pas. Si c'est une des pannes programmées chez Citroën? Si il y a moyen de profiter d'une participation de Citroën. Parce que je pense que les frais vont être élevés... Un compresseur vaut en moyenne 250 euros sur le Net, donc le double chez Citroën, et le BSI pareil! Plus le temps passé...
Et j'aimerais savoir si ce problème est connu sur la gamme Citroën DS3, ou pas. Si c'est une des pannes programmées chez Citroën? Si il y a moyen de profiter d'une participation de Citroën. Parce que je pense que les frais vont être élevés... Un compresseur vaut en moyenne 250 euros sur le Net, donc le double chez Citroën, et le BSI pareil! Plus le temps passé...
Bonjour
Ma ds3 a parfois plus de climatisation et de la chaleur qui arrive d un coup.
De plus elle ne passe pas au CT car l essuie glace arrière fonctionne pas et le radar de recul bip des qu on passe la marche arrière
D après 3 garages c est le bsi a changé coût 500e.
Quelqu un a été dans mon cas ?
Merci
Ma ds3 a parfois plus de climatisation et de la chaleur qui arrive d un coup.
De plus elle ne passe pas au CT car l essuie glace arrière fonctionne pas et le radar de recul bip des qu on passe la marche arrière
D après 3 garages c est le bsi a changé coût 500e.
Quelqu un a été dans mon cas ?
Merci
fred.ml
23 juin 2021 à 13:05
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23 juin 2021 à 13:05
Bonjour Melanie, 3 garages incriminent le BSI donc possible qu'il soit en cause concernant vos pannes, pour en être certain le mieux est d'aller en concession.
Deux des pannes que vous décrivez sont "connus"
- Radar de reculs, > sur la DS3 ainsi que les C3 les radars de reculs sont placés au bas du parechoc sur le bandeau noir , si le parechoc a pris un coup sur la partie basse (déformation des pattes de fixation) cela fait que les radars sont légèrement inclinés vers le bas > détecte le sol et cela a pour effet d'indiquer un obstacle (sonne en permanence lorsque l'on met la marche arrière) il faut vérifier que le parechoc arrière soit bien en place le plus à extérieur possible.
- Pour la clim, > si celle-ci fonctionne par intermittence il faut vérifier si le motoventilateur avant de la voiture fonctionne, moteur froid démarrer la voiture mettez la clim et voyez si le motoventilateur (ventilateur moteur ) démarre, autre cas possible, > si vous avez la clim automatique une défaillance du module résistance qui gère la vitesse de ventilation habitacle peut être la cause d'une clim qui fonctionne par intermittence et cela même si la régulation du ventilateur d'habitacle fonctionne.
Pour l'essuie glace arrière, > s'il ne fonctionne pas lorsque vous le mettez en route ni lorsque vous utilisez le lave glace arrière (l'eau sort du gicleur arrière ) là il faut faire une recherche de panne, s'assurer que le moteur fonctionne et renvoie le signal de position, vérifier le câblage.
Deux des pannes que vous décrivez sont "connus"
- Radar de reculs, > sur la DS3 ainsi que les C3 les radars de reculs sont placés au bas du parechoc sur le bandeau noir , si le parechoc a pris un coup sur la partie basse (déformation des pattes de fixation) cela fait que les radars sont légèrement inclinés vers le bas > détecte le sol et cela a pour effet d'indiquer un obstacle (sonne en permanence lorsque l'on met la marche arrière) il faut vérifier que le parechoc arrière soit bien en place le plus à extérieur possible.
- Pour la clim, > si celle-ci fonctionne par intermittence il faut vérifier si le motoventilateur avant de la voiture fonctionne, moteur froid démarrer la voiture mettez la clim et voyez si le motoventilateur (ventilateur moteur ) démarre, autre cas possible, > si vous avez la clim automatique une défaillance du module résistance qui gère la vitesse de ventilation habitacle peut être la cause d'une clim qui fonctionne par intermittence et cela même si la régulation du ventilateur d'habitacle fonctionne.
Pour l'essuie glace arrière, > s'il ne fonctionne pas lorsque vous le mettez en route ni lorsque vous utilisez le lave glace arrière (l'eau sort du gicleur arrière ) là il faut faire une recherche de panne, s'assurer que le moteur fonctionne et renvoie le signal de position, vérifier le câblage.
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4 5746 août 2017 à 11:13
De plus, si c'est un compresseur, ca vous coutera bien plus que le double de 250€......mais en bonne ds, vous n'etes pas a l'abri d'une surprise!Quant à la prise en charge sur une auto de 5 ans, citroen a déjà du mal en garantie alors là.....Mais vous pouvez toujours jouer, c'est gratuit!