Plus de contact à ma 2 chevaux
Himbert
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17 nov. 2014 à 09:15
xplom Messages postés 33726 Date d'inscription mardi 17 septembre 2013 Statut Modérateur Dernière intervention 3 avril 2024 - 18 nov. 2014 à 18:38
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1 réponse
Georges106
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17 nov. 2014 à 19:29
17 nov. 2014 à 19:29
Bonjour,
En dépit de l'absence de formule de politesse, je vous répond quand même. Si elle a un Neiman, vérifiez que le courant y arrive bien et en sort lorsque vous tournez la clé (voltmètre). Si le courant arrive (12 volts) et ne sort pas, la serrure est à remplacer à moins que vous ne soyez habile de vos mains et que vous démontiez la partie électrique du Neiman pour la remettre en état.
Amicalement.
En dépit de l'absence de formule de politesse, je vous répond quand même. Si elle a un Neiman, vérifiez que le courant y arrive bien et en sort lorsque vous tournez la clé (voltmètre). Si le courant arrive (12 volts) et ne sort pas, la serrure est à remplacer à moins que vous ne soyez habile de vos mains et que vous démontiez la partie électrique du Neiman pour la remettre en état.
Amicalement.
17 nov. 2014 à 19:42
souvenir...et on était pas hippie, juste jeune fauché sortant de l'armée (obligatoire)
18 nov. 2014 à 14:18
Il y avait aussi (avant 1985) la méthode qui consistait à brancher le fil des veilleuses (qui passait près de la bobine) sur le + bobine, on allumait les veilleuses et ça démarrait. Certains diront : " C'était la bonne époque !..."
Amicalement.
18 nov. 2014 à 18:38
ça se passait en 86 mais la 2 ch avait de l'age, moi j'étais juste co-pilote, je sais pas ce que mon cousin bidouillait pour rentrer à la base
mais que c'était la belle époque, ça c'est vrai
et maintenant on roule tout les deux en grand format, famille oblige...
A+