Sonde de FAP sur c4
ab113
-
17 mars 2014 à 18:09
valanzasco Messages postés 459 Date d'inscription mercredi 13 novembre 2013 Statut Membre Dernière intervention 31 décembre 2022 - 18 mars 2014 à 21:46
valanzasco Messages postés 459 Date d'inscription mercredi 13 novembre 2013 Statut Membre Dernière intervention 31 décembre 2022 - 18 mars 2014 à 21:46
A voir également:
- Sonde température fap 1.6 hdi
- Sonde a oxygene - Guide
- Fap - Guide
- Problème démarrage berlingo 1.6 hdi ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Fap 207 1.4 hdi - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Perte de puissance berlingo 1.6 hdi ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
2 réponses
valanzasco
Messages postés
459
Date d'inscription
mercredi 13 novembre 2013
Statut
Membre
Dernière intervention
31 décembre 2022
252
18 mars 2014 à 21:46
18 mars 2014 à 21:46
bonjour,si vous observez votre fap,vous allez voir 2 canalisations.une à l'entrée
(dans le sens des gaz) et l'autre en sortie.ces 2 canalisations vont sur une sonde
différentielle.cette sonde mesure en permanence les pressions de canalisations.
quand le fap est "colmaté",la pression d'entrée est plus forte que la pression de sortie
(qui est vers la sortie à l'air ambiante),la sonde commande alors une regénération
du fap via l'ECU avec des post-injections.injections faitent durant la phase
d'échappement .elles ont pour but d'élever la température pour bruler les particules
qui sont dans le fap ( + ou - 500 degrés). REGARDEZ sur la traverse avant pres du
radiateur moteur.donnez plus d'infos sur votre véhicule pour la localiser avec
certitude.cordialement
(dans le sens des gaz) et l'autre en sortie.ces 2 canalisations vont sur une sonde
différentielle.cette sonde mesure en permanence les pressions de canalisations.
quand le fap est "colmaté",la pression d'entrée est plus forte que la pression de sortie
(qui est vers la sortie à l'air ambiante),la sonde commande alors une regénération
du fap via l'ECU avec des post-injections.injections faitent durant la phase
d'échappement .elles ont pour but d'élever la température pour bruler les particules
qui sont dans le fap ( + ou - 500 degrés). REGARDEZ sur la traverse avant pres du
radiateur moteur.donnez plus d'infos sur votre véhicule pour la localiser avec
certitude.cordialement
Georges106
Messages postés
5140
Date d'inscription
samedi 23 février 2013
Statut
Membre
Dernière intervention
5 mai 2018
1 234
18 mars 2014 à 19:04
18 mars 2014 à 19:04
Bonjour,
En amont et en aval du FAP mais il est hasardeux d'y toucher sans disposer d'une interface de diagnostic et des connaissances techniques qui vont avec.
Amicalement.
En amont et en aval du FAP mais il est hasardeux d'y toucher sans disposer d'une interface de diagnostic et des connaissances techniques qui vont avec.
Amicalement.
