isalou734
Messages postés dimanche 9 septembre 2012Date d'inscription
9 septembre 2012
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9 sept. 2012 à 14:48 - Dernière réponse : gt.556342
Messages postés lundi 9 mai 2016Date d'inscriptionContributeurStatut
11 août 2018
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- 20 mars 2018 à 13:42
Bonjour,
je suis nouvelle sur le site, alors mille excuses si le sujet a déjà été soulevé...
Voilà, je possède une c4 hdi 92 de 2007, 105 000 km.
Il y a 3 semaines, elle a refusé de démarrer après que j'ai fait le plein de gasoil : lorsque je tournais la clé, je n'entendais qu'un clic. On m'a poussé et elle a démarré en seconde. Je suis rentrée chez moi, et là, elle ne démarrait plus. Nous avons alors tenté de brancher la batterie avec les cables, et rien à faire. Il s'avère que le fusible du démarreur avait sauté. Nous l'avons remplacé et elle a redémarré. Pas de souci jusqu'à hier, où avoir avoir fait quelques courses (le moteur était encore chaud) elle a de nouveau refusé de démarrer : clic simplement. J'ai vérifié le fusible qui était bon . La radio, les phares et le klaxon fonctionnaient, mais l'ordinateur de bord m'indiquait "mode d'économie d'énergie".
Au bout de plusieurs essais, nombreux, elle a fini par démarrer, alors je suis rentrée chez moi.
Le fusible est bon, et rien à signaler dans le journal d'alerte...
J'ai lu pas mal de choses sur les forums, mais il n'y a finalement jamais la résolution du problème.
S'agit -il simplement de la batterie, d'un mauvais contact entre batterie et démarreur, et y aurait-il un lien avec la température du moteur ?
J'avoue que j'hésite à aller directement chez le concessionnaire pour y laisser plein d'argent pour rien.
Merci de votre réponse... mais n'oubliez pas que je suis novice.
Bonsoir,vous avez l'impression qu'il n'y pas la solution du problème sur le forum ce qui est une erreur.Mais,avec un moteur diesel le fonctionnement est complexe et le diagnostic l'est autant.C'est donc un éventail de possibilités qu'il faut vérifier.Habituellement,ce sont les bougies de préchauffage et la batterie défectueuses qui causent un mauvais démarrage.Il faut donc les remplacer en priorité.Etant donné que vous avez remplacé le fusible du démarreur,il est possible qu'il y ai court-circuit dans cette pièce(mais cela peut être provoqué par les manipulations hasardeuses...).
isalou734
Messages postés dimanche 9 septembre 2012Date d'inscription
9 septembre 2012
Dernière intervention - 9 sept. 2012 à 21:57
Bonsoir et merci pour les infos. Qu'entendez vous par manipulation hasardeuse ?
Ce qui me chiffonne, c'est que c'est arrivé à chaud : ça pourrait être un problème électronique ? Et pourquoi le voyant de la batterie ne s'est pas manifesté ? je suis perplexe.
Bonne sirée
Mcn
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isalou734
Messages postés dimanche 9 septembre 2012Date d'inscription
9 septembre 2012
Dernière intervention -22 juil. 2015 à 00:37
Vous savez quoi comme problème sur votre voiture aller sur le réservoir vous trouverez une pompe électronique c'est ça la qui pose un problème parce que en faite elle ce ouvré pas pour il passe le gasoil voilà vôtre problème
Kristin_452
Messages postés samedi 1 août 2015Date d'inscription
1 août 2015
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isalou734
Messages postés dimanche 9 septembre 2012Date d'inscription
9 septembre 2012
Dernière intervention - 1 août 2015 à 13:20
Bonjour,
J'ai exactement le même problème depuis une semaine sur ma C4 HDI année 2004. Les bougies de préchauffage ont été changées en janvier. Le fusible du démarreur saute dès que le moteur est chaud, Comment avez-vous résolu votre problème ?
Hamimo43
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Kristin_452
Messages postés samedi 1 août 2015Date d'inscription
1 août 2015
Dernière intervention - 4 mars 2017 à 08:44
Bonjour jai aussi la meme c4 met ne démarre plus le garagiste veut me faire croire quil y avait de l'eau dans les bougie de chauffe et que la pompe injection etait morte alors que je les faite réssament si vous avez une solution je prend merci mon tel est le 0618604831
Bonsoir,si vous avez un problème de démarrage après avoir fait un préchauffage normallement, c'est que le postchauffage(le moteur est chaud) est en cause.Il faut que le régime moteur soit supérieur à 2500 tr/min pour tourner normallement.Il faut remplacer les bougies et la batterie.On ne pousse pas une voiture avec un moteur diesel,la mécanique est fragile et n'aime pas être brutalisée.
Merci pour les infos, c'est appréciable pour une novice. Simplement, que voulez vous dire par manipulation hasardeuse ?... et pourquoi ça ne s'est produit qu'avec un moteur chaud ? est ce que ça peut jouer sur l'électronique ? (vive le progrès)
Bonne soirée et merci encore
oui : finalement, il s'agissait du démarreur (problème électrique à ce niveau). Il a été changé et depuis, plus de problème !!! je croise les doigts. Bon courage
merci pour votre réponse je vais voir pour faire le nécessaire; Actuellement il fait froid + petit trajet = plus de soucis, mais dés qu'elle est chaude = attente. Merci encore.
Isikat241
Messages postés mercredi 24 juin 2015Date d'inscription
24 juin 2015
Dernière intervention -24 juin 2015 à 11:52
Bonjour ! je me suis inscris dès que j'ai vu le problème d'isalou73 sur ce forum, après de nombreuses recherches j'ai pu trouver quelqu'un qui avait exactement le même problème que moi : ma C4 (essence) démarre très bien à froid, je peux l'utiliser sans problème après avoir fait une petite distance, mais apres un ou deux "petits trajets" elle refuse de démarrer, et apres plusieurs tentatives va finir par se mettre en économie d'énergie ( rien d'anormal de ce coté là je crois ) je dois attendre avant de pouvoir la faire démarrer...j'ai eu également ce problème de fusible grillé, c'est d'ailleurs par cela que tout a commencé, la première fois qu'il a grillé j'ai découvert sur d'autres forums qu'il s'agissait d'un problème récurent sur la c4, j'avais donc mon stock de fusibles toujours prêt dans la boite à gants, jusqu'au jour ou même cette petite astuce de bricoleur du dimanche n'y a rien fait, le fusible était tout beau tout neuf mais elle refusait obstinément de démarrer...j'ai souvent l'impression que ce problème est lié à la température, qu'il faut la laisser "refroidir" pour pouvoir redémarrer, et le pire c'est qu'elle démarre sans faire le moindre bruit suspect ou signe de fatigue, au quart de tour ! comme si de rien était...on m'a parlé d'un possible problème de mise en sécurité suite à une surchauffe, on m'a parlé d'un possible problème de neman, on m'a parlé d'un peu de tout à vrai dire...avant de faire changer le démarreur, j'aimerais avoir votre avis sur le sujet et vous remercie par avance pour toutes vos suggestions :)
C4VTS1361
Messages postés jeudi 16 juillet 2015Date d'inscription
16 juillet 2015
Dernière intervention -16 juil. 2015 à 02:34
bonjour isikat 24 je pourrais savoir se que vous aviez fait aujourd'hui ? est ce que vous aviez trouvé la panne ? et est ce que vous pouviez m'indiquer le fusible du démarrage svp?
merci
Kristin_452
Messages postés samedi 1 août 2015Date d'inscription
1 août 2015
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C4VTS1361
Messages postés jeudi 16 juillet 2015Date d'inscription
16 juillet 2015
Dernière intervention - 1 août 2015 à 13:25
Bonjour,
Il se trouve sous le capot dans la boite à fusibles à droite de la batterie. C'est le fusible n° 8 JAUNE 20A. Depuis hier je l'ai changé..3 fois ! la pince à fusible est cachée sous le tableau de bord à l'interieure derrière une petite trappe au dessus des fusibles intérieurs. j'ai galérai pour la trouver... Le changement de fusible permet de redémarrer mais la panne demeure....je la cherche encore, si vous avez une solution, je suis preneuse !
Comprendplusrien6
Messages postés lundi 28 décembre 2015Date d'inscription
28 décembre 2015
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schafferb1
Messages postés mercredi 18 novembre 2015Date d'inscription
18 novembre 2015
Dernière intervention -28 déc. 2015 à 05:15
Bonjour, alors est ce que ça a fonctionné le changement de capteur?
Je pense que c'est le démarreur qui est mort.
Ce n'est pas la batterie vu que rien ne se passe au tour de clé, ni le fusible et encore moins les bougies. Il reste donc que le démarreur et ses filtres à charbons
Bonjour,
Je détiens une C5 II de juin 2009 et hier lorsque j'ai voulu démarrer ma voiture le mode économie d'énergie activée était sur l'écran de bord. Tous les signal s'allument mais le moteur ne démarre pas. Grâce à mon voisin on a démarré avec les câbles et j'ai roulé presque une heure et plusieurs fois le soir, mais la nuit passé au matin même problème le moteur ne démarre pas!! Quelqu'un connait il la problème? Je vais quand même changer la batterie. La voiture étant boîte auto je pense que le frein à main auto reste enclenché... est ce possible? Merci à vous
Bonjour à tous, j'ai le même problème, j'ai tout essayé et je peux vous dire que c'est le démarreur qui court circuit une fois chaud, ça ne sert à rien de changer le fusible, même avec 25 ou 30 amp, sauf si c'est pour dépanner. L'astuce est de changer le fusible, attendre que le démarreur se refroisse un peu et redémarrer la voiture, il faut insister des fois pour qu'elle démarre. Donc les amis, il faut changer le démarreur est tout va rentrer dans l'ordre, ni batterie ni bougie ni rien. Voilà, j'espère que ça pourra vous aider. Ciao
Bonjour, Je viens d'avoir le même problème. Impossible de démarrer le véhicule hier soir. Phares radio écran klaxon fonctionne. La voiture se met en mode éco énergie. Mais la voiture est froide dans mon cas. Mon véhicule vient d'être remorqué. Quelle a été votre solution? J'ai peur de me faire avoir par le concessionnaire. Merci pour vos réponses.
