à coups moteur pendant régénération FAP C8 HDI 110

Question

Bonjour, sur un C8 HDI 110 de 2003 avec 143000 KM

J'ai des à coups moteur à la régénération du FAP tout les 500 à 700 KM.

Remplissage reservoir additif et nettoyage FAP fait en même temp que le changement de la courroie de distribution à environ 120000 KM.

Filtration GO OK.

Changement de qualité de GO OK.

Pas d'anomalie sur l'ordinateur de bord.

Symptomes , il faut que j'accélére franchement (au dessus de 2000 TR/MIN) sinon c'est limite calage et en roulage à 90 KM çela ce présente sous la forme d'une forte baisse de puissance.

Mes clapets air frais et air chaud admission fonctionne (test de la depression),ma pompe à vide fonctionne mais je n'ai pas pu tester mes EV (accés difficile).

Merci d'avance pour vos infos.

lamarmotte · Accepted Answer

J'ai exactement le même problème, si vous trouvez la solution merci a vous de la partager ! mon incompétent et voleur de garagiste (citroën) m'a changé pour plus de 1000€ de pièces, ce qui n'a rien changé lors de la régénération du fap. ça tousse tant que ça peut tous les 500-800 km... et tout va très bien le reste du temps ! 

En réponse a Cartormalin, la régénération dure environ 10 min, facile a détecter par la mise en route d'équipements électriques (clic régulier du relais dégivrage lunette arrière sous le volant, ventilo moteur tournant a mi régime...) afin de "charger" le moteur pour augmenter la température des gaz d'échappement (en + de la post injection bien sur). Renseignez vous avant d'affirmer des bétises...

Castormalin · Answer

Bonjour,le catalyseur est peut-étre bouché.Donc,c'est à vérifier.

SEVERINE5 · Answer

Merci pour la réponse si rapide .

Pourquoi le catalyseur car en dehors de ce problème tout les 500 ou 700 KM mon véhicule fonctionne très bien ?

Merci.

SEVERINE5 · Answer

Ok logique mais dans mon cas ,cela ce traduit par des à coups moteur au moment de la régénération et aprés la voiture roule trés bien ( bonne reprise malgré le poids et pas de fumée excessive à l'échapement à l'accélération).

Pas de message antipollution à l'ordi de bord .

Un catalyseur partiellement obstrué entrainerais un mauvais fonctionnement permanent du véhicule.

Merci et bonne journée.

SEVERINE5 · Answer

Je ne parle pas d'un problème du FAP en particulier mais d'une avarie sur un élément du systéme de régénération qui entrainerai un dysfonctionnement .
BCI , EV , débimétre d'air ETC ....

Merci.

à coups moteur pendant régénération FAP C8 HDI 110

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