Qu'est qu'un ripage ? [Résolu]

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Bonjour*

sur mon contrôle technique il est noté qu'il faut corriger : angle ripage AV, ripage excessif, qui peut me dire ce que ça veut dire ? Merci d'avance.
So
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7 réponses

Réponse 1 / 7

Bonjour,

Le ripage, c'est quand la voiture se déporte vers la droite ou la gauche. Cela vient d'une ou des roues qui ne sont pas parallèles.

Donc, faire corriger le parallélisme. Ça évitera l'usure anormale des pneus également et une meilleure tenue de route.
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Merci de vos bons conseils
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merci de l'info !
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Merci pour votre réponse qui m’est très utile
Réponse 2 / 7

Bonjour, Comme sur le dessin de kabak, le mécano doit faire un réglage sur le train avant. Ça coûtera environ 50€. Les plombs sur les roue c'est pour équilibrer les roues. Une roue déséquilibrée provoque des vibrations.
Réponse 3 / 7

Bonjour
donc en faite c'est un callibrage des 4 rous?c'est tous.
Réponse 4 / 7

merci Maind'Or le garagiste remet des plombs sur les roues ? c'est ça ?
Réponse 5 / 7

pas exactement une ou plusieures roues ne sont plus parallèles le garagiste devra le aligner http://img153.imageshack.us/img153/9180/codec002fa9cn9.jpg
Réponse 6 / 7

Merci pour vos réponses bonne journée à tous so
Réponse 7 / 7

Le ripage (= parallélisme) excessif (positif ou négatif)n’entraîne pas de phénomène de dérive à droite ou a gauche du véhicule. Seul une différence de carrossage ou de chasse entraîne une dérive.
au CT seul la dérive d'une roue par rapport à l'autre est mesurée, mais cela traduit un défaut de parallélisme global.
Si l'on déréglé volontairement le parallélisme d'une roue : en roulant les forces sur les 2 roues s’équilibreront naturellement, le volant pourra être orienté en ligne droite, mais le véhicules roulera droit!! toutefois les pneus s'useront anormalement à l’extérieur (trop de pince) ou à intérieure (trop d'ouverture) et le comportement de véhicule ne sera pas optimum.
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Si l'on déréglé volontairement le parallélisme d'une roue : en roulant les forces sur les 2 roues s’équilibreront naturellement
Bonjour,
C'est exact mais pas lors d'un virage .
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