Si quelqu'un a un problème sur une Citroën, je peux vous aider
Résolu
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210 réponses
Bonjour j'ai un soucis avec ma citroën c5 de 2001 2l hdi 110cv voilà, l'autauradio qui est d'origine ne s'arrête pas après coupure du contact même en restant appuyer sur le bouton pour l'éteindre rien
N'y fait il ne s'arrête toujours pas je l'ai ammener directement chez Citroën et eux meme n'arrive pas à déceler la panne en espérant que vous puissiez m'aider
Cordialement.
N'y fait il ne s'arrête toujours pas je l'ai ammener directement chez Citroën et eux meme n'arrive pas à déceler la panne en espérant que vous puissiez m'aider
Cordialement.
Bonjour
Je possède un citroën xsara picasso depuis 2 semaines, acheter d'occasion, il est de decembre 2000, c'est un diesel 2.0L HDI, jusqu'à hier après midi j'ai eu aucun soucis, hier matin elle roulait parfaitement et vers 15h je mets le contact et le cligotant "porte avant gauche ouverte" s'allume sur le tableau de bord (la portière a du mal à fermer) je ferme donc la portière et ensuite je tourne pour demarrer et là plus rien, plus de jus, plus de tableau de bord, plus de ventilation, ni auto radio ... pourrait il sagir de la batterie étant donné que le vendeur m'avait dit qu'elle était rester au garage plus de 6 mois sans roulé ? merci
Je possède un citroën xsara picasso depuis 2 semaines, acheter d'occasion, il est de decembre 2000, c'est un diesel 2.0L HDI, jusqu'à hier après midi j'ai eu aucun soucis, hier matin elle roulait parfaitement et vers 15h je mets le contact et le cligotant "porte avant gauche ouverte" s'allume sur le tableau de bord (la portière a du mal à fermer) je ferme donc la portière et ensuite je tourne pour demarrer et là plus rien, plus de jus, plus de tableau de bord, plus de ventilation, ni auto radio ... pourrait il sagir de la batterie étant donné que le vendeur m'avait dit qu'elle était rester au garage plus de 6 mois sans roulé ? merci
Bonjour
Je possède un citroën xsara picasso depuis 2 semaines, acheter d'occasion, il est de decembre 200, c'est un diesel 2.0L HDI, jusqu'à hier après midi j'ai eu aucun soucis, hier matin elle roulait parfaitement et vers 15h je mets le contact et le cligotant "porte avant gauche ouverte" s'allume sur le tableau de bord (la portière a du mal à fermer) je ferme donc la portière et ensuite je tourne pour demarrer et là plus rien, plus de jus, plus de tableau de bord, plus de ventilation, ni auto radio ... pourrait il sagir de la batterie étant donné que le vendeur m'avait dit qu'elle était rester au garage plus de 6 mois sans roulé ? merci
Je possède un citroën xsara picasso depuis 2 semaines, acheter d'occasion, il est de decembre 200, c'est un diesel 2.0L HDI, jusqu'à hier après midi j'ai eu aucun soucis, hier matin elle roulait parfaitement et vers 15h je mets le contact et le cligotant "porte avant gauche ouverte" s'allume sur le tableau de bord (la portière a du mal à fermer) je ferme donc la portière et ensuite je tourne pour demarrer et là plus rien, plus de jus, plus de tableau de bord, plus de ventilation, ni auto radio ... pourrait il sagir de la batterie étant donné que le vendeur m'avait dit qu'elle était rester au garage plus de 6 mois sans roulé ? merci
zx9r55
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19 septembre 2012
19 sept. 2012 à 09:38
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Bonjour Castormalin
je suis propriétaire d'un évasion 2h HDI 110ch.Depuis un petit moment,j'ai un sifflement au niveau du turbo,mise en sécurité,allumage du voyant K.Après contrôle,l'hélice du turbo n'a pas de jeu.J'ai constaté que quand le voyant K s'allume,perte de puissance,et après avoir coupé et redémarré le moteur,le voyant K reste allumé,mais je récupère de la puissance.
Quelqu'un aurait il eu se souci,et si oui,une solution?
Merci d'avance.
je suis propriétaire d'un évasion 2h HDI 110ch.Depuis un petit moment,j'ai un sifflement au niveau du turbo,mise en sécurité,allumage du voyant K.Après contrôle,l'hélice du turbo n'a pas de jeu.J'ai constaté que quand le voyant K s'allume,perte de puissance,et après avoir coupé et redémarré le moteur,le voyant K reste allumé,mais je récupère de la puissance.
Quelqu'un aurait il eu se souci,et si oui,une solution?
Merci d'avance.
zx9r55
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19 septembre 2012
19 sept. 2012 à 19:04
19 sept. 2012 à 19:04
Pourrais tu m'en dire plus sur cette électrovanne,c'est une des trois qui se trouve sur le devant du moteur? Avec les deux petits tuyau et l'alimentation électrique?
Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous recherchez ?
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Bonjour, je possède un picasso 90ch, depuis quelques jours le clignotant gauche s'enclenche tout seul. Et la depuis hier c'est de pire en pire,il s'enclenche toute les cinq minutes.
Peux tu me dire de ou sa va viens?
Peux tu me dire de ou sa va viens?
zx9r55
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19 septembre 2012
19 sept. 2012 à 10:32
19 sept. 2012 à 10:32
regarde ton commodo,surement lui qui est foutu.Arrivé meme chose sur 206,commodo hs.Changé et depuis nikel.
bonjour,moi j'ai un picasso 2L hdi 90 CH, voila je trouve le point de patinage de mon embrayage de plus en plus haut, y a t il moyen de régler ça? merci
cayenneusa
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Modifié par cayenneusa le 26/09/2012 à 11:39
Modifié par cayenneusa le 26/09/2012 à 11:39
Bonjour
Sur un Xsara Picasso de 2001 1.8l essence 165 000km nous avons changé la sonde Lamda (défaut moteur affiché après OK ) ,la sonde de température sur l'arrivée d'air(Défaut affiché dans la mémoire du calculateur) les filtres air et huile et le véhicule ne passe toujours pas au CT (pollution) Il reste à changer le pot catalytique mais est ce qu'il y a une façon de savoir si c'st bien lui qui est en cause?
A l'avance merci
Sur un Xsara Picasso de 2001 1.8l essence 165 000km nous avons changé la sonde Lamda (défaut moteur affiché après OK ) ,la sonde de température sur l'arrivée d'air(Défaut affiché dans la mémoire du calculateur) les filtres air et huile et le véhicule ne passe toujours pas au CT (pollution) Il reste à changer le pot catalytique mais est ce qu'il y a une façon de savoir si c'st bien lui qui est en cause?
A l'avance merci
Claude FORT
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25 septembre 2012
25 sept. 2012 à 19:21
25 sept. 2012 à 19:21
Il n'y a pas plus de pannes sur une Citroën que sur une autre... Je roule en Citroën depuis une cinquantaine d'années; je peux donc parler en connaissance de cause ! Etant maintenant retraité, après avoir exercé le métier de mécanicien poids-lourd et auto et réparé un grand nombre de véhicules de marques différentes, je suis effaré par toutes les "conneries" que l'on peut lire...
Si je peux me permettre un petit conseil d'ami à tous les ignorants (on ne peut pas tout savoir) et les "je sais tout", allez voir un mécanicien compétent (il y en a) et exposez lui vôtre problème, vous serez certainement satisfaits du résultat.
Si par hasard vous n'êtes pas satisfait du diagnostic, consultez-en un autre; deux avis valent mieux qu'un, mais d'une manière générale fiez vous au bouche à oreille, cela vaut mieux que beaucoup de publicités.
Si je peux me permettre un petit conseil d'ami à tous les ignorants (on ne peut pas tout savoir) et les "je sais tout", allez voir un mécanicien compétent (il y en a) et exposez lui vôtre problème, vous serez certainement satisfaits du résultat.
Si par hasard vous n'êtes pas satisfait du diagnostic, consultez-en un autre; deux avis valent mieux qu'un, mais d'une manière générale fiez vous au bouche à oreille, cela vaut mieux que beaucoup de publicités.
hello jai acheter une xara 2l hdi jai rouler toute la journer et des arrer aussi je me suis arreter pour des coursse au magasin je reprend ma voiture et la! elle ne redemare plus .plus de ventilo de chauffage les warning marche les clignotant aussi mais pas au tablaut de bort la batrie et bonne le demareur se lence bien mais ne demare pas vous pouver me dire ou pas merci
Bonjour,
j'ai un C4 Picasso 110 HDI de 2007 (62000 kms), et il semble que je rencontre un problème "classique" pour un C4 Picasso diesel, à savoir une alerte de système anti-pollution qui apparaît de plus en plus fréquemment, avec parfois aussi le voyant de l'ESP défaillant + "frein parking auto off".
Ce soir , en étant à 110 sur autoroute, les 2 derniers voyants apparaissent d'un coup, perte de puissance, obligé de me rabattre sur la bande d'arrêt d'urgence. Pas d'accident, mais très limite, car plus de possibilité d'accélerer, et le moteur s'éteint en bloquant le volant...
Il semble que ce problème arrive souvent (au vu des recherches sur le net), mais que les garages n'arrivent pas à avoir un avis définitif sur le problème (capteur HP ? BSM ? filtre à GO ? etc...).
Je tente ma chance ici, pour savoir si ce problème a une solution qui me permet d'orienter l'investigation du garagiste...
Merci !
j'ai un C4 Picasso 110 HDI de 2007 (62000 kms), et il semble que je rencontre un problème "classique" pour un C4 Picasso diesel, à savoir une alerte de système anti-pollution qui apparaît de plus en plus fréquemment, avec parfois aussi le voyant de l'ESP défaillant + "frein parking auto off".
Ce soir , en étant à 110 sur autoroute, les 2 derniers voyants apparaissent d'un coup, perte de puissance, obligé de me rabattre sur la bande d'arrêt d'urgence. Pas d'accident, mais très limite, car plus de possibilité d'accélerer, et le moteur s'éteint en bloquant le volant...
Il semble que ce problème arrive souvent (au vu des recherches sur le net), mais que les garages n'arrivent pas à avoir un avis définitif sur le problème (capteur HP ? BSM ? filtre à GO ? etc...).
Je tente ma chance ici, pour savoir si ce problème a une solution qui me permet d'orienter l'investigation du garagiste...
Merci !
Le garagiste mettra sa valise et le défaut l'orientera tout seul , c'est gentil de vouloir aider les gens mais il y a des réponses que castor pourrait bien se garder d'avoir genre contrôle de l'avance a l 'allumage sur un 2.0hdi....pour la pollution c'est surement pas un étrier grippé plutot EGR ou swirl hs et tuyau de depression percé....à 62000 il me semble pas abusé d'avoir a changer son filtre a gazoil qui lui coute moins cher que tout le reste
Merci bien pour les réponses.
C'est juste que les témoignages de gens qui expliquent que la "valise" ne voit rien de problématique avec les symptômes ci-dessus sont assez nombreux. Sans parler de ceux qui vont au garage 3-4 fois dans l'année car le même pb ci-dessus revient à chaque fois, jusqu'à ce que le garagiste remplace la bonne pièce...
Du coup, j'essaye de trouver des gens qui ont eu exactement le même problème et savent exactement quelle est la cause, qui ne tente rien n'a rien ! ;-)
C'est juste que les témoignages de gens qui expliquent que la "valise" ne voit rien de problématique avec les symptômes ci-dessus sont assez nombreux. Sans parler de ceux qui vont au garage 3-4 fois dans l'année car le même pb ci-dessus revient à chaque fois, jusqu'à ce que le garagiste remplace la bonne pièce...
Du coup, j'essaye de trouver des gens qui ont eu exactement le même problème et savent exactement quelle est la cause, qui ne tente rien n'a rien ! ;-)
Bonjour,
J'ai un C4 Picasso Diesel de janvier 2008 dont le moteur a été changé en juin 2011.
Depuis 2 jours, lorsque l'on roule, un bip retentit, le voyant de la batterie s'allume sur le tableau de bord, et le message suivant apparaît:
"Défaut charge batterie ou circuit électrique défaillant (ou électronique, j'ai un doute)"
Mon mari a regardé les cosses de la batterie, ça n'a pas l'air d'avoir bougé... une idée avant que je me retrouve chez Citroen?
Merci de votre aide!
J'ai un C4 Picasso Diesel de janvier 2008 dont le moteur a été changé en juin 2011.
Depuis 2 jours, lorsque l'on roule, un bip retentit, le voyant de la batterie s'allume sur le tableau de bord, et le message suivant apparaît:
"Défaut charge batterie ou circuit électrique défaillant (ou électronique, j'ai un doute)"
Mon mari a regardé les cosses de la batterie, ça n'a pas l'air d'avoir bougé... une idée avant que je me retrouve chez Citroen?
Merci de votre aide!
snocky.
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17 janvier 2025
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26 sept. 2012 à 12:59
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Il faut vérifier la tension de batterie puis d'alternateur
Bonjour
Besoin d'un avis masculin ...
j'ai un citroën xsara picasso HDI année 2000, j'ai changé la batterie ya deux semaines (car HS) et depuis le voyant de la batterie clignote ... en changeant celle ci j'ai pu voir que une des fixations +/- était abimé et donc fixait mal ... est ce que sa pourrait venir de là ??? car c'est de pire en pire ce matin j'avais même l'heure et la date qui clignotait et ça marquait charger batterie :(
Besoin d'un avis masculin ...
j'ai un citroën xsara picasso HDI année 2000, j'ai changé la batterie ya deux semaines (car HS) et depuis le voyant de la batterie clignote ... en changeant celle ci j'ai pu voir que une des fixations +/- était abimé et donc fixait mal ... est ce que sa pourrait venir de là ??? car c'est de pire en pire ce matin j'avais même l'heure et la date qui clignotait et ça marquait charger batterie :(
snocky.
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2 oct. 2012 à 22:38
2 oct. 2012 à 22:38
Bien sur
Bonjour moi sur un berlingo jai changer un fusible et jai voulu redemarer et la plus rien il i a plus que les phare qui marche et les fermeture des portes de quoi cela pourai venir ? Merci
bonjour,
J'ai un enorme soucis avec ma citroen c2 de 2006 elle ne démarre plus du tout et un message s'affiche en me disant " airbag defaillant " que faire ???
J'ai un enorme soucis avec ma citroen c2 de 2006 elle ne démarre plus du tout et un message s'affiche en me disant " airbag defaillant " que faire ???
Bonjour, g un souci sur C3 1l4 hdi, j'ai fait la distribution et impossible de la redémarré!!!
J'avais une prise d'aire sur le filtre a go (boitier du filtre fissuré),après remplacement je n'ai plus un brin d'aire sur le retour!!!
La distri est bien calée, je vient juste de la revérifier avec mes piges!! Et il m'est impossible de me connecter au calculateur avec VCDS!!
J'ai vérifier les fusibles qui semblaient susceptible a la coupure d'injection, car je n'ai aucun gaz a la sortie de l'échappement!!!
Merci de l'aiguillé, sinon je croit que je vais finir par la brulée!!! lol!!!
J'avais une prise d'aire sur le filtre a go (boitier du filtre fissuré),après remplacement je n'ai plus un brin d'aire sur le retour!!!
La distri est bien calée, je vient juste de la revérifier avec mes piges!! Et il m'est impossible de me connecter au calculateur avec VCDS!!
J'ai vérifier les fusibles qui semblaient susceptible a la coupure d'injection, car je n'ai aucun gaz a la sortie de l'échappement!!!
Merci de l'aiguillé, sinon je croit que je vais finir par la brulée!!! lol!!!
Bonjour j ai un c4 gran Picasso de mars 2009 138cv boîte auto 6
Il a 170000km
Ce matin j ai voulu démarrer et impossible le voiture me demande me mettre en N alors que j'y suis déjà !!!
Après quelque tentative elle a fini par démarrer quel est le problème ?
Il a 170000km
Ce matin j ai voulu démarrer et impossible le voiture me demande me mettre en N alors que j'y suis déjà !!!
Après quelque tentative elle a fini par démarrer quel est le problème ?
Salut a tous .
J'ai acheter un picasso 2001 hdi 2l
Sui au changement de l'autoradio d'origine, juste en debranchant l'iso et en le branchant sur mon nouveau poste ma voiture ne demarre plus' Comme si le gazoil nariver pas Il y a un bruit suspect a l'avanT. Il y a le voyant des air bag et de la ceinture de securite .qui reste allumer. Moi je pence quelle cest mis en securite antivol ou un truk comme sa.
Merci d'avance si qulqun a une solution.
J'ai acheter un picasso 2001 hdi 2l
Sui au changement de l'autoradio d'origine, juste en debranchant l'iso et en le branchant sur mon nouveau poste ma voiture ne demarre plus' Comme si le gazoil nariver pas Il y a un bruit suspect a l'avanT. Il y a le voyant des air bag et de la ceinture de securite .qui reste allumer. Moi je pence quelle cest mis en securite antivol ou un truk comme sa.
Merci d'avance si qulqun a une solution.
gael1109
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14 novembre 2012
21 oct. 2012 à 18:57
21 oct. 2012 à 18:57
Bonjour, je possede une xsara hdi de 2000 le voyant frein de parking sallume de temps en temps, les plaquettes sont neuves et le liquide de frein est au bon niveau.
lorsque je pousse le volant vers le bas le problème est resolu je pense donc que le probleme est lié au volant mais à quel niveau?
il y a t'il une solution pour couper le bip ( débrancher quelque chose ...).
merci beaucoup j'attends votre réponse.
lorsque je pousse le volant vers le bas le problème est resolu je pense donc que le probleme est lié au volant mais à quel niveau?
il y a t'il une solution pour couper le bip ( débrancher quelque chose ...).
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14 novembre 2012
21 oct. 2012 à 19:27
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Bonjour, je possede une xsara hdi de 2000 le voyant frein de parking sallume de temps en temps, les plaquettes sont neuves et le liquide de frein est au bon niveau.
lorsque je pousse le volant vers le bas le problème est resolu je pense donc que le probleme est lié au volant mais à quel niveau?
il y a t'il une solution pour couper le bip ( débrancher quelque chose ...).
merci j'attends votre réponse.
lorsque je pousse le volant vers le bas le problème est resolu je pense donc que le probleme est lié au volant mais à quel niveau?
il y a t'il une solution pour couper le bip ( débrancher quelque chose ...).
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gael1109
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14 novembre 2012
22 oct. 2012 à 19:00
22 oct. 2012 à 19:00
bonjour je voudrais savoir s'il y a un fusil qui couperait le le bip de ma xsara de 2000 svp merci
Bonjour,
J'ai un souci avec ma xantia 1.8i, elle a 140000kms et depuis un ou deux mois elle cale plus souvent, tremble ou "broute" et ce soir en rentrant chez moi, je cale a un feu. Quand j'ai redémarré, le voyant d'allumage et d'injection s'est allumé pendant 1 min puis s'est éteint. Comme j'étais a côté de chez moi, je n'ai pas cherché a faire plus de route.
Que pensez vous que cela puisse être. Hélas, j'espère que niveau finances ça ira parce que j'ai déja fait avec le remplacement des sphères en début d'années de gros travaux dessus, qui m'ont coûté très cher...
Que me conseillez vous ? Puis-je continuer a rouler avec en attendant ?
Merci beaucoup
J'ai un souci avec ma xantia 1.8i, elle a 140000kms et depuis un ou deux mois elle cale plus souvent, tremble ou "broute" et ce soir en rentrant chez moi, je cale a un feu. Quand j'ai redémarré, le voyant d'allumage et d'injection s'est allumé pendant 1 min puis s'est éteint. Comme j'étais a côté de chez moi, je n'ai pas cherché a faire plus de route.
Que pensez vous que cela puisse être. Hélas, j'espère que niveau finances ça ira parce que j'ai déja fait avec le remplacement des sphères en début d'années de gros travaux dessus, qui m'ont coûté très cher...
Que me conseillez vous ? Puis-je continuer a rouler avec en attendant ?
Merci beaucoup
