Si quelqu'un a un problème sur une Citroën, je peux vous aider

Contrôler le retour inlecteur pour voir si fuite interne ou déposé injecteur pour contrôle

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Bonjour jessica,il faut vérifier le circuit de carburant.Remplacer le filre à air et à carburant.

Bonsoir,vérifier l'alternateur.

je précise elle a 132 000km, achété neuve chez citroen en 2003 par mon grand père, qui l'a vendu a mon père et que j'ai racheté il y a maintenant presque 2ans, elle est dans un etat irréprochable toujours suivi et entretenu....

Bonsoir,il est possible que se soit la courroie qui patine si elle n'est pas assez tendue ou trop vieille.C'est un bruit de grincement caractéristique de la courroie d'accessoire de la pompe de direction assistée.Si elle est usée ou que le caoutchouc est sec ou craquelée,il faut la remplacer.Dans certains,il faudra remplacer les galets.

et comment la retendre, je n'arrive m^m pas a la voir au niveau de la pompe de DA et la courroie d'accessoires a ete changer en même temps que la distrib la semaine derniere et le bruit ete deja present.....

Pour situer les pièces dans la voiture vous avez besoin de la Revue Technique Automobile de la Xsara(www.groupe-etai.com).Les galets ont-ils été remplacés?

oui ils ont été remplacé, et le bruit inquiétant le mécano il a redémonté la distrib 2fois!!!! lui me dit que c'est la pompe de direction assistée, et un ami m'a parler de la tension de cette courroie de DA mais je ne c'est pas comment ni ou mettre les mains pour la retendre........

Bonsoir,vous n'avez aucune obligation de rester fidèle à un garage si vous n'êtes pas satisfait.Mais,pourquoi n'avoir pas vérifié les amortisseurs...c'est un grand mystère!

mon ami a justement regardé ce soir sur le net pour un probleme un peu similaire ... ce serait peut etre tout bettement une histoire de longueur de vis de la coupelle .( la personne en a eut pour 100 euro pour limer une simple vis ... ) le temoigage est sur "planete citroen (claquement à l'avant sur citroen picasso)"j'espere vous aider !!! et si c'est le cas :le hasard fait bien les choses !!!

Le site"planete Citroën" est une association et rien n'indique qu'il est reconnu et encadré par des techniciens qualifiés de chez Citroën,alors prudence.Car,"limer" une vis ressemble fortement à du bricolage.

Bonsoir,le capteur de pression de quoi et pourquoi vouloir changer le calculateur?

Bonjour,mesurer la tension de la batterie à l'aide d'un multimètre le moteur étant à l'arrêt.Puis,prendre la tension et activer les vitres et tenter d'ouvrir automatiquement les portes et constater la baisse à la batterie.Le témoin de batterie qui s'allume est habituellement un défaut de charge dû à un alternateur défectuex,alors vérifier son pont de diodes et son régulateur.

Merci pour ta réponse, je vais Aller tester avec le multimètre dans peu de temps.
Que veux tu dire par pont de diode? Crois tu que cela puisse créer mes soucis malgré le voltage correct moteur allumé? Comment faire pour vérifier l'était de ces "diodes"?

Bonjour,vérifier le niveau de liquide de refroidissement.

Si vous avez vraiment vérifié TOUS les fusibles, c'est que soit votre batterie est morte, soit vous avez merdé dans les branchements

Bonjour,le signal de la cloche signal probablement une tension de batterie faible alors il faut la mettre en charge pendant au moins une nuit.La mesure au multimètre permet de connaitre la valeur exact de la tension de la batterie.

Merci beaucoup pour cette info. Quand à cette pompe que j'entends un court instant avant le démarrage et qui se remets en fonction si je coupe le contact et que je le remets... vous en pensez quoi? ... Encore merci

Bonjour Ludovic,il faut vérifier le capteur de régime moteur et de position de vilebrequin(il peut-être à effet Hall ou inductif).Il doit être bien fixé et propre,il faut aussi utiliser un multimètre pour connaitre la valeur de la résistance,son signal et son isolation.

Bonjour,remplacer la batterie et les bougies de préchauffages.

Bonjour Merci de l'info, la batterie à moins de deux ans... vous pensez vraiment qu'il faut déjà la changer ? je pense qu'elle est encore bonne mais les bougies je ne sais pas. L'autre jour quand j'ai pas pu démarrer j'ai éteint et rallumé la batterie (j'ai voulu faire comme un reset..) après 10 mns la voiture a redémarré mais le voyant lui est toujours là... Merci Brigitte

nouvelle info, maintenant, la vibration s'est estompée et à laissé place à un grincement présent dans les mêmes conditions.
Quelqu'un en sait plus ?

Salut Grain0106,
pour info, j'ai eu ce problème sur mon précedent véhicule, une peugeot 407.
C'est un défaut tres répendu sur e véhicule...
Il s'agit en fait d'une trop grande exposition de l'afficheur à cristaux liquides à des températures élevées.
Sur ma 407, il n'y avait pas vraiment de solution car même après remplacement, ça se rerpoduit...

Bonsoir,il faut vérifier sur ce type de panne sur des afficheurs à cristaux liquides LCD,l'alimentation et la masse de l'appareil à l'aide d'un multimètre.Par contre,pas quand c'est interne.Si vous avez des segments éteint(donc,un défaut interne),il faut faire le test d'activation des segments par une machine de diagnostic compatible.

bonsoir,
merci de vos réponses! castormalin, peux tu me traduire stp, je ne m'y connais absolument pas en tout ce qui est des voitures, apart la conduire :-) , et les termes que tu emploi me semblent bien techniques...

Bonsoir,il faut aller dans une concession Citroën avec votre carte grise et le numéro du nouveau calculateur pour connaitre une éventuelle compatibilté.