Défaut anti pollution allumer [Résolu]
brady - - Dernière réponse :
brady3
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7 réponses
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Bonjour
s'il y avait un problème au niveau du calculateur , la voiture ne fonctionnerait pas correctement
pour moi ; c'est plutôt un problème de vanne EGR
l'électrovanne de la vanne EGR qui reste bloquée soit à l'ouverture , soit à la fermeture
un diagnostic chez citroen s"impose ( un diagnostic avec un appareil généraliste que l'on achète sur internet ne vous donnera qu'un code défaut erroné )
d'autre part s'agissant du 1.6 HDI ; il peut s'agir aussi d'un problème au niveau des joints d'injecteurs
(problème archi connu sur cette motorisation )
s'il y avait un problème au niveau du calculateur , la voiture ne fonctionnerait pas correctement
pour moi ; c'est plutôt un problème de vanne EGR
l'électrovanne de la vanne EGR qui reste bloquée soit à l'ouverture , soit à la fermeture
un diagnostic chez citroen s"impose ( un diagnostic avec un appareil généraliste que l'on achète sur internet ne vous donnera qu'un code défaut erroné )
d'autre part s'agissant du 1.6 HDI ; il peut s'agir aussi d'un problème au niveau des joints d'injecteurs
(problème archi connu sur cette motorisation )
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une électrovanne bloquée , n'empêche nullement un fonctionnement normal du véhicule
( j'ai eu personnellement le cas au mois d'octobre dernier )
mon voyant m'indiquait " antipollution à vérifier "depuis le mois d'août et entre août et octobre aucun problème de puissance ou quoi que ce soit d'autre.
( j'ai eu personnellement le cas au mois d'octobre dernier )
mon voyant m'indiquait " antipollution à vérifier "depuis le mois d'août et entre août et octobre aucun problème de puissance ou quoi que ce soit d'autre.
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Bonsoir, puisque vous êtes sur du PSA utilisez plutôt une LEXIA...
Concernant les joints d' injecteurs il suffit de voir si du caramel est présent autour des puits, une odeur de gaz d' échappement est alors présente dans l' habitacle et si joints archi hs un son de fuite est facilement perceptible à l' embase du ou des injecteurs incriminés...
Le pb peut effectivement venir de l' egr tout comme des bougies de préchauffage, d' ou la nécessité de ne surtout pas acheter de matos Chinois à moindre coût pour faire des diags...
Concernant les joints d' injecteurs il suffit de voir si du caramel est présent autour des puits, une odeur de gaz d' échappement est alors présente dans l' habitacle et si joints archi hs un son de fuite est facilement perceptible à l' embase du ou des injecteurs incriminés...
Le pb peut effectivement venir de l' egr tout comme des bougies de préchauffage, d' ou la nécessité de ne surtout pas acheter de matos Chinois à moindre coût pour faire des diags...
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