Bonjour, j ai en ma pocession un xsara picasso 1, 6 hdi 110 cv , j ai changé il y a 3 ans le vm 1500 euro de réparation merci citroen ?mais voilà lors du démarrage un petit claquement s entend accompagné d un raclement , ma pédale d embrayage est souple , et l embrayage à à peine 50000 km , mais un couinement se fais entendre constamment au niveau de la courroie accessoire , changée elle aussi ainsi que le galet , pourrais tu me dire ce que tu en penses ? Car je suis réellement perdu
Bonjour,
C'est une situation tout à fait anormale et vous devez vous tourner vers le constructeur qui est conscient du défaut et doit résoudre le problème. J'espère pour vous que le travail a été fait dans le réseau ou au mieux par un professionnel car sinon il vous sera difficile de faire valoir vos droits. Ceci étant dit, il est tout à fait inadmissible qu'un volant moteur pose des problèmes au 21ième siècle sous prétexte "d'absorption de vibrations", quelle foutaise ! Ou, on est capable de faire du matériel fiable, ou, on avoue franchement qu'on veut faire tourner les ateliers de réparation de la marque ! Ceci s'adressant aux "bureaux d'études" dont on se demande ce qu'ils étudient lorsqu'on voit les pannes complètement stupides de nos voitures. Peut être faudrait-il supprimer les machines à café... (j'en suis convaincu) et les remplacer par des machines à botter les fesses des "ingénieurs à la manque " qui usurpent un titre prestigieux. Voilà j'ai fini de pousser mon coup de gueule mais avouez qu'il y a de quoi lorsque l'on voit que c'est finalement l'automobiliste qui est le "dindon". Snocky vous dira de rouler en Toyota....
Amicalement.
Ré Bonjour , oui il a été changer par un garagiste , mais aucun signe d alerte avant la rupture , j ai biensur la facture , mais je doute du problème , comment puis je le tester car la je sens la mauvaise panne arriver et commence un peu à paniquer.
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1 184 > OdianeC'est une situation tout à fait anormale et vous devez vous tourner vers le constructeur qui est conscient du défaut et doit résoudre le problème. J'espère pour vous que le travail a été fait dans le réseau ou au mieux par un professionnel car sinon il vous sera difficile de faire valoir vos droits. Ceci étant dit, il est tout à fait inadmissible qu'un volant moteur pose des problèmes au 21ième siècle sous prétexte "d'absorption de vibrations", quelle foutaise ! Ou, on est capable de faire du matériel fiable, ou, on avoue franchement qu'on veut faire tourner les ateliers de réparation de la marque ! Ceci s'adressant aux "bureaux d'études" dont on se demande ce qu'ils étudient lorsqu'on voit les pannes complètement stupides de nos voitures. Peut être faudrait-il supprimer les machines à café... (j'en suis convaincu) et les remplacer par des machines à botter les fesses des "ingénieurs à la manque " qui usurpent un titre prestigieux. Voilà j'ai fini de pousser mon coup de gueule mais avouez qu'il y a de quoi lorsque l'on voit que c'est finalement l'automobiliste qui est le "dindon". Snocky vous dira de rouler en Toyota....
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