Chariot électrique en 24v peut-on monter un alternateur d'auto ?

Merci pour ta réponse,
Oui, Pas de soucis pour les nouvelles sur le montage. Je mettrais des photos.
Exacte pour le branchement en série, je me suis trompé en écrivant ce texte.

Quand vous dites qu'il vas freiné sérieusement, lorsque l'alternateur va chargera. J'imagine qu'il va s'enclenché avec la rotation a 800tr/min et qu'il y l'aura une traction en plus à faire tourner a cause de l'alternateur, Avez-vous une idée de la force de traction de l'alternateur quand celui s'enclenchera ? au pire voir une note sur 10 ?

1/10 serait très souple et 10/10 serait très dur (niveau traction de la poulie) afin que je trouve une astuce pour contourner ce problème.

J'hésite dans le choix de l'alternateur au niveau de l'ampérage. Dans mon idée, la force de traction d'un alternateur de 50A sera surement plus dur qu'un alternateur 25A.

Dites moi, si je me trompe :

Pour un premier exemple : Si je choisi un alternateur de 50A chargeant un lot de batteries égale à 24volts 50Ah 420A, et un moteur 250w / 24volts soit (250w : 24v = 10.4A)

ça veut dire que : mon alternateur chargera 50A dans 420A soit 420A / 50A = 8.4heures
Il faudra 8 Heures pour recharger le lot de batteries avec cette alternateur.

Et les batteries se déchargeront sur le moteur à 10.4A / heure
soit 50AH / 10.4A = 4.8 heures

Merci pour ton aide et ton savoir.

Amicalement.
Florian.

Bonjour,
Il faut bien savoir que la fourniture de 25 A sous 24 volts représentent 600 w, donc presque 1 cheval vapeur (736 W) et je néglige le rendement qui tourne autour de 80 % dans le meilleur des cas. En clair, la charge se limitera à la force motrice reçue par la poulie de l'alternateur. Il faut également savoir que le début de charge se situe à environ 500 tours-mn poulie et que l'intensité est fonction de la fréquence de rotation avec un maximum vers 8000 tours-mn. Il n'y a pas "d'enclenchement" dans la mesure où l'alternateur est branché directement sur la batterie et qu'il débite au travers de son pont de diodes.
Amicalement.

Merci ,pour cette réponse.
Désolé, mais j'ai pas compris ton dernier message.

Dans mon idée, j'ai retourné Google et j'ai trouvé un alternateur de camion 24volts 100A. qui a la même taille que celui d'une voiture. Mais bon, si le moteur est pas assez puissance pour faire avancer et faire tourner l'alternateur pour le moment je cherche car je suis fasse a un mur.

Après je peux prendre un moteur plus puissant, mais c'est compliqué de savoir quel moteur serait à même de tracter l'ensemble sans savoir les forces demander de chaque pièce pour avoir le meilleur rendement et la meilleur autonomie.

pour info voici les puissances moteurs disponibles suivants leur tension :
24v - 250w, 500w, 800w
36v - 300w, 500w, 800w

Ce qui m'ennui le plus c'est que je trouve pas d'infos sur le net sur les forces éventuelles que demanderai un alternateur en charge, même un exemple ou des formule de calcul . :(

Amicalement.
Flo

Bonjour,
Je ne sais pas quelle est votre formation technique mais il faut bien savoir que chaque transformation d'énergie se fait avec une perte. En conséquence, un moteur consomme plus de courant qu'il ne restitue de travail, une batterie donne une puissance dégradée par rapport à la charge qu'on lui a appliquée, un alternateur fournit moins de courant que ce qu'il prélevé comme puissance sur sa poulie. Au final et pour faire simple, un moteur électrique ne peut pas entrainer une planche à roulettes comme vous voulez le faire et en même temps recharger la batterie qui l'alimente. Si c'était possible, le mouvement perpétuel existerait et Monsieur Lavoisier se retournerait dans sa tombe !
Amicalement.