Bonjour, j'ai des problèmes de démarrage avec mon opel vectra c de 2008, 107000km, je suis allé faire un diagnostique et il en ressort un problème de vanne EGR. les problèmes de démarrage surviennent surtout à froid mais également à chaud donc apparemment pas les bougies de préchauffage.
Ma question; est-ce que le problème de démarrage peut être lié à la vanne EGR? Si un problème vanne EGR apparaît au diagnostique est ce que ça veut forcément dire qu'elle est HS ?
Car on me propose un produit a 40€ pour la nettoyer mais si elle est HS ça ne servira à rien de la démonter pour la nettoyer..?
Une vanne egr PEUT dans certains cas occasionné un soucis de demarrage(demarre puis cale immédiatement le plus souvent).Il serait également souhaitable de connaitre l'état precis de votre batterie.Dans tous les cas, si un defaut de vanne egr est enregistré dans l'ECU, un nettoyage ne changera pas grand chose(sur ces nouvelles générations de vanne, pas les pneumatique).Néanmoins, vous seriez censé avoir d'autre symptômes quand même(perte de puissance ou accoup)
Tout cela est bien sur valable si le diagnostic a été fait chez Opel et pas chez dédé mobylette possedant un testeur "universel"
Bonsoir,la vanne EGR est électrique et par conséquence son contrôle se fait au multimètre ou encore,comble du luxe,à l'oscilloscope(on arrête pas le progrès !).Cette vanne ne peut pas empêcher le démarrage,il fait que recycler les gaz d'échappements.
Oui en fait elle démarre mal, des fois vraiment je dois insister 4-5 fois pour qu'elle
Démarre, il arrive qu'elle ait des petits ratées lorsque j'accélère fort aussi, pas grand chose d'autre au niveau des symptômes.. C'est un moteur cdti 1.9 120cv .
D'accord alors je vais la démonter puis la nettoyer dans ce cas! Qu'est ce que vous appliquez comme produit dessus pour la décrasser ?
J'ai fait un diag chez APS c'est quand même une Franchise je pense pas qu'ils ont du mauvais matos.. En tout cas je pense que je vais changer la vanne de toute façon c'est pour la vendre et je ne peux pas la vendre dans cet état. Je devrais quand même la rester au multimètre lorsque je la démonte ? Et si elle fonctionne c'est que le diag était mauvais ?
quand t'es face au moteur ,elle se trouve sur le coin arriere droit.deconnecte la prise (contact coupé),démontes les 4 vis de 10 mm,tu nettoies et tu remontes.
Pour info et si jamais quelqu'un avait une ultime idée.... Je suis allé chez opel au diag j'avais injecteur + vanne egr, j'ai changé les deux, j'ai aussi changé les bougies de préchauffage et absolument aucun changement je suis dégouté.. Le voyant reste toujours allumé et elle démarre toujours mal...
Salut je ses que se sujet date mais pour ceux qui passe par la et qui on changer injecteur vanne egr batterie et bougie et cela continue on ma dit que sa pouvais être aussi le volant moteur ;) perso encore rien de tout sa juste un connaissance qui me la dit moi la voiture démarre au bout de 2 coups de clef et fumée blanche
