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4 réponses
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Bonsoir,remplacez le filtre à gas-oil et le purger de son eau.La pluie et la Bretagne sont inséparables,ce qui fait son charme.
patoche16
Bonjour
Vérifier l'état du filtre à air .
Monter le moteur en température en roulant et pousser deux rapport troisième e quatrième plusieurs fois (attention tout de même à la vitesse).
Si vous garder la voiture, penser à le courroie de distribution avec la pompe à eau (10 ans ou 160 000 au premier terme échu sur ce modèle)
Vérifier l'état du filtre à air .
Monter le moteur en température en roulant et pousser deux rapport troisième e quatrième plusieurs fois (attention tout de même à la vitesse).
Si vous garder la voiture, penser à le courroie de distribution avec la pompe à eau (10 ans ou 160 000 au premier terme échu sur ce modèle)
toxo22
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Merci à vous, je vais de ce pas suivre ces conseils.
La courroie n'a pas été remplacé et je met ça dans mes priorités.
Bon we.
La courroie n'a pas été remplacé et je met ça dans mes priorités.
Bon we.
snocky.
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Une courroie, la pluie, la bretagne ou un cd de michel Delpech ne fait pas s'allumer le voyant MIL!Une lecture du code defaut CHEZ CITROEN vous evitera bien des frais inutiles
patoche16
Bonjour
Snocky
Une fois de plus vous êtes pitoyable.
J'ai une C5 2 L hdi 110 Ch Bva de 2002, bientôt 184 000 kms plaquettes AR ont fait 90 000 kms freins AV ont 80 000 kms, suspension d'origine ,même, chez Citroën les connexions sont étanches.
Vous travaillez chez Toyota, soit dans le beau hall où l'on apprends sa leçon sans rien comprendre au reste ou du côté des blouses blanches qui connaissent à fond la théorie sans avoir mis les mains dans le cambouis ou ont appris la mécanique sur des moteurs poser sur des châssis sans rien autour.
Snocky
Une fois de plus vous êtes pitoyable.
J'ai une C5 2 L hdi 110 Ch Bva de 2002, bientôt 184 000 kms plaquettes AR ont fait 90 000 kms freins AV ont 80 000 kms, suspension d'origine ,même, chez Citroën les connexions sont étanches.
Vous travaillez chez Toyota, soit dans le beau hall où l'on apprends sa leçon sans rien comprendre au reste ou du côté des blouses blanches qui connaissent à fond la théorie sans avoir mis les mains dans le cambouis ou ont appris la mécanique sur des moteurs poser sur des châssis sans rien autour.
snocky.
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Aah ce bon vieux patoche qui connait ma vie maintenant! c'est formidable.....Il vous reste donc 2 choses à faire:Revoir vos informateurs à mon sujet et ne pas devenir blanc quand vous devez lever un capot qui ne porte pas de chevrons, de lion ou de losange!Il se murmure(mais vous devez le savoir vu que vous savez tout) qu'il existe sur la planète d'autres marques que les notres,d'ailleurs, il se murmure également que nos constructeurs ne vendent des bagnoles qu'à nous(en gros hein, y'a pas de quoi non plus se taper le cul par terre pour quleques autos vendues au bresil ou autre, ne sortez pas le champagne pour rien non plus!)...........A méditer, les meilleurs produits sont ceux qui se vendent en dehors de leur frontière et à ce petit jeu malheureusement le chauvin que vous êtes part avec quelques longueurs de retard!!La planète entière se fout de l'industrie automobile française!
Quant à votre C5, si vous n'aviez pas d'oeillières, vous sauriez que faire 80000 bornes avec des plaquettes et de ne pas changer de suspension en 200000 kms est quelque chose de banal sur une japonaise.Essayez, je suis sur que vous adoreriez!!!!(bon c'est sur que pour ca faut faire reprendre la C5 et ca c'est vrai que c'est pas gagné!)
Quant à votre C5, si vous n'aviez pas d'oeillières, vous sauriez que faire 80000 bornes avec des plaquettes et de ne pas changer de suspension en 200000 kms est quelque chose de banal sur une japonaise.Essayez, je suis sur que vous adoreriez!!!!(bon c'est sur que pour ca faut faire reprendre la C5 et ca c'est vrai que c'est pas gagné!)