J'ai un problème de voyant moteur avec une toyota Yaris de juin 2007, diesel 90ch, boite manuelle (71000km, achetée au garage à 4000km en septembre 2007).
Arret moteur en roulant (appel à l'assistance de l'assurance...etc) : réparation toyota avec changement du filtre et de la pompe à gasoil (plus de 900 euros ! même avec une prise en charge partielle de toyota et du garage).
2 jours plus tard, perte de puissance sur l'autoroute, obligée de m'arreter sur le coté.
Retour au garage, voyant moteur allumé : une semaine plus tard nouvelle réparation (changement piece electronique ?? suite à la précédente réparation !). Gratuit, heureusement, MAIS moins de 2 km apres avoir roulé à la sortie du garage, le voyant s'est rallumé !
J'ai vu que "Boosty", avait eu un problème de cette nature et s'était adressé au garage central départemental , pouvez-vous me dire comment faire ?
PS: il essayent de faire passer le problème en disant que c'est nous qui avons mis un mauvais carburant ! on a 3 voitures diesel !!! et commencent à dire que si cela se reproduit cela ne pourra pas être réparé (commentaire fait à ma fille qui a récupéré la voiture !!).
Merci d'avance pour vos réponses.
Grumpy girl (il ya de quoi!)
Pour information j ai les même PB que vous. J en suis au 2eme moteur. Au 3eme turbo. Pompe a vide change. Perte de vitesse. Sapin de Noël sur tableau de bord et arrêt net du véhicule en roulant. Sachez que vous avez des droits. De mon cote j ai pris un avocat qui ce charge très bien de mon dossier
Un conseil ne vous laissez pas faire car ce PB est connu mais Toyota ne le dit pas. Mon dernier turbo a été change en juillet et 5 jours après ma voiture est retombée en panne net. Voyant moteur allume comme d habitude ce véhicule est un vrai danger
bonjour
je réponds un peu tard, mais sachez que je ne suis pas une exception, je viens d'entamer une procédure judicaire et il y a eu une expertise à la demande du tribunal. Il s'avère que mon véhicule à belle et bien un problème et Toyota ne sait pas géner de signaler que mon probleme va revenir !!!!! quand à la consommation d'huile cela a été calculé pas plus tard qu'hier devant les avocats etc.... conso 4.5 litres entre deux entretiens !!!!
alors c'est trop facile de juger sans savoir de quoi vous parlez
Si le voyant était éteint lorsque nous avons repris la voiture la deuxième fois, il s'est rallumé après 2 km (le garage nous a affirmé l'avoir testé sur route sur plusieurs dizaines de km !).
Je conseil a tout ceux qui ont des PB sur leur yaris d4 d comme moi après à voir change 2 moteur et 3 turbos + pompes a vide + conso excessive d huile faite marche votre assurance juridique et attaquez les en référé c est ce que j ai fait car mon véhicule s arrêté net avec voyant moteur. Ne vous laissé pi as faire Toyota ont pleins de procès courage
Il est probable que lors du remplacement de la pièce, le voyant s'est éteint tout seul, et que de ce fait, le technicien n'a pas pris la peine de vérifier via l'outil de diagnostic que le defaut, certes éteint, n'était pas rester en mémoire(ce qui est une erreur nous sommes d'accord).Et le fait d'avoir roulé (et ils n'ont certainement pas fait plusieurs dizaines de kilometres!) a roulé la mémoire, sans incidence sur le fonctionnement.Il faut donc faire effacer une bonne fois pour toute le voyant via le testeur Toyota.
Bonjour j'ai le même problème sur ma yaris d4d et je ne trouve pas la solution. Après avoir parcourue plusieur forum il apparrait que plusieur chose peuvent ^tre à la base de cette panne. Pour ma part je suis en panne depuis septembre 2013 et je n'ai toujours pas de solution. Donc mon véhicule s'arrête 5 à 6 fois sur un trajet de 45km tous les jour. Si tu a plus d'info tiens moi au courant car j'en ai un peu marre
Bonsoir,
En ce qui me concerne c'est enfin résolu après 4 semaines .
Le problème initial était que le moteur s'arrêtait complètement en roulant (pas une perte de puissance : arrêt total et soudain), mais quand on redémarrait elle repartait, parfois pour quelques kms parfois pour quelques centaines de mètres. C''était un problème sur la pompe-a-injection du diesel, elle a été changée . Cela ressemble à ce que vous décrivez sur votre voiture .
Ensuite j'ai eu un second problème : perte de puissance (le lendemain de cette réparation), là c'est un problème d'électronique (gestion moteur), le garage a changé un pièce défectueuse sur la pompe à injection (c'est ce que garage nous a dit).
Enfin nous avons eu une troisième panne : arrêt total de la voiture (elle avait constamment le voyant anomalie moteur allumé et avait un comportement bizarre) . Nous n'avons pas pu redémarrer la voiture cette fois : après une semaine d'attente le garage nous a rendu la voiture ce WE .Ils avaient mal reprogrammé la gestion électronique du moteur (mauvais numéro de type ou de numéro de série du moteur !!!) donc erreur du garage !! je n'ai pas compris comment des professionnels peuvent faire cette erreur là (c'est un concessionnaire Toyota), enfin maintenant tout est rentré dans l'ordre.
Le problème sur cette voiture (comme sur d'autres) c'est que le voyant anomalie moteur peut cacher plusieurs types de panne, dans les trois problèmes cités ci dessus sur ma voiture, c'est le même voyant qui était allumé, seul un garage équipé peut la trouver, mais même pour eux cela ne semble pas si simple.
Bon courage, car cela finit par être épuisant les problèmes récurrents et après on n'a plus confiance dans le véhicule.
Il y a des bons chez citroen et des cons chez Toyota, et inversement.L'etre humain est ainsi fait........Les techniciens chez les japonais sont souvent plus détendus car pas débordés........
Bonjour tompousse,
Apres tous les allers retours, et les pannes successives, visiblement ils ont fini par tout remettre dans l'ordre puisque je n'ai plus de problème, mais il y a eu quasiment 4 semaines chaotiques avec appel à l'assistance de l'assurance 2 fois, dont une en pleine nuit .
Ils ont donc remplacé la pompe diesel (coupure totale du moteur en roulant) , puis une pièce sur cette pompe (voyant dysfonctionnement moteur toujours allumé) , enfin ils ont reprogrammé la gestion électronique du moteur avec la bonne version....ils s'étaient trompés (la voiture avait un fonctionnement moteur bizarre et le voyant allumé, elle a fini par s'arrêter sans jamais pouvoir redémarrer)!
Mais maintenant ça marche...comme quoi il ne faut pas désespérer, mais cela m'a couté plus de 900 euros, malgré la prise en charge partielle de la première pièce par TOY et une petite partie de la main d'oeuvre par le garage. Bon courage à vous.
moi je suis toujours sans nouvelle de toy et cela fais deux semaines, mais bon si c'est pour m'annoncé 900 euros de répa je préfére qu'ils ne m'appelent pas. C cool que ton problème sois résolu... croise les doigts pour moi
a+
suite du feuilleton...nouvelle panne à 3h du matin sur l'autoroute et là impossible de la redémarrer, appel à l'assistance et retour au garage ...en attendant on n'a toujours pas de voiture et on ne sait pas ce qu'elle a cette fois !
Je ne sais pas ce qu'elle a contre vous ou ce que vous lui avez fait mais vous n'avez pas de chance!il ne se passe jamais rien sur ces autos!(normalement!)
Bonjour,
je viens d'avoir le même problème que vous. Yaris D4d 2009 67 000 Kms. Arrêt brusque du moteur et voyant orange allumé. je pousse la voiture sur le coté et elle redémarre...
Vous avez trouvé la solution à ce problème ??
merci d'avance pour votre aide, je viens juste d'acheter la voiture à un particulier, j'ai peur de m'être fait berné !
Bonjour, je fais suite à vos différents problèmes, sachez que moi j'ai le meme problème que vous sans compter la consommation d'huile 4.5 litres entre deux révisions. Mon véhicule aussi s'arrête sans savoir ni pourquoi ni comment !!! quoi qu'il en soit j'en suis au 3eme turbo et 2eme moteur, pompe à vide etc..... alors moi j'ai pris le taureau par les cornes et mon dossier est entre les mains de mon avocat
Courage
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alors c'est trop facile de juger sans savoir de quoi vous parlez
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