Opel Astra annee 2000 moteur essence 1,8

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Mon moteur faisait des rates en circulation et des que je m'arretait il s'eteignait comme s'il n'y avait pas de ralenti.
Les garagistes ont change le filtre a essence , puis les bougies, ensuite un mano souss le carburateur et pour finir une piece electronique situe sur le cote au dessus de l'amortisseur avant gauche . Resultat le vehicule a des difficultes pour demarrer et s'eteind imediatement.Je ne peux donc plus deplacer le vehicule. Que faire ? Merci de m'aider parce qu'a ce rythme je vais perdre mon moteur

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Bonjour,dans quel ordre ?
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Quelqu'un a t'il pensé aux bobines d'allumage même si le sacro saint voyant moteur ne s'est pas manifesté???
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8 mars 2014

Je n'ai pas compris la question de Castormalin.
Pour repondre a Snoky j'ai oublie de dire que cette bobine aussi a ete remplace.
Encore merci de m'aider
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La soupape regulatrice des vapeurs d'essence (ou son faisceau) est probablement endommagé ou une durite du canister poreuse
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bonjour, vanne egr ????? probleme récurent sur astra essence.
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bonjour , oui il y a des vanne egr sur les moteur essence opel.quand elle se cale ouverte ou partiellement,ça peut causer ce genre d'ennui.cordialement.
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Oui ca merci, je sais bien qu'il y a des egr sur les essence.......le symptome me parait tirés par les cheveux si ca depasse le premier demarrage.......
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bonsoir,je répete que c'est un probleme connu chez opel.quad j'y travaillas ,on y changeait des vanne egr par brouette et aussi bien en diesel qu'en essence.on a pas beaucoup de détails mais
à fort kilométrage les injecteurs s'encrassent et rouille (lepetit filtre tamis) aussi.mais derriere un écran c'est pas évident meme si on connait la voiture.cordialement.
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Ok ok vous fachez pas!
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RE ,non non je ne me fache pas du tout.y'a pas de souci.amicalement.