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1 018C'est potentiellement moins grave. Il faut vérifier et nettoyer méticuleusement le filtre à air et tout les conduits qui y sont raccordés : tubes et durites diverses, mettre une cartouche neuve, vérifier le jeu correct aux soupapes et si le moteur tourne bien, faire une peu de route (une centaine de kilomètres) pour monter la température de tout l'ensemble et éliminer toute trace d'humidité. Si le moteur ne tourne pas rond, il faut faire une recherche de la raison pour laquelle il tourne mal, et corriger, avant de prendre la route.
Amicalement.
Amicalement.