C3 1.4hdi systeme pollution defaillant

Essence

lola4530 - 18 janv. 2014 à 20:19
valanzasco Messages postés 459 Date d'inscription mercredi 13 novembre 2013 Statut Membre Dernière intervention 31 décembre 2022 - 20 janv. 2014 à 10:23

Bonjour,
sur une c3 1.4 hdi système anti pollution defaillant probleme pression turbo
defaut p0237
question la pression atmo 981 pression turbo 891
peu etre un indice
d autre part le boitier papillon reste toujours ouvert
sonde pression remplacer
debimetre remplacer
joint admiddion était fatigues donc remplacer
turbo pas gripper
debit injecteur 93% pour les 4
...........
des avis moi je suis perdu

merci de m avoir lu

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2 réponses

Réponse 1 / 2

patoche16
19 janv. 2014 à 08:27

Bonjour
Soit la vanne EGR (recyclage des gaz) ou la sonde lamda

Réponse 2 / 2

lola4530
19 janv. 2014 à 09:34

bonjour patoche 16
vanne egr remplacer sonde lambda y en a pas
mes recherches s orientent vers le boitier papillon qui est toujours ouvert mais je ne c est pas si c est normal
cdlt

Castormalin
Modifié par Castormalin le 19/01/2014 à 10:06

Bonjour,le code P0237 correspond à un défaut du capteur de pression absolue du collecteur d'admission A du circuit du turbocompresseur.La valeur d'entrée 891 étant trop basse.Donc,vérification des connexions du capteur et éventuellement son remplacement.Aucun rapport avec la vanne EGR ou une autre pièce.

lola4530
19 janv. 2014 à 10:28

bonjour Castormalin
le capteur pression j ai remplacer le 1920gh c est le seul que je trouve
et rien a faire
dans mon papillon j ai un volet
-est ce que ce que ce volet peu etre l origine de mes problemes????
il est ouvert
merci pour votre aide
j acdcepte ttoutes vos remarque j en perd mon latin
cdlt

lola4530
19 janv. 2014 à 10:47

d autre partcomment tester ce boitier papilonn quelles doivent etre les valeurs ???
cdlt

Castormalin
19 janv. 2014 à 11:09

P0237 correspond sans erreur au capteur de pression absolu du turbocompresseur,alors consulter les données techniques du constructeur.Faire un essai sur route et un nouveau diagnostic électronique.En ce qui concerne le papillon d'admission,il fonctionne avec une électrovanne il est facile de le vérifier sa résistance(bornes UCE ou électrovanne) et son isolation(de 30 à 40 ohms) avec un multimètre.

lola4530
19 janv. 2014 à 12:02

ok mais sur ce modele j ai pas d electrovanne juste un capteur pression tuyau admission ref 1920gh
turbo mecanique ........

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