Probleme decharge batterie saxo
Jms
-
27 nov. 2013 à 23:13
USA-France Messages postés 1128 Date d'inscription vendredi 25 novembre 2011 Statut Membre Dernière intervention 15 mars 2015 - 28 nov. 2013 à 01:02
USA-France Messages postés 1128 Date d'inscription vendredi 25 novembre 2011 Statut Membre Dernière intervention 15 mars 2015 - 28 nov. 2013 à 01:02
Bonjour,
Jai une saxo 1.5 diesel 22000km. Voyant batterie reste tjr alumer et il se vide j'ai changer l'aternateur et la batterie et le probleme persiste
Jai une saxo 1.5 diesel 22000km. Voyant batterie reste tjr alumer et il se vide j'ai changer l'aternateur et la batterie et le probleme persiste
A voir également:
- Batterie saxo 1.1
- Problème moteur c3 1.1 essence - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Booster batterie diesel camping-car - Guide
- Shunter batterie - Guide
- Perte d'huile sur Citroen C3 Essence 1.1 de 2004 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Compteur saxo ne fonctionne plus - Forum Mécanique, entretien et pannes
1 réponse
USA-France
Messages postés
1128
Date d'inscription
vendredi 25 novembre 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
15 mars 2015
1
28 nov. 2013 à 01:02
28 nov. 2013 à 01:02
Salut,
Regarde si tu n'as pas un équipement (genre autoradio, lampe, clim, etc.) qui pourrait rester allumé malgré le contact coupé ... Sinon reste une alternative : débrancher la batterie cosse - à chaque extinction du moteur. C'est faisable si tu as une voiture avec un fermeture manuelle des portières, sinon adieu à la voiture (risque de vol).
Autre astuce, si tu arrives à localiser ce qui fait que tu n'as plus de jus : déconnecter le fusible (soit dans le compartiment habitacle ou sous le capot moteur).
Reste une dernière astuce : passer dans un petit garage de proximité qui (de la main à la main) te mettra un coup de valise de diagnostique pour environ 10 EUR ...
à toi de voir.
Regarde si tu n'as pas un équipement (genre autoradio, lampe, clim, etc.) qui pourrait rester allumé malgré le contact coupé ... Sinon reste une alternative : débrancher la batterie cosse - à chaque extinction du moteur. C'est faisable si tu as une voiture avec un fermeture manuelle des portières, sinon adieu à la voiture (risque de vol).
Autre astuce, si tu arrives à localiser ce qui fait que tu n'as plus de jus : déconnecter le fusible (soit dans le compartiment habitacle ou sous le capot moteur).
Reste une dernière astuce : passer dans un petit garage de proximité qui (de la main à la main) te mettra un coup de valise de diagnostique pour environ 10 EUR ...
à toi de voir.
