PB Capteur Turbo sur C8 2.2HDI FAP 2002

je rencontre un problème avec ma CITROËN C4 II 1.6 HDi 115 de 2013.

1er étape : le matin l'alerte "risque de colmatage filtre a particules" s'allume et "ESP" puis la boite auto ne fonctionne plus qu'en manuelle.

2 : le soir en rentrant toujours l'alerte FAP mais la boite auto fonctionne. sur le chemin du retour toutes les alertes disparaissent.

3 : je décide donc de pousser un peut la voiture et au bout de 5 minutes une boule de fumé noir sort du pot d'échappement et la voiture clignote de partout et se met en sécurité.
voiture bloqué a 1000TR/M maximum 16kh/m

lecture de code avec ODB : défaut P242F

Bonjour à tous,
J’ai un particulier qui me propose une Citroën c5 break tourer modèle exclusive année début 2009.
2.2hdi fap 173 bi turbo exclusive 10cv 173cv bvm6, intérieur beige
Elle a cependant 276000km pour 3990 euros

le monsieur habite à 700 km de chez moi, je l’ai contacté par tél sms il m’a envoyé des photos ext Int et elle est très propre .
Elle a vraiment pas mal d’équipement sauf GPS.

Sièges électriques mémorisable cuir/tissu
Climatisation automatique bizone
Toit panoramique intégral rideau électrique
Phares xénon directionnelle automatique
Aide au stationnement avant/arrière aide au calcul de la...

Bonjour, j'ai une Xsara Picasso diesel de 2003. Début de la semaine dernière, sur l'autoroute, le voyant défaut moteur s'est allumé suivi de 3 bips. 5 minutes plus tard, ma voiture a perdu en puissance puis s'est arrêtée. 10 minutes plus tard, je tente de la redémarrer : ca marche, et 5 minutes plus tard, j'ai de nouveau le voyant et les bips. Et cette fois ci 2 minutes plus tard la voiture s'arrête.
Je l'ai remorqué jusqu'à un garage, qui n'a rien vu à part un code défaut qu'il n'arrive pas à voir. Maintenant, la voiture ne démarre même plus. J'ai acheté un EOBD Veepak, et il m'a indiqué le code défaut P1352. Quelqu'un peut il m'aider à comprendre ce qui s'est passé ? Et ce qui doit ...

Bonjour,
Nous avons dû changer notre turbo sur un C4 1.6 HDI 110 FAP de 2008 (124500 km). Je n'avais pourtant aucun problème de puissance, mais quand la valise dit, la valise impose !!!
Par contre, après changement du turbo, je n'ai pas récupéré de puissance, bien au contraire... Au bout de quelques jours j'ai commencé à avoir des signaux bizarres (touche SOS qui s'enclenche toute seule, limitateur de vitesse qui refuse de fonctionner et me fait clignoter le voyant SERVICE, ordinateur de bord qui s'éteint tout seul), jusqu'au moment où le voyant de moteur s'est rallumé et m'a demandé d'aller voir mon garagiste. Je me suis donc faite remorquer et on me dit maintenant qu'il y a ...