Aiguille de température ne ne monte pas

Bonjour,
Suite plusieurs alertes "température moteur excessive" sur ma Citroën C5, j'ai changé la sonde mais le problème est toujours présent. Quelle peut être l'autre cause ? Avez-vous une idée car pas de fuite ? Merci de votre aide !

Bonjour,

J'ai un soucis avec mon 807 2.2 hdi.

Le ventilateur moteur ne se déclenche pas, ce qui me fait monter la pression du liquide de refroidissement donc je roule avec la clim pour aider un la pression à diminuer.

J'ai déjà le kelorsthat , la sonde de déclenchement du ventilo , les fusibles et les relais sont ok, mais le problème persiste et je suis à court d'idée.

Si quelqu'un pourrait faire quelque chose pour moi .......

Merci d'avance.

Bonjour,
L'aiguille de température de ma, Citroën C5 1l6 hdi 110 de 2005, ne monte plus et le ventilateur de refroidissement du radiateur a du mal a ce déclenché et il ne tourne qu'a petite vitesse . J'ai changer la sonde de température ,tester le calorstat il fonctionne bien, vérifier tout les fusibles est rien a faire impossible de résoudre le problème.Est ce que cela peut provenir du BSI ou du calculateur moteur? est il possible de les réinitialiser sans passage au garage?

Bonjour,
aujourd'hui j'ai eu une alerte sur ma citroen c4 hdi de 2005.
STOP en rouge avec "temperature moteur trop elevée", et le ventilateur ne se met pas en route.
j'ai verifié tous les fusibles y compris les gros fusibles sous le calculateur et tous etaient bon.
avant cela j'avais evidement verifié les niveaux : bon aussi.
Lorsque je met la clim le ventilateur fonctionne.
ce doit etre une sonde qui empeche le declenchement du ventilateur mais je ne sais pas quelle sonde...,
pourriez vous m'aider s.v.p

Bonjour,
Je viens d'acquérir il y a un mois dans un garage un C3 PICASSO VTI 95 ESSENCE,
mon mari est tombé en panne sur l'autoroute, le voyant temperature au rouge (stop moetur - arret moteur + le ventilateur se déclenche , elle est garantie encore 1 mois, le garage a dit que d'après la balise c'était l'electovanne de la pompe a huile (je crois) bref, ils l'ont changé, mais apres essayage, toujours pareil, le voyant s'allume + stop moteur, ils m'ont dit qu'ils avaient changé 7 fois les fusibles, et que ça sautait toujours, ils pensent maintenant a un probleme de masse, un problème electrique, je suis tres inquiète qu'ils ne trouvent pas la panne
merci de me repondre

Bonjour,
J'ai une DS3 de 2010, principalement utilisée pour la ville, et en allumant mon moteur ce matin, alors qu'elle avait passé la journée et la nuit dans mon garage, elle s'est mise à bipper "Défaut moteur" et le voyant orange reste allumé. Le ventilateur s'est mis à tourner comme un fou, comme si je venais de faire 1000km. J'ai repris ma voiture à midi et le ventilateur ne délire plus, c'est déjà ça, mais le voyant reste allumé et "Defaut moteur" bippe toujours. Je me doute que je vais devoir aller voir un garagiste, mais si c'est une sonde à 16€ à changer, entre le diagnostic et la main d'oeuvre je craint de devoir payer 150€.... ggggrrrrrr ! Qu'en pensez-vous. Merci de vos ...