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C5 chauffe

rulsab Messages postés 1 Date d'inscription lundi 28 octobre 2013 Statut Membre Dernière intervention 28 octobre 2013 - 28 oct. 2013 à 19:00
snocky. Messages postés 28856 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 17 octobre 2024 - 4 nov. 2013 à 13:22
Bonsoir , je possède une c5 1.6 110 , cela fait quelque temps que je me suis rendu compte que la voiture broutait , en fait cela est du au radiateur qui se met en marche de temps en temps bien que les compteurs ne m'indiquent pas de surchauffe , et lorsque j'éteins le véhicule , le ventilo continu de tourner .à quoi cela peut il être du .Merci d'avance

3 réponses

Réponse 1 / 3
snocky. Messages postés 28856 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 17 octobre 2024 4 641
28 oct. 2013 à 20:22
Si les ventilos tournent après un long moment, la sonde de température est en cause
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Réponse 2 / 3
patoche16
29 oct. 2013 à 16:59
Bonjour,
la pièce qui permet au ventilateur de tourner, s'appelle un thermocontact, lorsque que vous avez rouler un moment et que vous vous arrêtez en coupant le contact, si le ventilateur continue de tourner c'est que la température du liquide de refroidissement est encore élevée et tant que la température ne redescends pas à une valeur déterminée par construction le ventilateur continue de tourner encore quelques minutes
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snocky. Messages postés 28856 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 17 octobre 2024 4 641
29 oct. 2013 à 18:08
qq minutes, non
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patoche16
1 nov. 2013 à 08:23
lorsque je parle de quelques minutes (trois a quatre), je pense ne pas avoir faux à moins que snocky me contredise
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snocky. Messages postés 28856 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 17 octobre 2024 4 641
1 nov. 2013 à 09:00
c'est anormal
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patoche16
Modifié par patoche16 le 4/11/2013 à 09:39
avez -vous eu la curiosité de détailler un thermo-contact deux valeurs indiquées qui permettent de déclencher la première vitesse puis la deuxième vitesse du ventilateur, a l'arrêt contact coupé, tant que la température du circuit de refroidissement ne descends pas en dessous de la température mini du thermo-contact le ventilateur continuera à tourner (même chez TOYOTA)
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snocky. Messages postés 28856 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 17 octobre 2024 4 641
4 nov. 2013 à 13:22
D'ailleurs, c'est un des nombreux défauts bien connus chez psa
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Réponse 3 / 3
patoche16
4 nov. 2013 à 09:32
bonjour
le ventilateur est un gros consommateur, vous pouvez toujours changer le thermo-contact du radiateur
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