Goleo2
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12 octobre 2013
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11 oct. 2013 à 19:30 - Dernière réponse : snocky.22837
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6 octobre 2018
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- 21 sept. 2018 à 22:15
Après extinction moteur à l'arrêt à l'entrée d'un rond point le moteur a redémarré puis s'est arrêté à nouveau lors de l'accélération. N'a plus voulu redémarrer ensuite. Quelques précisions:
Modèle Saxo 1.5D type S1VJZF année 2000.
Pompe injection Lucas
Il y a du carburant.
Le démarreur entraine bien le moteur.
Goleo2
Messages postés vendredi 11 octobre 2013Date d'inscription
12 octobre 2013
Dernière intervention -12 oct. 2013 à 18:03
8
Merci
Merci. Ci-joint photo de la pompe injection.
Je suppose que l'électrovanne est alimentée par la connexion 1 qui aboutit sous le carter marqué 1. J'ai vérifié contact allumé, le fil vert est en 12 V, rien sur le fil rose (pas de masse). Faut-il une masse?
Eventuellement, merci de m'indiquer comment on change l'électrovanne.
speud14
Messages postés vendredi 11 octobre 2013Date d'inscription
13 octobre 2013
Dernière intervention -13 oct. 2013 à 00:00
2
Merci
je voit pas l electrovanne sous cette angle .
pour moi elle se raccorde a cette fiche en entrer tu a 2 fils pour sortir 1 seul sui le tu doit avoir u capuchon pour protéger la connexion
vérifie la tension a se niveau la masse se fait par la masse la tension doit etre faite avec contact mis (si ta pas de jus essaye en directe mets un + directe de la batterie a celle si ( etre a 2 pour ca c mieux un qui actionne la clef et l autre qui tien le cable)
Bonjour j'ai acheter une saxo 1.5d 2002 elle rouler bien avant que j'ai eu un problème de jus donc j'ai changer batrille démarreur alternateur bougie de préchauffage cosse de batterie il a toujour un signe de batrille faible sa pourrai être koi d'autre j'ai beau chercher je trouve pas
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