Bruit roue droite sur Citroën Picasso [Résolu]
sebdu01500
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Bonjour,
Merci Georges pour votre réponse. Je vous explique un peu la situation. j'ai acheté le Citroën Picasso dans un garage de revente de véhicules d'occasion le 24 septembre. hors depuis lundi nous avons que des soucis avec. Ma conjointe a emmener le Picasso pour faire passer un contrôle technique volontaire. Le soucis c'est que sur le véhicule il y a une liste de 15 défauts a commencer par une fuite dans la direction assistée, le pot catalytique mort (on va le perdre d'ici peu), un flexible de frein ainsi que les rotules de direction. Donc le bruit qu'on entendait dans la roue le gars du contrôle a dit que c'était parce qu'il manquait du liquide dans la direction. Le garage ne voulait rien entendre et on a enfin trouver une solution amiable mais on paye les pièces a changer, il nous fait cadeau de la pose.
Merci Georges pour votre réponse. Je vous explique un peu la situation. j'ai acheté le Citroën Picasso dans un garage de revente de véhicules d'occasion le 24 septembre. hors depuis lundi nous avons que des soucis avec. Ma conjointe a emmener le Picasso pour faire passer un contrôle technique volontaire. Le soucis c'est que sur le véhicule il y a une liste de 15 défauts a commencer par une fuite dans la direction assistée, le pot catalytique mort (on va le perdre d'ici peu), un flexible de frein ainsi que les rotules de direction. Donc le bruit qu'on entendait dans la roue le gars du contrôle a dit que c'était parce qu'il manquait du liquide dans la direction. Le garage ne voulait rien entendre et on a enfin trouver une solution amiable mais on paye les pièces a changer, il nous fait cadeau de la pose.
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Bonjour,
Oui, dans la mesure où vous surveillez le niveau pour ne pas être pris au dépourvu par une direction qui durcit brutalement.
Amicalement.
Oui, dans la mesure où vous surveillez le niveau pour ne pas être pris au dépourvu par une direction qui durcit brutalement.
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Bonjour,
lorsqu'on accuse une marque de manque de fiabilité, il est toujours intéressant de faire la différence entre les pannes initiales dues à un défaut réel de la voiture et les pannes découlant d'une intervention mal effectuée. ces "maladies nosocomiales" sont souvent plus nombreuses que le mal originel. Combien de fois a-t-on vu des "réglages folkloriques" appliqués à de pauvres voitures contraintes de s'en satisfaire jusqu'à ce qu'un professionnel remette les choses d'aplomb ?
Amicalement.
lorsqu'on accuse une marque de manque de fiabilité, il est toujours intéressant de faire la différence entre les pannes initiales dues à un défaut réel de la voiture et les pannes découlant d'une intervention mal effectuée. ces "maladies nosocomiales" sont souvent plus nombreuses que le mal originel. Combien de fois a-t-on vu des "réglages folkloriques" appliqués à de pauvres voitures contraintes de s'en satisfaire jusqu'à ce qu'un professionnel remette les choses d'aplomb ?
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Evidemment