Sujet Précédent Sujet Suivant

Grand Scenic.......grand problème !

râleur99 Messages postés 1 Date d'inscription dimanche 7 juillet 2013 Statut Membre Dernière intervention 7 juillet 2013 - 7 juil. 2013 à 23:28
Tonydu26 Messages postés 7 Date d'inscription mardi 6 août 2013 Statut Membre Dernière intervention 24 septembre 2013 -
Bonjour,

J'ai une Grand Scenic Privilege 1.5 diesel depuis mai 2011, 2 ans donc à peine et cette voiture, sans compter les entretiens habituels, a due retourner au garage par 3 fois, chaque fois immobilisée pour plusieurs jours !
Pour commencer, la voiture a été livrée avec l'embrayage foutue ! Puisque je roulais précédemment avec une voiture diesel 1.9, je croyais que la faible performance au démarrage était "normal" avec une 1.5, jusqu'à un jour, j'ai fait tester la voiture par un ami mécanicien qui m'a conseillé de retourner sans tarder au garage. Ce fut la première panne d'embrayage !
6 mois après, 2 jours avant un long voyage hivernal en Suisse, je constate que le chauffage ne fonctionnait plus (l'hiver sans chauffage!!!) ! Donc direction garage pour entendre dire que:
Garage : Monsieur, ce n'est pas le chauffage, c'est le ventilo, et vous ne pouvez plus rouler avec cette voiture car vous risquerez de foudre le moteur en l'air, et elle ne pourra pas être réparée en 2 jours (pour changer un ventilateur!) !!!
Moi : Ah bon, et mon voyage ?
Garage : Vous allez devoir vous débrouiller, nous avons les Twingo comme voiture de remplacement mais vous ne pouvez partir à l'étranger avec, question d'assurance ! (En tout cas, partir en Suisse à 4 avec les valises dans une Twingo, je n'en voulais pas) !
Moralité, un budget non prévu de 600€ pour la location d'une voiture pour 2 semaines et Renault se sent complètement sereine !
Et maintenant, une voiture de 2 ans, l'embrayage tombe de nouveau en panne et comme par hasard, 2 jours avant mon trajet à Paris (alors que je pars très rarement à l'étranger!) ! Ce serait une voiture à l'usage "interne" ? Chaque fois qu'on décide d'aller à l'étranger, elle tombe en panne ?
Bref, que cela ne tienne, ça peut être un coup de malchance de tomber sur une mauvaise série, mais l'attitude du garage face aux problèmes est déplorable ! Ils sont tellement occupés qu'ils ne peuvent pas m'accepter avant une semaine ! Et pendant cette semaine, le client fait quoi ? Pourtant, c'est l'un des plus grand garage Renault de Bruxelles si ce n'est pas le plus grand !

Je ne peux donc que vous conseiller d'éviter Renault !!!

2 réponses

Réponse 1 / 2
snocky. Messages postés 55722 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 26 février 2025 38
8 juil. 2013 à 01:19
C'est normal, c'est français, ca n'a pas l'habitude d'être vendue en dehors de chez nous........
0
Réponse 2 / 2
Tonydu26 Messages postés 7 Date d'inscription mardi 6 août 2013 Statut Membre Dernière intervention 24 septembre 2013
7 août 2013 à 11:33
Bonjour,

j'ai un kangoo 1,5 DCI 105 cv 6 vitesses, tout va trés bien à 77.000 kms, pas un problème !
0

Discussions similaires

Renault Scenic III
scholastique127 -
Papify -

Bonjour,
Je possède un Renault Scènic 3 qui a 1 an et 18000 Km. Sur le tableau de bord est apparue une
clé de maintenance pour changer le filtre habitacle (je me suis renseigné chez Renault).
Quelqu'un pourrait-il me dire comment faire pour supprimer cette clé
Merci
Cordialement

11 réponses
Frein de parking a controler grand senic 3
Flo -
dany311 -

Bonjour, mon senic 3 affiche "frein de parking a controler" et clignote et met a la fin "imobiliser votre véhicules"
Et la clé reste allumé et sonne tout le long.
 les frein fonctionne et le frein de parking fonctionne aussi quand je l'active. J'aimerais savoir de où ça peux venir et de où ça peut venir ? 
Merci d'avance 

1 réponse
probleme injection suite au changement pompe a injection scenic 3 1.9 DCI
lelorraindu30 -
renard31 -

Bonjour,
Suite au changement de la pompe à injection de mon scenic 3 1.5 DCI mon véhicule ne broute plus et ne sent plus le gazoil au démarrage et a retrouvé de la puissance, par contre j'ai un souci sur le tableau de bord cela m'affiche INJECTION A CONTROLLER avec la clé orange, ainsi il mets plus de temps à démarrer quand il démarre tout est ok il tourne comme une horloge, je l'ai passé à la valise qui me détecte 3 codes défauts DF319, DF195, DF1012, ainsi signal arbre a cames DETECTE, synchronisation PMH arbre a cames NON EFFECTUEE, SYNCHRONISATION VILEBREQUIN OK, j'ai besoin d'être aiguillé je pense que je vais changer le capteur arbre a came ? qu'en pensez vous ?? Merci d'avance ...

5 réponses
Casse moteur scenic III 1.5 Dci 69000 Km
Edgar à pied -
fred.ml -

Bonjour,
J'étais heureux avec mon Scénic 1.5 Dci, boite EDC, 69000 Km, mis en service en 2011 et toujours entretenu dans le réseau Renault ... jusqu'à ce 15 Août 2015.
Ce jour là, en déplaçant mon véhicule de 30m, je constate une énorme fuite d'huile moteur sur mon Scenic III 1.5 Dci. En cause, un grippage du clapet du circuit d'huile qui a fait monter la pression jusqu'à ce que le filtre à huile fasse soupape.
Après 3 semaines interminables au garage, le verdict -> il faut changer le moteur !
Une semaine de discussion avec Renault pour obtenir environ 70% de prise en charge. Super, après 6 semaines d'immobilisation, je récupère mon Scénic ...
Sauf que sur...

1 réponse
help ! Pb renault scénic 3 1.9 DCI 130 ch.
laite -
snocky. -

Bonjour,
Merci d'avance à ceux qui me liront et prendrons le temps de me répondre car je ne sais plus quoi faire [:??:]

Voila depuis le mois de Juin, mon scénic 3 7 places 1.9 DCI 130 ch à des problèmes pour démarrer.
C'est complètement aléatoire, soit je démarre de suite, soit je m'y reprends à plusieurs fois.

Si je m'y reprends à plusieurs fois, le voyant moteur orange s'allume quand je finis par démarrer et la voiture se met en sécurité avec le message " injection à controler" et la je ne peux pas beaucoup accélérer c'est comme si le moteur était bridé.
Ensuite, si je m'arrete et redémarre, les voyants disparaissent et la voiture repart à...

2 réponses