Bonjour,
Lorsque je roule (peu importe la vitesse), le moteur de la Citroën C4 hdi sedan s'éteint inopinément. Quand j'essaie de redémarrer le message "Système anti-pollution défaillant" s'affiche.
Je dois alors remplacé le fusible 20a du démarreur pour qu'elle reparte.
Je suis allée le signaler au garage où on a remplacé la vanne RGE.
Peu de temps après (+- 600km), j'ai de nouveau la même panne (comme d'habitude, je remplace le fusible, et je repars). Au garage, le personnel doute de ma sincérité. Il pense que j'essaie de me faire rembourser les frais.
Ma façon de conduire a changé. J'évite de doubler sur l'autoroute, traverser un carrefour est devenu angoissant...
Je suis dans une impasse. Merci d'avance.
Citroën C4 hdi sedan 31500km année 2010
Le plus souvent c'est électronique, les éléments qui posent problèmes sont généralement le boitier BSM (boitier de servitude moteur qui se situe dans le compartiment moteur près de la batterie généralement) et le capteur de régime moteur.
L'autre cause d'une coupure moteur inopinée est un soucis au niveau de la pompe de gavage/pompe à essence. En effet, si celle-ci n'amène plus correctement le carburant jusqu'au moteur c'est la panne sèche et le moteur se coupe ... Idem si des bulles se trouvent dans le circuit de carburant.
Même problème sur une Citroen C4 hdi 110000 km avec au départ un démarrage difficile surtout en période de froid mais qui fini tout de même par aboutir puis sur la route perte totale de puissante qui m'oblige à me garer à couper le contact pour pouvoir à nouveau la redémarrer si elle-ci le souhaite. Rien qu'hier j'ai du la redémarrer une dizaine de fois alors sur des routes de campagne pourquoi pas mais sur de la 4 voies moyen... autant pendant 1/2/3 semaines rien ne va se passer autant parfois c'est un problème récurent .
