Problème à coups moteur

Que d'une part un boitier papillon est une panne tres rare, qu'un moteur pas a pas ne colle pas à votre souci, et que traditionnellement, a coup moteur(plus ralenti instable) = souci d'allumage....Le faisceau se vérifie au multimètre, pour un noyau en cuivre, la valeur doit se situer en 1 et 6.5kohms.C'est de toute manière la première chose a vérifier.....Le reste correspond a des diagnostics de café du commerce.A coup moteur= vérification allumage en premier