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2 réponses
mickey_the_belge
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merci de la réponse.
mais j'ai eu d'autre réponse en cherchant enfin pour moi apparemment ça serait le moteur de l'aiguille de vitesse qui serait hs ca serait une des nombreuse maladie du berlingot d'aprés recherche
mais j'ai eu d'autre réponse en cherchant enfin pour moi apparemment ça serait le moteur de l'aiguille de vitesse qui serait hs ca serait une des nombreuse maladie du berlingot d'aprés recherche
Georges106
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Bonjour,
C'est probablement de l'huile qui remonte via le câble de compteur. La solution serait de remplacer le compteur mais si vous avez un peu les "doigts souples", déposez le compteur, démontez le et nettoyez soigneusement le tambour intérieur avec du diluant, séchez et remontez. Il faut s'installer sur une petite table et être au calme mais le jeu en vaut la chandelle car un compteur (neuf) justifie le temps passé. De plus, on a le plaisir d'avoir fait un truc intéressant. Amicalement.
C'est probablement de l'huile qui remonte via le câble de compteur. La solution serait de remplacer le compteur mais si vous avez un peu les "doigts souples", déposez le compteur, démontez le et nettoyez soigneusement le tambour intérieur avec du diluant, séchez et remontez. Il faut s'installer sur une petite table et être au calme mais le jeu en vaut la chandelle car un compteur (neuf) justifie le temps passé. De plus, on a le plaisir d'avoir fait un truc intéressant. Amicalement.
Bien vu, c'est un compteur électronique ! Alors vous avez raison : c'est "cuit" ! Il n'en reste pas moins vrai que le remplacement par vos soins est un travail intéressant (et aussi économiquement parlant). Bon courage.