Pourquoi ma voiture se noie !

la7rizi - Modifié par OlivierLinternaute le 31/05/2013 à 17:15
Georges106
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5 mai 2018
- 10 nov. 2014 à 13:08
Bonjour,

J'ai une Fiat Uno le problème c'est qu'elle se noie tout le temps. Que faire ?
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5 réponses

Georges106
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31 mai 2013 à 22:08
Bonjour,
Essayez de préciser un peu : essence, diesel, qu'appelez vous noyer, à la suite de quoi cela à commencé, que se passe-t-il lorsqu'elle est noyée etc... Amicalement.
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il faut changer la tete et le doigt d'allumeur
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Georges106
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5 mai 2018
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7 juin 2013 à 21:10
Bonjour,
OK si c'est un moteur essence mais on ne sait toujours pas puisque depuis le 31 mai on a plus de nouvelles ! (Parfois on se demande....). Amicalement.
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frbonvin225
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1 juin 2013 à 18:23
Un conseil prudent, mais stupide. Prendre le pont et cesser de vouloir passer par le lit de la rivière.
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Georges106
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5 mai 2018
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1 juin 2013 à 19:28
Bah, il faut bien rire un peu !
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Ou alors lui acheter une bouée.
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Achète en Unotre!
Les Fiat,c'est de la M.......
T'achetes une 106 comme SoutienGeorges!
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Georges106
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19 août 2013 à 14:22
Bonjour,
Blague largement usée... , je ne roule pas en 106 non plus. Pour les initiés, c'est le numéro d'un prestigieux Régiment d'Infanterie de la première guerre mondiale.
Amicalement.
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radikall
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23 juillet 2016

22 mars 2014 à 10:11
pour commencer, les fiat uno avaient des carburateurs, pas d'injection.
c'est souvent lors des démarrages à chaud que les moteurs à carburateurs se noient, la première précaution, c'est d'accélérer à fond avant de tourner la clé pour démarrer et de ne relâcher la pédale d'accélérateur que quand le moteur commence à partir. la solution mécanique pour remédier au noyage, c'est de remplacer le pointeau et le flotteur dans le carburateur qui ne doivent se trouver que dans un kit complet de réparation de carburateur d'un coût de 30 à50 €
exemple
https://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Kit%20de%20reparation%20carburateur%20Weber%20Fiat%20Uno%2045&_itemId=300312841337
il faut être sûr de prendre le bon.
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Georges106
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5 mai 2018
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22 mars 2014 à 12:47
Bonjour,
Vous parlez d'une époque que bien peu connaissent et vous allez passer pour un vieil "has been" comme on dit maintenant. Comme nous ne savons toujours pas de quelle voiture il s'agit (voir mon post de juin 2013 !), on ne peut pas avancer dans l'aide que nous pourrions apporter. Il faut croire que "La7rizi" comme il se nomme, a résolu son problème sans en parler, évidemment (on est habitués !) Cela a tout de même permis de lire des réponses complétement inadaptées (et je suis correct) par des gens qui feraient mieux d'utiliser leur énergie à autre chose.
Amicalement.
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Bonjour je viens d'acheter une 405 (GL essence 7cv de 90). Et j'ai l'impression qu'elle se noie. Quelles sont les solutions. Cordialement.
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Georges106
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5 mai 2018
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8 nov. 2014 à 18:22
Bonjour,
il faut savoir si c'est encore un moteur à carburateur ou un injection car les solutions sont différentes.
Amicalement.
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Bonjour Georges, je dirais que c'est moteur à carburateur. Aujourd'hui elle a refusé de démarrer. Le garagiste m'avait dit que le problème venait du carburateur automatique et il avait débranché un câble situé sous la banquette arrière depuis elle démarrait sans problème jusqu'aujourd'hui. Il est a noté que depuis qu'il a débranché le câble le voyant du niveau de carburant s'est allumé, même après que je sois passé a la pompe.
Merci.
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Georges106
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5 mai 2018
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10 nov. 2014 à 13:08
Bonjour,
Débrancher un fil n'est certainement pas une solution, il est préférable de chercher la cause réelle. Ce moteur (du) est alimenté par un carburateur double corps. Il faut donc commencer par rétablir les " réglages de base" du moteur : jeu aux soupapes, allumage en état et correctement calé, étanchéité du collecteur d'admission (joints) etc au type de carburateur. Suite de quoi, deposer le carburateur, le démonter entièrement faire tremper les éléments dans du diluant cellulosique les nettoyer, les souffler et vérifier leur bonne affectation au carburateur. Vérifier et rétablir la planéité de la bride de fixation sur le collecteur. Régler la hauteur des flotteurs et rétablir les réglages de base du carburateur : ouverture des volets, entre bâillement des papillons etc. Un professionnel qui se respecte doit pouvoir vous faire cela correctement. Il faudra certainement chercher la documentation correspondant au type de carburateur. C'est un travail qui ne s'improvise pas mais indispensable si on veut un résultat fiable.
Amicalement.
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