Mon xsara hdi 90

bils74 - 8 avril 2013 à 19:58
Georges106 Messages postés 5142 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 - 8 juin 2013 à 13:53
Bonjour,
bonjour, mon xsara 2.0 hdi 90 année 2001 me fait un grand cassement de tête pour les problèmes a savoir :
1- le moteur chauffé rapidement pendant la route surtout pendant l'été
2- un témoin m'indique que la pression d' huile dans le moteur est un suffisante
3- le tour minute est instable pendant toute la mise en marche de moteur
merci d'avance

4 réponses

Georges106 Messages postés 5142 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 1 197
9 avril 2013 à 12:49
Bonjour,
Le plus inquiétant est certainement le déficit de pression d'huile. Il serait urgent de mesurer la valeur exacte en branchant un manomètre sur le circuit (travail de garage). La suite viendra d'elle même. Amicalement.
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Bonjour Georges 106,tout d'abor merci mille fois pour votre réponse, mais il y a encore une chose ,
pendant l'augmentation du température de moteur à 90° là il apparaisse le message que( la pression d'huile est un suffisante) cependant j'augmente le régime de moteur le message est vite disparue
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Bonsoir,ça fait combien de temps que vous n'avez pas changé la courroie de distribution?
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Bonjour Castormalin merci pour le message
ressèment 6000 km
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Georges106 Messages postés 5142 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 1 197
10 avril 2013 à 12:36
Bonjour,
Les deux choses sont liées, la température augmentant, l'huile se fluidifie et engendre une baisse de pression et en accélérant, la pompe à huile tourne plus vite, augmente le débit et par là même la pression utile du circuit. Il est probable qu'il y a une fuite interne qui fait chuter la pression utile. A vérifier sans délais au risque de casse importante. Seul un manomètre donnera la véritable pression, la sonde ne donne qu'une information approximative, dont on se contente habituellement. Amicalement.
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Bonjour Georges 106 une simple question
a ce que il y a une liaison entre le Mano de pression( doseur) dans ce problème ,aussi au sujet de refroidisseur d'huile?
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Georges106 Messages postés 5142 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 1 197
11 avril 2013 à 13:51
Bonjour,
Il semble qu'il y ait une confusion. le manomètre de contrôle de pression dont je parle est un outil de garage (cadran doté d'une aiguille) destiné à mesurer en bars la pression du circuit. Seul un mécanicien est capable de mettre en oeuvre efficacement ce matériel; Ne tardez pas trop. Amicalement.
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Sincèrement merci mille fois pour votre orientations Georges 106.
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Georges106 Messages postés 5142 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 1 197
21 avril 2013 à 21:20
Bonjour,
Ou en êtes vous de votre problème de pression d'huile ? Amicalement.
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Bonjour Georges106 malheureusement j'ai rien fait a ce jour, problème de temps mais un mécanicien m'a conseillé de change le manomètre diesel pour un essence et comme ca j'élimine l'augmentation du température ( A 82° ou lieu de 92°) Aussi de vérifier les injecteur concernant le problème de pression ? C'est vrais ou bien le contraire je suis dans un verre d'eau !
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